- Sộ lủi: Bờ Ẽổng tộc ư T2 vẾ ư T1 Ẽ−ùc giứ ỡ vÞ trÝ trung gian tiến hẾnh Ẽ−a ộng rẨng L dÞch chuyển về phÝa phải tợi Ẩn khợp vợi cÌc bÌnh rẨng trong cũa bÌnh rẨng f, nội cựng
2) Ký thuật bảo d−ớng cầu xe vẾ bờ truyền lỳc chÝnh
a) Kiểm tra vặn chặt cÌc bulẬng Ẽai ộc cừm cầu xe
Cầu xe lẾ mờt trong sộ nhứng cừm chÞ− giÍng giật nhiều, mực Ẽờ dao Ẽờng caọ Bỡi vậy việc kiểm tra vặn chặt cÌc bulẬng Ẽai ộc cừm xe lẾ việc quan trồng.
Kiểm tra sỳ b¾t chặt cọ thể bÍng trỳc quan, cọ thể bÍng dừng cừ, khi xiết chặt cÌc bulẬng, Ẽai ộc nhất thiết phải dủng dừng cừ Ẽụng kÝch cớ, mẬmen xiết ộc Ẽụng tiàu chuẩn quy ẼÞnh vợi tửng loỈi cầu xe
Chụ ý: khi vặn chặt ộc b¾t mặt bÝch vợi trừc bÌnh rẨng cẬn chũ Ẽờng phải kết hùp quay trừc Ẽể Ẽề phòng kẹt bi
Sau khi xiết chặt cÌc bulẬng, Ẽai ộc, chụ ý ẼÞnh vÞ vẾ chàm Ẽũ cÌc chột h]m, mảnh h]m phòng lõng Ẽể bảo Ẽảm cho cÌc vÞ trÝ l¾p ghÐp luẬn ch¾c ch¾n.
b) Xục rữa vẾ thay dầu cầu xe
- Tr−ợc khi xục rữa thay dầu bẬi trÈn cho cầu xe cần chuẩn bÞ Ẽũ cÌc dừng cừ Ẽể kÝch, kà xẹ CÌc dừng cừ Ẽể xả, nỈp, chựa dầu, chuẩn bÞ dầu rữa vẾ dầu thay thế Ẽụng chũng loỈi, Ẽũ sộ l−ùng, thẾnh phần rữa th−ởng lẾ 50% dầu Ẽiesel hoẾ trờn vợi 50% dầu cầụ
Thỳc hiện xục rữa vẾ thay dầu cầu theo cÌc b−ợc sau:
- PhÌt Ẽờng mÌy, hẪm nọng Ẽờng cÈ Ẽến nhiệt Ẽờ bỨnh th−ởng 700C-800C. GẾi sộ, gẾi cầu cầu tr−ợc (vợi xe hai cầu) Ẽể xe chỈy khẬng tải tử 5-7 phụt(nếu xe vửa chuyển Ẽờng về thỨ khẬng cần thỳc hiện b−ợc nẾy)
- Ra sộ, t¾t mÌy sau khi Ẽ] nỗ mÌy khuấy dầu cầụ
- Xả hết dầu cũ trong cầu, dầu phải chảy ra hết mợi vặn nụt xả vẾọ - ưỗ dầu rữa vẾo trong cầu xe Ẽến mực quy ẼÞnh(tuỷ tửng vẾo cầu xe).
- Nỗ mÌy, gẾi sộ, gẾi ra cầu tr−ợc (vợi xe hai cầu) cho bÌnh xe quay tử 4-5 phụt. Khi Ẽọ cầu Ẽ−ùc bẬi trÈn bÍng dầu rữạ
- T¾t mÌy, ra sộ, nhả cầu tr−ợc xả hết dầu rữa rổi vặn nụt xả dầu vẾo
- ưỗ dầu sỈch vẾo cầu Ẽụng chũng loỈi vẾ Ẽụng ẼÞnh mực(tuỷ tửng h]ng xe ) vÝ dừ dầu SAE 90
HỨnh 53. VÞ trÝ thẨm dầu vẾ xả dầu cầu xe
1. Van thẬng Ìp cầu xe; 2. Nụt Ẽỗ dầu vẾ thẨm dầu: 3. Nụt xả dầu
Sộ l−ùng, chất l−ùng dầu bẬi trÈn ỡ cầu xe cọ ảnh h−ỡng lợn Ẽến tỨnh trỈng hoỈt Ẽờng, tuỗi thồ cúng nh− Ẽờ tin cậy trong sữ dừng cầu xe . Nếu dầu bẬi trÈn cầu xe quÌ thiếu, dầu kÐm chất l−ùng hoặc dủng dầu khẬng Ẽụng chũng loỈi lẾm cho sỳ bẬi trÈn cũa cầu xe kÐm Ẽi, tẨng Ẽờ mẾi mòn giứa cÌc bÌnh rẨng vẾ cÌc ỗ bi trong cầu, lẾm phÌt sinh tiếng kàu khi xe vận hẾnh.
Ng−ùc lỈi, nếu dầu bẬi trÈn quÌ nhiều gẪy l]ng phÝ, mặt khÌc dầu thửa sé lẾm tẨng Ìp suất riàng trong cầu xe, nhiệt Ẽờ cũa dầu tẨng, Ẽờ nhợt giảm. ưiều Ẽọ khẬng nhứng lẾm giảm tÌc dừng bẬi trÈn mẾ còn lẾm dầu dễ bÞ rò rì qua cÌc Ẽệm cÌc bề mặt l¾p ghÐp.
Tọm lỈi dầu bẬi trÈn ỡ cầu xe quÌ thiếu hoặc quÌ thửa Ẽều ảnh h−ỡng khẬng tột Ẽến tỨnh trỈng ký thuật hoỈt Ẽờng cũa cầu xẹ Do vậy th−ởng xuyàn kiểm tra sộ l−ùng, chất l−ùng dầu cầụ KhẬng cho phÐp dủng dầu cầu cọ Ẽờ nhợt thấp hÈn Ẽờ nhợt quy ẼÞnh cũa loỈi dầu Ẽang sữ dừng