- VẾnh 1, tràn vẾnh cọ hai vòng h] m2 vẾ 3, vòng 3 Ẽ−ùc dập liền còn vòng 2 hỡ miệng,
13 5J lúng vỏnh khừng ũố i xứng
b) SẨm lộp: sẨm, lộp Ẽ−ùc l¾p tràn vẾnh bÌnh xe dủng Ẽể lẾm àm vẾ Ẽể hấp thừ cÌc va Ẽập
do bÌnh xe vấp phải khi v−ùt qua trỡ ngỈi tràn Ẽ−ởng, giụp xe chỈy àm vẾ bảo vệ cÌc bờ phận truyền Ẽờng cũa xe khõi tải trồng Ẽờng
Th−ởng cọ 3 loỈi sẨm lộp: - SẨm lộp lẾm rởị - SẨm lộp lẾm liền.
- SẨm, lộp lẾm liền vợi bÌnh xẹ
LoỈi Ẽ−ùc dủng phỗ biến lẾm sẨm, lộp lẾm rởi nhaụ
+ SẨm lẾ mờt ộng cao su ẼẾn hổi hỨnh vẾnh khuyàn kÝn, cọ van Ẽể bÈm khẬng khÝ. Van xe lẾ mờt loỈi nụt hÈi mỡ, chì cần mỡ cho khẬng khÝ Ẽi mờt chiềụ
* Cấu tỈo lốp xẹCấu tạo chung của lốp xe bao gồm: Lớp cao su lụt trong, lớp sợi mỏnh (xương lốp), lớp ũệm, lớp hoa lốp, lụp cao su thỏnh bởn, lớp “tanh”kim loạị Theo ũặc
ũiểm của lốp cụ thể chia thỏnh: lốp cụ săm vỏ lốp khừng săm, lốp cụ mỏnh hướng kợnh, lốp cụ mỏnh chờo, lốp cụ thởm sợi mỏnh kim loại, lốp cụ vấu ũinh kim loạị
Cõc loại lốp ũược lắp vỏo xe cỳng với cõc vỏnh xe, cõc xe chạy bằng lốp hơi ũược bơm khừng khợ cụ õp suất, nếu õp suất lốp khừng ũảm bảo cụ thể gĩy ra ũộ mún bất thường vỏ giảm tợnh năng dẫn ũộng. Lốp thực hiện cõc chức năng: ũỡ toỏn bộ trọng lượng của xe, truyền lực dẫn ũộng vỏ lực phanh vỏo ũường vỏ lỏm giảm lực chấn ũộng do cõc mấp mừ ởũường gĩy rạ
HỨnh 85. Cấu tỈo lộp ẬtẬ tải
1. Lợp hoa lộp ; Lợp x−Èng mẾnh ; 3. Lợp Ẽệm ; 4. Lợp lọt trong 5. Lợp mặt bàn ; 6. Tấm Ẽệm tanh lộp ; 7. Tanh lộp; 8 VẾnh; 9 Van khÝ
Lốp khừng săm: trởn bề mặt lốp cụ ghi chữ “TUBE TYPE” hoặc “MITSCHAUCH” lỏ loại lốp dỳng cho xe cụ tốc ũộ thấp. Loại nỏy cụ ũộ tin cậy lỏm việc cao, nhưng trọng lượng lốp lớn, tuổi thọ thấp, nhiệt ũộ trong lốp cao khi lỏm việc, ũộ cứng lớn.
Lốp cụ săm: trởn bề mặt lốp thường cụ ký hiệu “TUBE LESS” hoặc “SCHLAUCHLOS”, cụ nhiều ưu ũiểm.
+ Nhẹ, mỏng, cụ khả năng ũỏn hồi tốt.
+ ẻt phõt sinh nhiệt giữa cõc lớp cao su trong lốp
+ Khi bị thủng nhỏ, lĩu xuống hơi (giảm õp suất lốp chậm)
+ Lắp rõp dễ dỏng, Tuổi thọ cao
Lốp khừng săm cụ yởu cầu rất cao về mối ghờp giữa vỏnh vỏ lốp. Mức ũộ ũảm bảo kợn khợt của mối lắp ghờp nỏy ũược quyết ũịnh bởi hớnh dõng hớnh học của vỏnh, lốp vỏ ũộ
bụng bề mặt của chỷng. Khi lắp rõp cần lưu ý: - Vỏnh bõnh xe vỏ lốp phải cỳng loạị
- Vỏnh bõnh xe phải lỏm sạch vỏ kiểm tra hớnh dõng hớnh học. - Đẩy hết bề mặt bởn phợa trong sõt vỏo mờp của vỏnh.
- Chĩn van phải hoỏn toỏn kợn.
* ThẬng sộ ký thuật cũa lộp xe
Hớnh dõng hớnh học của lốp xe ũược xõc ũịnh nhờ
cõc kợch thước cơ bản:
- Chiều rộng B luẬn lẾ 100%
- Chiều cao H Ẽ−ùc tÝnh bÍng % cũa chiều rờng
- Đường kợnh ngoỏi của lốp D Kợch thước B vỏ H quyết ũịnh hớnh dõng hớnh học của lốp vÝ dừ: 155 R13 78 S E3 XXXX 155- Chiều rờng Ẽ−ùc tÝnh bÍng mm R - LẾ cấu tỈo h−ợng tẪm 13 -ư−ởng kÝnh vẾnh bÌnh xe 78 - Ký hiệu tải trồng(chì sộ) S - Ký hiệu tộc Ẽờ
E3 - Ký hiệu kiểm tra XXXX – Sộ kiểm tra Hoặc vÝ dừ: 165/65 R14 88T
165- Chiều rờng cũa lộp Ẽ−ùc tÝnh bÍng mm
65 – Chiều cao Ẽ−ùc tÝnh bÍng % cũa 165 cũa chiều rờng(nếu khẬng ghi 65 thỨ th−ởng lẾ 80) R – LẾ cấu tỈo h−ợng kÝnh 14- ư−ởng kÝnh vẾnh bÌnh xe 88- Ký hiệu tải trồng(chì sộ) T- Ký hiệu tộc Ẽờ Hớnh 86. Profin của lốp
Ìp suất lộp do nhẾ sản xuất xe hÈi quy ẼÞnh vẾ phải tuẪn thũ trong sữ dừng
Hoa lốp ũược ũỷc theo nhiều kiểu vừa ũể dễ thõt nước vừa ũể dễứng phụ với cõc yếu tố
phụ thuộc ũiều kiện của mặt ũường vỏ loại xe ũang sử dụng
- Kiểu gĩn dồc
+ Gồm một số rọnh hớnh chữ chi chạy dọc theo chu vi của lốp, thợch hợp với lõi xe chạy trởn ũường lõt ở tốc ũộ cao, ũược sử
dụng trởn nhiều loại ừtừ khõc nhau
+ Kiểu gĩn dọc giảm thiểu sức cản lăn ở lốp, giảm tiếng ồn ở
lốp
- Kiểu vấu
+ Cõc dọnh kiểu vấu gần như vuừng gục với vúng ngoỏi của lốp. Thưúng ũược sử dụng trởn xe tải, kiểu hoa lốp nỏy thợch hợp chạy trởn ũường khừng lõt.
+ Kiểu vấu tạo ra lực kờo tốt, sức cản lăn của lốp hơi cao, sức cản trượt ngang thấp hơn.
Kiểu gĩn dọc vỏ vấu kết hợp
+ Kiểu nỏy kết hợp gĩn dọc vỏ vấu ũể tạo ra tợnh năng chạy
ổn ũịnh ở cảũường lõt vỏ khừng lõt.
+ Kiểu gĩn dọc theo ũường tĩm của lốp lỏm cho xe ổn ũịnh do giảm ũược ũộ trượt ngang của lốp, kiểu vấu ở hai bởn
ũường tĩm nĩng cao tợnh năng chuyển ũộng vỏ phanh.
Kiểu khối
+ Trong kiểu nỏy hoa lốp ũược chia thỏnh cõc khối ũộc lập. Sử dụng ở hĩu hết cõc lốp chạy trởn ũường cụ tuyết.
+ Kiểu khối tạo ra tợnh năng vận ũộng vỏ phanh cao hơn, lỏm giảm trượt dỏi vỏ trượt quay trởn cõc ũường cụ bỳn vỏ tuyết phủ.
+ Loại lốp nỏy thường mún nhanh hơn so với cõc loại lốp cún lại, dễ bị mún bất thường ũặc biệt khi chạy trởn cõc loại
ũường cứng.
II- h− hõng, nguyàn nhẪn vẾ ph−Èng phÌp kiểm tra bảo d−ớng, sữa chứa bÌnh xe