CHƯƠNG 4: CÁC CẢM BIẾN ẢNH HƯỞNG ĐẾN ĐÁNH LỬA
4.6. Cảm biến lưu lượng khí nạp dây nhiệt:
Cảm biến lưu lượng khí nạp dây nhiệt được sử dụng phổ biến trên các dòng ô tô hiện nay, thực hiện chức năng cung cấp điện áp liên tục cho dây treo trong luồng không khí của động cơ. Khi nhiệt độ của dây dẫn tăng, cường độ dòng điện chạy qua mạch sẽ lập tức biến đổi. Lúc này, nhiệt độ sẽ tăng cho đến khi điện trở quay về trạng thái cân bằng. Sự tăng giảm của cường độ dòng điện tỷ lệ thuận với khối lượng khí đi qua dây dẫn. Những tín hiệu điện áp sẽ truyền đến bộ điều khiển trung tâm (ECU) để tính toán mức không khí chính xác đi vào buồng đốt.
So với cảm biến trên Vane Meter, cảm biến khí nạp dây nhiệt có nhiều ưu điểm vượt trội như sau:
• Phản ứng nhanh hơn với những thay đổi trong luồng không khí.
• Vị trí và quy trình lắp đặt đơn giản hơn.
• Độ bền cao hơn do không có các bộ phận chuyển động.
• Tiết kiệm chi phí.
• Dây nhiệt dễ bị hỏng và giảm tuổi thọ do bụi bẩn và dầu.
• Quá trình vận hành cần có dòng chảy tầng đi qua.
• Dây bạch kim bên trong cảm biến mỏng nên dễ bị đứt nếu thao tác không cẩn thận.
Hình 4.8: Các chân cảm biến khí nạp.
Cảm biến MAF loại dây nhiệt trên động cơ ô tô
Sau một thời gian sử dụng, cảm biến áp suất khí nạp có thể xảy ra các sự cố hư hỏng làm ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất vận hành của ô tô. Những lỗi phổ biến là tình trạng động cơ quay nhưng không khởi động như: chết máy, khó tăng tốc, hiệu suất vận hành kém,...