thông tin liên lạc
Có thể nói rằng nớc ta cha có hệ thống tuy nen kỹ thuật đúng nghĩa.
Hệ hầm thu gom kỹ thuật (Hệ collectors) là hệ hầm ngầm chứa các đờng kỹ thuật nh đờng dây điện, đờng cáp quang, đờng ADSL, đờng TV cáp... gắn trên tờng hầm có chiều cao thông thuỷ 2,5 mét, rộng thông thuỷ 2,5 mét dọc theo mọi phố. Năm 2003 Nhà Nớc ta đã có đề tài nghiên cứu khoa học cấp Nhà Nớc dể nghiên cứu về hệ hầm collector. Đề tài đã nghiệm thu năm 2006 nhng tính khả thi không cao nên gần nh cha đợc triển khai.
Hầu hết các thành phố, những đờng kỹ thuật đều đi nổi trên những cột và làm cho phố xá mất mỹ quan nhiều, không những thế còn nguy hiểm cho những ngời tham gia giao thông.
Để kỷ niệm 1000 năm Thăng Long, Hà Nội phải quy định một số khu phố sẽ không còn hệ thống dây đi nổi nhng đây là thách thức vì hành động này làm cho không gian ngầm trở nên cực kỳ phức tạp trong khi bây giờ không thể quản lý nổi không gian ngầm ở các đô thị.
Để chống điện giật, bảo vệ an toàn cho con ngời, IEC quy định nhiều điều khoản, trong đó có điều khoản “Trong nội đô, không đợc đi dây điện trần”. Điều này với nớc ta là thách thức lớn vì lâu nay trong nội đô, chúng ta hầu nh đi dây điện trần. Các Sở Điện lực cố gắng thay từng đoạn dây bằng dây bọc nhng chỉ là giải pháp tình thế vì muốn thật an toàn, điện đi trên đờng phố cần đi bằng cáp ngầm.
Nhng trên đờng phố không chỉ có dây dẫn điện mà còn dây cáp quang, dây cáp truyền hình, dây cáp truyền dữ liệu (internet, ADSL...). Muốn an toàn và đờng phố phong quang, mọi loại dây phải đi xuống ngầm. Để những đờng dây kỹ thuật đi xuống ngầm có trật tự, an toàn, tại đô thị các nớc văn minh sử dụng hệ hầm thu gom (technical collector) đợc thiết kế và xây dựng từ hơn 50 năm qua. Đây là hệ hầm ngầm mà tất cả các đờng truyền dẫn hữu tuyến đều đợc thu gom lại và gắn lên tờng hầm.
Hệ hầm này đặt dới lòng đờng phố, kích thớc mặt cắt ngang hầm khoảng 2 mét, cao thông thuỷ 2 mét. Có thể hình dung hệ hầm này giống nh những con phố chạy trong lòng đất (nằm cách mặt đất khoảng 1 mét). Ngời công nhân có thể dùng xe đạp để di chuyển khi tác nghiệp. Hệ hầm có lối thông lên mặt đất để lên xuống qua bậc thang rộng rãi, rất thuận tiện cho việc sửa chữa và quản lý, bảo trì các đờng dẫn kỹ thuật...
Ngời ta tuyệt đối không kết hợp đặt ống dẫn nớc và cống thoát nớc đi chung trong hầm này.
Gần đây có cán bộ lãnh đạo cấp TP của Hà Nội mong muốn đến năm 2010 Hà nội không còn hệ thống dây đi lằng nhằng trên phố. Thật khó khả thi, vì với trên 360 tuyến phố của Hà Nội (cha sáp nhập với Hà Tây) đã phải làm 360 tuyến hầm ngầm? Và trong khi chúng ta còn lúng túng tìm biện pháp đa hệ truyền dẫn xuống ngầm ở các khu phố cũ - thì tại những khu đô thị mới hệ thống đờng dẫn kỹ thuật vẫn cứ đi trên mặt đất, hoặc các đờng truyền dẫn của ngành nào ngành nấy làm - chỉ chôn cách mặt đất dăm cm (chiếu lệ, gọi cho có ngầm) rất mất an toàn và các đờng truyền dẫn đó sẽ nhanh chóng giảm tuổi thọ.
Là thành viên của IEC chúng ta sẽ phải dùng chung các tiêu chuẩn thiết kế, xây lắp – khi đó (trớc hết là với các khu đô thị mới) chẳng lẽ sẽ lại đào đờng để xây hệ hầm thu gom? Xin nhớ bài học nhỡn tiền của TP.HCM là mới có 70 lô cốt dựng lên để đào đờng đặt cống thoát nớc, mà sự ách tắc giao thông đã đến mức nghiêm trọng.
VIII. Các tiêu chuẩn kỹ thuật, phơng pháp thí nghiệm, quan trắc, đo đạc áp dụng trong thi công và nghiệm thu
Trong quá trình giám sát thi công và nghiệm thu các công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị, cần tham khảo thêm các tiêu chuẩn:
TCVN 51:1984 Thoát nớc - Mạng lới bên ngoài và công trình - Tiêu chuẩn thiết kế.
Quy chuẩn xây dựng Việt Nam
- TCVN 4449- 1987 Quy hoạch xây dựng đô thị – Tiêu chuẩn thiết kế.
- TCVN 4054 - 2005 Đ−ờng ôtô – Yêu cầu thiết kế.
- TCVN 5729 - 97 Đ−ờng ôtô cao tốc – Yêu cầu thiết kế.
- 22 TCN 273 - 01 Tiêu chuẩn thiết kế đ−ờng ôtô (song ngữ Việt – Anh).
- 22 TCN 223 Quy trình thiết kế áo đ−ờng cứng. - 22 TCN 211 Quy trình thiết kế áo đ−ờng mềm.
- TCXDVN 259 Tiêu chuẩn thiết kế chiếu sáng nhân tạo đ−ờng, đ−ờng phố,
quảng tr−ờng đô thị.
- TCXDVN 362 Quy hoạch cây xanh sử dụng công cộng trong các đô thị - Tiêu
chuẩn thiết kế
- 22 TCN 237 Điều lệ báo hiệu đ−ờng bộ.
- 22 TCN 262 Quy trình khảo sát thiết kế nền đ−ờng ôtô đắp trên đất yếu.
- 22 TCN 171 Quy trình khảo sát địa chất công trình vμ thiết kế biện pháp ổn
- định nền đ−ờng vùng có hoạt động tr−ợt, sụt lở.
- 22 TCN 221 Tiêu chuẩn thiết kế công trình giao thông trong vùng có động đất.
- 22 TCN 277 Tiêu chuẩn kiểm tra vμ đánh giá mặt đ−ờng theo chỉ số độ gồ ghề
- quốc tế IRI
- 22 TCN 332 - 05 Quy trình thí nghiệm xác định chỉ số CBR của đất, đá dăm trong phòng thí nghiệm.
- TCXDVN 33-1985 Cấp nớc - Mạng lới đờng ống và công trình - Tiêu chuẩn thiết kế
- TCVN 2622-1995 Tiêu chuẩn về cấp nớc chữa cháy
- 11 TCN 18-2006 Quy phạm trang bị điện - P I. Quy định chung
- 11 TCN 19-2006 Quy phạm trang bị điện - P II. Hệ thống đ- ờng dẫn điện
- 11 TCN 20-2006 Quy phạm trang bị điện - P III. Trang bị phân phối và Trạm biến áp
- 11 TCN 21-2006 Quy phạm trang bị điện - P IV. Bảo vệ và tự động
- TCXDVN 351-2005 Quy trình kỹ thuật quan trắc chuyển dịch ngang nhà và công trình -