2.2 .Cấu tạo của hộp số CVT
2.2.7 .C thân van
Hình 2-9 Cụm thân van.
Hình 2-11 Vị trí các cụm thân van.
Với mục đích dẫn dịng thủy lực tới các cơ cấu chấp hành để thực hiện việc điều khiển sự làm việc của hộp số vô cấp. Cụm thân van bao gồm 2 nửa, thân van trên và thân van dưới với 5 van điện từ và 1 cảm biến nhiệt độ dầu.
a) Van chức năng
DS1: điều khiển dòng thủy lực đi vào puly sơ cấp (điều khiển lên số)
DS2: Điều khiển dòng thủy lực ra khỏi puly sơ cấp (Điều khiển
xuống số).
SL: Chuyển chức năng của van điều khiển áp suất thủy lực tác dụng lên puly thứ cấp.
DSU: Điều khiển áp suất thủy lực của ly hợp khóa biến mơ.
SLS: Điều khiển áp suất thủy lực tác động lên puly thứ cấp.
b) Hoạt động điều khiển tỉ số truyền tốc độ.
Van DS1
Van DS2
Van DSU Van SLS Van SLT
ECU nhận các tín hiệu từ cảm biến và vị trí van chuyển số tay để xuất ra tín hiệu cho các van điện từ DS1, DS2, SLS, SL, DSU nhằm điều khiển cùng lúc sự đóng mở các mạch dầu điều khiển tỉ số truyền tốc độ, hay áp suất đai nén, điều khiển khóa biến mơ để hộp số hoạt động êm ái nhất.
Dầu được bơm từ bơm dầu tới van điều khiển tỉ số truyền tốc độ số 1 và số 2 đợi sẵn. Khi có tín hiệu từ van điện từ DS1 van điều khiển tỉ số truyền tốc độ số 1 mở ra dầu được bơm vào puly sơ cấp. Khi muốn giảm tốc van một chiều mở. Van điện từ DS2 mở đưa dầu tới van điều khiển tỉ số truyền tốc độ số 2 để thay đổi áp suất dầu trong puly thứ cấp. Sự điều khiển nhịp nhàng của 2 van này làm cho puly ra vào làm tăng giảm tỉ số truyền với tốc độp phù hợp của xe ô tô.