Bảng 3-5 Áp suất dầu tiêu chuẩn.

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU HỘP SỐ CVT TRÊN XE TOYOTA VIOS 2016 (Trang 52 - 54)

 Sử dụng dầu chính hãng của Toyota (CVTF).

 CVTF đảm bảo hệ số ma sát cao giữa các bề mặt kim loại – một

thứ bắt buộc phải có đối với hộp số CVT. Điều này làm cho nó có thể sử dụng áp lực thấp hơn cho ròng rọc. Do đó, hiệu quả truyền dẫn cao và độ bền của đai thép được cải thiện.

KẾT LUẬN

Đề tài đã trình bày tổng quan về hộp số tự động vô cấp trên ô tô nói chung và hộp số vô cấp CVT trên xe ô tô TOYOTA VIOS 2016

nói riêng.

Từ đó có thể thấy hộp số tự động vô cấp có rất nhiều ưu điểm vì chỉ cần sửa dụng 2 ròng rọc cùng một dây đai truyền động là có thể thay đổi tỉ số truyền cũng như tốc độ cho xe, so với hộp số 6 cấp thông thường sử dụng đến 12 bánh răng hoặc 18 bánh răng trên hộp số 9 cấp, tất cả chúng phải được sản xuất với độ chịu lực và chính xác cao. Nhờ vậy mà hộp số vô tự động cô cấp nói chung cũng như hộp số tự động vô cấp CVT nói riêng tiết kiệm nhiên liệu, rất ít gặp trục trặc về mặt kỹ thuật, do không có từng nấc như các hộp số loại khác nên vận hành êm ái mượt mà, cấu tạo đơn giản gọn nhẹ phù hợp với các mẫu xe cỡ nhỏ. Ngoài ra hộp số tự động vô cấp còn liên tục thay đổi dải tỉ số truyền cung cấp công suất tối ưu cho xe ở bất kể tốc độ nào.

Bên cạnh đó cũng còn tồn tại nhiều những nhược điểm như khả năng tăng tốc kém, khả năng chịu tải và phản ứng kém, tuổi thọ của hộp số thường không cao, thường sinh ra tiếng ồn lớn nếu như không được cách âm tốt. Ngoài ra tuổi thọ của dây đai truyền động không cao như các bánh răng thông thường và phải thay thế sau khoảng 50.000 km theo khuyến cáo từ nhà sản xuất, đồng thời tuổi thọ của dầu hộp số CVT cũng thấp hơn thuổi thọ của hộp số thông thường và cũng phải thay thế thường xuyên hơn.

Qua các ưu, nhược điểm kể trên nếu người lái theo phong cách điềm đạm, đề cao chi phí sử dụng và hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu thì CVT là lựa chon rất thích hợp. Ngược lại, nếu người lái theo trường phái đam mê tốc độ, quan trọng tính chủ động khi sử dụng chế độ bán tự động, muốn có cảm giác lái tốt hơn thì không nên lựa chọn hộp số CVT thay vào đó nên sử dụng các hộp số có các bánh răng truyền thống sẽ đáp ứng tốt cho nhu cầu của người lái. Ngoài ra đồ án cũng đã đưa ra các công việc chẩn đoán, bảo dưỡng và sửa chữa cơ bản giúp tăng khả năng vận hành của hộp số cũng như tăng tuổi thọ cho hộp số vô cấp. Có ý nghĩa trong việc khai thác và sử dụng hộp số tự động vô cấp CVT trong thực tế một cách tốt nhất.

Do nhiều lý do đề tài vẫn còn hạn chế nên không tránh khỏi sai sót. Cuối cùng, em xin cảm ơn thầy Nguyễn Anh Ngọc đã hướng dẫn và giúp đỡ em hoàn thành đồ án tốt nghiệp.

TÀI LIỆU THAM KHẢO

[1] Đào tạo KTV Toyota.

[2] “CVT Continuously variable Transaxle,” New Features, pp. 120-154,

2010.

[3] Hộp số vô cấp, 2019. [Online]. Available: http:// Danhgiaxe.com. [4] N. M. Kha, Hộp số vô cấp có những ưu và nhược điểm gì, 2018.

[5] “Nissan.com.vn,” Nguên lý hoạt động của hộp số vô cấp CVT, 2016.

[Online]. Available: http://Nissan.com.vn.

[6] Tìm hiểu hộp số vô cấp , 2017. [Online]. Available: http://Oto-hui.com. [7] L. V. Trọng, Nghiên cứu về hộp số vô cấp trên ô tô, 2013.

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU HỘP SỐ CVT TRÊN XE TOYOTA VIOS 2016 (Trang 52 - 54)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(54 trang)