Cách sử dụng máy chẩn đoán

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hệ thống chống bó cứng phanh trên xe mazda CX 5 2013 (Trang 67 - 69)

Chương 3 NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH ABS TRÊN XE MAZDA CX-5 2013

3.4 PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA CHẨN ĐOÁN LỖI CỦA HỆ THỐNG DSC

3.4.2 Cách sử dụng máy chẩn đoán

 Chức năng đọc mã chẩn đoán

Chế độ tự kiểm tra tất cả hệ thống( CMDTC).

1. Kết nối máy chuẩn đoán của Mazda M-MDS (IDS) với đầu DLC-2 của hệ thống DSC.

2. Sau khi xe được nhận dạng, thực hiện các bước sau trên màn hình phần mềm chẩn đốn:

a. Chọn “ seft test”. b. Chọn “ All CMDTCs”.

3. Kiểm tra mã lỗi(DTC) trên màn hình máy tính.

 Nếu mã lỗi hiện trên màng hình, tiến hành xử lý sự cố tương ứng với mã lỗi.

4. Sau khi hoàn tất sửa chữa, xóa tất cả các mã lỗi đã được lưu.  Chế độ kiểm tra theo yêu cầu(ODDTC)

1. Kết nối máy chuẩn đoán của Mazda M-MDS (IDS) với đầu DLC-2 của hệ thống DSC.

2. Sau khi xe được nhận dạng, thực hiện các bước sau trên màn hình phần mềm chẩn đốn:

a. Chọn “ sefl test”. b. Chọn “ module”.

60 c. Chọn “ ABS”.

3. Kiểm tra mã lỗi(DTC) trên màn hình máy tính.

 Nếu mã lỗi hiện trên màng hình, tiến hành xử lý sự cố tương ứng với mã lỗi.

4. Sau khi hồn tất sửa chữa, xóa tất cả các mã lỗi đã được lưu.

 Chức năng xóa mã chẩn đốn: được thực hiện sau khi đã sửa chữa lỗi phát hiện ra.

Chế độ CMDTC

1. Kết nối máy chuẩn đoán của Mazda M-MDS (IDS) với đầu DLC-2 của hệ thống DSC.

2. Sau khi xe được nhận dạng, thực hiện các bước sau trên màn hình phần mềm chẩn đốn:

a. Chọn “ seft test”. b. Chọn “ All CMDTCs”.

3. Kiểm tra mã lỗi(DTC) trên màn hình máy tính.

 Nếu mã lỗi hiện trên màng hình, tiến hành xử lý sự cố tương ứng với mã lỗi.

4. Nhấn nút “clear” trên màn hình hiển thị mã lỗi để xóa mã lỗi. 5. Xoay cơng tắc đánh lửa về vị trí OFF.

6. Xoay công tắc đánh lửa sang vị trí ON ( động cơ không hoạt động) và chờ khoảng 5 s.

7. Tiến hành kiểm tra mã lỗi. (đọc mã lỗi)

8. Xác nhận rằng mã lỗi khơng cịn hiện trên màn hình.  Chế độ ODDTC

Thực hiện tương tự chế độ CMDTC.

 Chức năng giám sát và ghi dữ liệu(pid/data monitor and record): Chức năng này

cho phép truy cập dữ liệu các giá trị dữ liệu nhất định, tín hiệu đầu vào, giá trị đã được tính tốn và thơng tin trạng thái hệ thống.

1. Kết nối máy chuẩn đoán của Mazda M-MDS (IDS) với đầu DLC-2 của hệ thống DSC.

61

2. Sau khi xe được nhận dạng, thực hiện các bước sau trên màn hình phần mềm chẩn đốn:

a. Chọn “ Datalogger”. b. Chọn “Modules”. c. Chọn “ABS”.

3. Chọn PID áp dụng từ bảng PID.

4. Xác minh dữ liệu PID theo chỉ dẫn trên màn hình.

Chức năng điều khiển theo lệnh (active command mode) : Chức năng này cho phép điều khiển các bộ phận thông qua M-MDS.

1. Kết nối máy chuẩn đoán của Mazda M-MDS (IDS) với đầu DLC-2 của hệ thống DSC.

2. Sau khi xe được nhận dạng, thực hiện các bước sau trên màn hình phần mềm chẩn đoán:

a. Chọn “ DataLogger”. b. Chọn “modules”. c. Chọn “ ABS”.

3. Chọn mục mô phỏng từ bảng PID.

4. Thực hiện các chế độ chế độ lệnh hoạt động, kiểm tra hoạt động của từng phần.

 Nếu các bộ phận không hoạt động theo lệnh sau khi thực hiện chế độ điều khiển, cho thấy có khả năng xảy ra sự cố trong mạch hoặc trong các bộ phận.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hệ thống chống bó cứng phanh trên xe mazda CX 5 2013 (Trang 67 - 69)