4. Phương pháp và phương tiện nghiên cứu
3.3. Sơ đồ mạch điện hệ thống phanh ABS Toyota Innova 2.0G 2015
62
Hình 3.4. Sơ đồ mạch điện hệ thống phanh ABS Toyota Innova 2.0G 2015
63
Nguyên lý hoạt động:
Đèn báo phanh tay trong cụm C10 được nối với ABS ECU thông qua chân PKB thực hiện khi sử dụng phanh tay đèn sẽ sáng báo cho người lái biết phanh tay đang hoạt động.
Đèn báo phanh ABS cùng trong cụm Combination Meter C10 được nối từ nguồn đến ABS ECU thông qua chân WA, khi có tín hiệu lỗi từ bộ vi xử lý, đèn cảnh báo sáng báo cho người lái biết hệ thống ABS không làm việc và đang hoạt động theo hệ thống phanh thường.
Đèn Stop Light được điều khiển bằng cụm S13 Stop Lamp SW nối với ABS ECU qua chân STP. Khi hệ thống ABS làm việc, đèn này sẽ sáng lên báo cho người lái biết đang hoạt động của chế độ phanh ABS, tức là ABS đã làm việc
Cụm DLC3(D3) kết nối với ABS ECU qua hai chân TS và TC. Hai chân này có chức năng truyền tín hiệu khi chuẩn đoán mã lỗi.
Hai Relay bao gồm một Relay motor bơm và một Relay van điện từ điều khiển các solenoid được cấp điện trực tiếp từ acquy qua cầu chì. Khi có tín hiệu bánh xe sắp bị hãm cứng từ các cảm biến tốc độ bánh xe, ECU sẽ cấp điện áp 12V đến các cuộn solenoid để điều khiển đóng sang vị trí làm việc. Cụ thể là kích hoạt Relay van điện từ đóng mở các vị trí làm việc trong van điện từ và kích hoạt Relay motor bơm hoạt động bơm dầu cung cấp dầu cho hệ thống.
ECU điều khiển Relay van điện từ đóng sang vị trí làm việc khi công tắc IG ON. Khi IG OFF thì Relay van điện từ không hoạt động. ECU điều khiển role motor bơm vào chế độ làm việc khi ABS hoạt động và Relay van điện từ ở chế độ ON.
64