Vùng phát hiện
Các khu vực phát hiện của cảm biến siêu âm được hiển thị trong minh họa sau. Những khu vực phát hiện này được áp dụng khi đặt một đường kính cực tiểu 60mm (2.36in) song song hoặc vuông góc với mặt đất. Các dãy thay đổi tùy thuộc vào phương pháp đo và loại trở ngại.
53 Hình 2.33 – Phạm vi góc của cảm biến. a: Khoảng 650 mm b: Khoảng 790 mm c: Khoảng 500 mm d: Khoảng 600 mm e: Khoảng 380 mm f: Khoảng 410 mm g: Khoảng 100 mm Phạm vi trung tâm phía sau (Kiểu 2 cảm biến)
54 Hình 2.34 – Phạm vi góc của cảm biến. a: Khoảng 1750 mm b: Khoảng 100 mm c: Khoảng 1030 mm d: Khoảng 510 mm
Các điều kiện hoạt động của mỗi cảm biến khác nhau theo vị trí lắp đặt của nó như sau:
Kiểu 2 cảm biến:
Công tắc động cơ đã bật (IG). Hệ thống được kích hoạt. Cần gạt ở R.
Kiểu 4 cảm biến: Góc phía trước:
Công tắc động cơ đã bật (IG). Hệ thống được kích hoạt.
Cần gạt đang ở vị trí khác với P hoặc R.
Vận tốc của xe khoảng 10 km/h (6 mph) hoặc thấp hơn. Góc phía sau :
55 Hệ thống được kích hoạt.
Cần gạt ở R.
Vị trí của một chướng ngại vật và khoảng cách gần giữa xe và trở ngại được hiển thị trên màn hình hiển thị đa thông tin. Số dòng hiển thị trên màn hình thay đổi dựa trên khoảng cách thực tế và nhấp nháy khi khoảng cách ngắn.
Hình 2.35 – Hiển thị trên màn hình đa thông tin.
a – Góc trước trái; b – Góc trước phải; c – Góc sau trái; d – Góc sau phải; e – Khoảng cách; f – Dài; g – Trung bình; h – Ngắn; i – Nhấp nháy; j – Hình minh họa chỉ là một. Màn hình hiển thị các thông báo cảnh báo liên quan đến sự cố bộ cảm biến siêu
âm, như là bị đóng băng hoặc bẩn được hiển thị trên màn hình hiển thị đa thông tin.
Hình 2.36 – Hiển thị trên màn hình đa thông tin.
a – Hư hỏng; b – Đông cứng / bẩn Sơ đồ mạch điện
56
59