Các hư hỏng và cách khắc phục trong hệ thống tín hiệu

Một phần của tài liệu Nghiên cứu, chế tạo mô hình hệ thống điện thân xe điều khiển bằng máy tính (BCM) đồ án tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô (Trang 48 - 50)

Bảng 3.2 Các hư hỏng và cách khắc phục trong hệ thống tín hiệu

Hư hỏng Nguyên nhân Xử lý

Đèn báo rẽ chỉ hoạt động một

bên

- Công tắc xi nhan hư -Kiểm tra công tắc - Dây dẫn đứt, hoặc đuôi đèn tiếp

xúc mass không tốt -Kiểm tra dây dẫn

Đèn báo rẽ không hoạt

động

- Cầu chì đứt -Thay cầu chì và kiểm tra ngắn mạch

- Bộ tạo nháy hư - Kiểm tra bộ tạo nháy - Công tắc xi nhan hư - Kiểm tra công tắc - Dây dẫn đứt hoặc đuôi đèn tiếp

mass không tốt - Kiểm tra lại dây dẫn

Đèn báo nguy không hoạt

động

- Cầu chì Haz-Horn đứt - Thay cầu chì, kiểm tra ngắn mạch

- Bộ tạo nháy hư hoặc yếu - Kiểm tra bộ tạo nháy - Công tắc Hazard hư - Kiểm tra công tắc Hazard - Dây dẫn bị đứt hoặc đèn tiếp

42 Đèn báo rẽ không chớp, luôn sáng mờ hoặc tần số chớp thấp

- Ắc quy yếu - Kiểm tra ắc quy

- Công suất bóng không đúng hoặc quá thấp

- Thay bóng đúng công suất ấn định Đèn báo rẽ chớp quá nhanh - Tổng công suất các bóng đèn không phù hợp

- Kiểm tra lại công suất các bóng đèn

- Có một hoặc nhiều đèn báo bị

cháy - Kiểm tra tình trạng các đèn

Đèn stop luôn

sáng - Công tắc đèn stop hư, chạm mát

- Điều chỉnh hoặc thay công tắc

Đèn stop không sáng

- Cầu chì đèn stop đứt - Thay cầu chì, kiểm tra ngắn mạch

- Công tắc đèn stop hư - Kiểm tra công tắc - Dây dẫn bị đứt hoặc đèn tiếp

43

4. CHƯƠNG 4. NGHIÊN CỨU, THỰC HIỆN MÔ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỆN

THÂN XE ĐIỀU KHIỂN BẰNG BCM

Một phần của tài liệu Nghiên cứu, chế tạo mô hình hệ thống điện thân xe điều khiển bằng máy tính (BCM) đồ án tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô (Trang 48 - 50)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(80 trang)