Kiểm tra hệ thống tín hiệu

Một phần của tài liệu Nghiên cứu, chế tạo mô hình hệ thống điện thân xe điều khiển bằng máy tính (BCM) đồ án tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô (Trang 73 - 75)

Bộ môn

Điện tử ô tô PHIẾU THỰC HÀNH

Phiếu thực hành số ... Nhóm:

... KIỂM TRA HỆ THỐNG TÍN HIỆU Ngày:

...

A. Mục tiêu: Nhằm phát hiện những hư hỏng để sửa chữa hoặc thay thế

B. Nhiệm vụ:

 Kiểm tra các cầu chì  Kiểm tra giắc cắm  Kiểm tra dây dẫn  Kiểm tra bóng đèn

 Kiểm tra relay loại 5 chân  Kiểm tra công tắc máy

 Kiểm tra công tắc điều khiển hệ thống tín hiệu  Kiểm tra công tắc phanh

 Kiểm tra công tắc còi

67

D. Thứ tự thực hành:

1. Kiểm tra các cầu chì

- Dùng đồng hồ VOM đo thông mạch để kiểm tra các cầu chì có bị đứt hay không? - Nếu đồng hồ hiện 0Ω thì cầu chì còn tốt.

2. Kiểm tra giắc cắm

- Kiểm tra giắc cắm có bị tụt ra hay không. Nếu bị tụt thì điều chỉnh hoặc thay thế - Kiểm tra dây dẫn hoặc thay thế

- Sử dụng VOM đo thông mạch để kiểm tra dẫn có bị sút hay đứt không, có bị chạm hay không

- Đoạn dây nào bị đứt cần được thay thế

3. Kiểm tra bóng đèn

- Dùng đồng hồ VOM đo điện trở của các tim bóng đèn - Nếu điện trở là một giá trị xác định thì bóng đèn còn tốt

- Nếu điện trở ở mức 0Ω hoặc ∞ thì kiểm tra lại sự tiếp xúc giữa bóng đèn và đuôi đèn hoặc thay bóng đèn khác

4. Kiểm tra relay (relay 5 chân)

- Sử dụng đồng hồ VOM đo điện trở 2 chân cuộn dây của relay - 2 chân có điện trở khoảng 0.3Ω thì cuộn dây còn tốt

- đo các chân còn lại để xác định các chân của relay

5. Kiểm tra công tắc máy

- Sử dụng đồng hồ VOM đo thông mạch các chân công tắc tại vị trí OFF, ACC, IG và ST.

- Nếu kết quả đo nhận được như dưới đây thì công tắc còn tốt

1 2 3 4

OFF

ACC o o

IG o o

68

6. Kiểm tra công tắc điều khiển hệ thống tín hiệu

- Sử dụng đồng hồ VOM đo thông mạch các chân công tắc tại vị trí (theo hình 4.7) TURN: tại các vị trí OFF, RIGH và LEFT

HAZARD : tại các vị trí ON và OFF

- Kết quả nhận được như dưới đây thì công tắc còn tốt

J-03 27 53 3 31 TURN R o o OFF L o o HAZARD OFF ON o o

7. Kiểm tra công tắc phanh

- Nhấn công tắc phanh

- Sử dụng đồng hồ VOM đo thông mạch chân số 6 thuộc J-07 và chân số 16 thuộc J-01 (theo sơ đồ hình 4.8)

- Mạch thông thì công tắc còn tốt

8. Kiểm tra công tắc còi

- Nhấn công tắc còi

- Sử dụng đồng hồ VOM đo thông mạch chân số 50 và chân số 31 tại cụm J-03 (theo sơ đồ hình 4.9)

- Mạch thông thì công tắc còn tốt

Một phần của tài liệu Nghiên cứu, chế tạo mô hình hệ thống điện thân xe điều khiển bằng máy tính (BCM) đồ án tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô (Trang 73 - 75)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(80 trang)