1. Bộ chuyển đổi tăng cường tăng điện áp danh định của pin HV là DC 201,6 V lên đến điện áp tối đa là DC 600 V, phù hợp với các tín hiệu được cung cấp bởi ECU điều khiển xe hybrid thông qua MG ECU. 2. Bộ chuyển đổi tăng cường tăng điện áp danh định của pin HV là DC 201,6 V lên đến điện áp tối đa là DC 600 V, phù hợp với các tín hiệu được cung cấp bởi ECU điều khiển xe hybrid thông qua MG ECU. 3. Bộ chuyển đổi tăng cường bao gồm IPM tăng cường với IGBT tích hợp thực hiện điều khiển chuyển mạch, lò phản ứng lưu trữ năng lượng điện và tạo ra lực sản sinh điện và tụ điện sạc và phóng điện cao áp tăng cường.
Hình 2.8: Bộ chuyển đổi Boost
4. Luồng của bộ tăng cường bộ chuyển đổi tăng cường được mô tả dưới đây.
Bước Đặc điểm chính
1 IGBT2 bật, gây ra điện áp của pin HV (điện áp danh định DC 201,6 V) để sạc cuộn kháng. Kết quả là, lò phản ứng lưu trữ năng lượng điện.
2 IGBT2 tắt, làm cho cuộn kháng sinh ra lực điện (dòng điện tiếp tục chạy từ cuộn kháng). Lực sinh điện này làm cho điện áp tăng lên đến điện áp tối đa là DC 600 V. Cảm ứng bởi lực điện sinh ra bởi cuộn kháng, dòng điện chạy từ cuộn kháng chảy vào biến tần và tụ điện ở điện áp tăng.
3 IGBT2 bật trở lại để gây ra điện áp của pin HV để sạc cuộn kháng. Trong khi điều này xảy ra, bằng cách phóng điện (điện áp tối đa DC 600 V) được lưu trữ trong tụ điện, năng lượng điện tiếp tục được cung cấp cho biến tần.
Dòng điện xoay chiều được tạo ra bởi MG1 hoặc MG2 nhằm mục đích sạc pin HV được biến đổi thành dòng điện một chiều (điện áp tối đa DC 600 V) bởi bộ biến tần. Sau đó, bộ chuyển đổi tăng áp được sử dụng để giảm điện áp xuống khoảng DC 201,6 V. Điều này được thực hiện bằng cách bật và tắt IGBT1 bằng cách sử dụng điều khiển chu kỳ nhiệm vụ, ngắt liên tục nguồn điện được cung cấp bởi bộ biến tần.
Hình 2.9: Luồng của bộ tăng cường