Tiềm năng ph"t tri0n d)ch v, du l)ch đư4ng s7t trên thA giớ

Một phần của tài liệu KINH DOANH DỊCH vụ vận CHUYỂN DU LỊCH ĐƯỜNG sắt QUY TRÌNH PHỤC vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH (Trang 38 - 42)

PHẦN 5 : VẬN CHUYỂN DU LỊCH ĐƯỜNG SẮT Ở THẾ GIỚI

5.5. Tiềm năng ph"t tri0n d)ch v, du l)ch đư4ng s7t trên thA giớ

Xu hướng du lịch của du khách đang thay đổi

Những năm trở lại đây, du lịch chậm, du lịch trải nghiệm đang đang dần được đón nhận và trở nên phổ biến hơn trên thế giới. Khách du lịch có xu hướng lựa chọn tàu hỏa là phương tiện di chuyển cho chuyến đi của mình mặc dù họ sẽ phải di chuyển quãng đường xa hơn và lâu hơn so với máy bay, bởi họ muốn được ngắm cảnh, thư giãn, chiêm ngưỡng phong cảnh trên hành trình của mình. Du khách có thể tận hưởng được nhịp sống chậm hơn khi di chuyển bằng tàu hỏa, tận hưởng những trải nghiệm và kết nối đích thực.

Cơ sở vật chất, kết cấu hạ tầng, quản lý chất lượng được đầu tư kĩ lưỡng, hỗ trợ hệ thống vận chuyển đường sắt trong quá trình vận hành.

Tăng nhu cầu về hệ thống giao thơng an tồn, bảo mật và hiệu quả của du khách

Theo thống kê của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), chấn thương giao thông đường bộ là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong ở người từ 15 đến 29 tuổi, chiếm 1,25 triệu ca tử vong mỗi năm do tai nạn giao thơng đường bộ. Ngồi ra, 90% trường hợp tử vong trên đường xảy ra ở các quốc gia có nền kinh tế thấp và trung bình trên tồn cầu, mặc dù các quốc gia này có khoảng 54% số phương tiện giao thơng trên thế giới. Hơn nữa, đối với hầu hết các quốc gia, tai nạn đường bộ gây thiệt hại 3% GDP của họ [CITATION Kar21 \l 1033 ]. Tai nạn giao thông đường bộ gây ra những thiệt hại kinh tế đáng kể cho cá nhân, gia đình họ và quốc gia. Do đó, sự gia tăng nhu cầu về một hệ thống giao thơng an tồn, bảo mật và hiệu quả góp phần đáng kể vào sự tăng trưởng của thị trường hệ thống đường sắt toàn cầu.

Cơng nghệ - khoa học hiện đại, trí tuệ nhân tạo được các nước phát triển trên thế giới ứng dụng vào việc vận hành cũng như quản lý hệ thống vận chuyển đường sắt.

35

Hệ thống máy tính được nâng cấp, có thể theo dõi tất cả các đồn tàu và tính tốn chuyển động thích hợp cho mỗi đồn tàu. Do đó, các đồn tàu có thể được định tuyến liên tục và chạy hiệu quả hơn. Các công ty đường sắt đã bắt đầu lắp đặt các cảm biến thông minh trên tàu hỏa và trên đường ray, giúp họ có thể phản ứng nhanh hơn khi có vấn đề. Họ sẽ khơng chỉ theo dõi tình trạng hiện tại của cơ sở hạ tầng đường sắt mà cịn có thể dự đốn trước tình trạng hao mịn và các hư hỏng tiềm ẩn, cho phép sửa chữa nhanh hơn và ngăn ngừa sự chậm trễ.

Với những công nghệ hiện đại, tiên tiến này, các sự cố tai nạn tàu hỏa sẽ được giảm đi một cách đáng kể, đảm bảo sự an tồn cho du khách – một trong những tiêu chí được ưu tiên hàng đầu, cũng như xây dựng được lòng tin của du khách, giúp gia tăng nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng đối với dịch vụ vận chuyển đường sắt.

Quan hệ hợp tác, kết nối đang được thúc đẩy, phát triển mạnh mẽ nhằm phát huy tiềm năng của vận chuyển đường sắt

Các quốc gia, các tổ chức, liên minh thế giới đang có những mục tiêu xây dựng các đường sắt xuyên quốc gia, nâng cấp các tuyến đường sắt mới để phát triển hệ thống đường sắt của nước mình cũng như là kết nối khu vực, kết nối quốc tế, thuận lợi trong việc phát triển tiềm năng du lịch đường sắt giữa các quốc gia, tạo điều kiện cho khách du lịch quốc tế. Một số nước như Hoa Kỳ, Canada, Nga và Úc đã xây dựng các hệ thống đường sắt có quy mơ này, chẳng hạn như hệ thống giữa New York và Los Angeles, đường tàu xuyên Á - Âu (giữa Đại Liên và Moscow), qua Nam Úc (Perth và Adelaide) hoặc khắp Nam Mỹ (Buenos Aires và Valparaiso).

Các hệ thống, dịch vụ đường sắt đã bắt đầu có sự hợp tác với các hãng hàng khơng. Ví dụ như Cơng ty đường sắt Thalys (Bỉ) và tập đồn đường sắt quốc gia SNCF (Pháp) đã hợp tác với các hãng hàng không để cung cấp loại vé 'Đường sắt & Hàng khơng’ cao tốc để có thể di chuyển giữa sân bay Brussels và Paris Charles de Gaulle (và di chuyển đến 12 điểm đến khác ở Pháp), cho phép khách hàng đơn giản hóa việc đi lại giữa Pháp, Bỉ cũng như các điểm đến khác trên thế giới. Việc liên kết, hợp tác giữa các hệ thống dịch vụ vận chuyển khơng chỉ mang lại lợi ích cho hai bên đối tác, giúp phát triển nền kinh tế du lịch nói chung mà cịn làm gia tăng nhu cầu tiêu dùng và sự quan tâm của du khách đối với du lịch đường sắt nói riêng.

Vận chuyển, du lịch bằng đường sắt đem lại những tác động tích cực tới mơi trường

Trong thời đại ngày nay, vận chuyển đường sắt là một trong những phương thức vận chuyển thân thiện nhất đối với môi trường tự nhiên khi nhiều quốc gia trên thế giới đã và

36

đang đầu tư xây dựng các hệ thống tàu điện cao tốc, tàu hỏa chạy bằng năng lượng điện, năng lượng hydro,… thay thế cho động cơ diesel , giúp giảm thiểu việc xả thải khí CO2, duy trì bầu khơng khí sạch, điển hình là các quốc gia như Đức, Nhật Bản, Hoa Kỳ. Vận chuyển bằng hàng không, ô tô, xe máy măc dù đem lại nhiều tiện nghi, linh hoạt, nhanh chóng và tiết kiệm thời gian di chuyển nhưng đây cũng là một trong những yếu tố góp phần phát triển nhanh nhất vào biến đổi khí hậu, làm tăng lượng khí thải carbon. Chính vì vậy, ngày càng có nhiều khách du lịch trên thế giới quan tâm tới xu hướng du lịch xanh nhằm giảm thiểu tác động xấu tới môi trường và vận chuyển bằng đường sắt là một trọng những sư lụa chọn tối ưu của họ thay thế cho các phương tiện di chuyển khác.

37

KẾT LUẬN

Sau bài thảo luận, có thể thấy thực trạng về phát triển vận chuyển du lịch đường sắt

ở Việt Nam và trên thế giới. Ở một số nước như Nhật, Trung Quốc,… vận chuyển du lịch đường sắt rất phát triển, có vai trị rất quan trọng trong việc phát triển du lịch do có những chính sách phát triển và đầu tư phù hợp. Nhưng tại Việt Nam, mặc dù đường sắt đã có từ lâu đời nhưng ngày càng kém phát triển so với các loại hình vận chuyển khác do cơ sở hạ tầng còn lạc hậu, tồi tàn; chất lượng dịch vụ chưa đáp ứng du khách, thị phần thấp; Mạng lưới đường sắt chưa kết nối được với các khu kinh tế mới, khu công nghiệp, nhất là các cảng biển nên chưa tăng được sản lượng… và khó thu hút vốn đầu tư xã hội hóa vào đường sắt do khó thu vốn.

Có thể thấy, đường sắt có vai trị rất quan trọng, không chỉ làm nhiệm vụ vận tải, khơng chỉ tham gia vào q trình sản xuất, lưu thơng hàng hóa, mà cịn có vai trị trong cơ cấu lại các phương thức vận tải để phát triển GTVT bền vững hơn. Nếu đường sắt phát triển tốt sẽ giảm tải cho đường bộ, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống người dân khi đi lại thuận tiện, an toàn. Với những ưu điểm mà đường sắt mang lại, việc đầu tư vào đường sắt là bắt buộc, đầu tư càng sớm đem lại lợi ích càng lớn. Vì vậy, cần đưa ra những biện pháp, chính sách phù hợp để thúc đẩy nguồn vốn đầu tư vào đường sắt.

38

39

Một phần của tài liệu KINH DOANH DỊCH vụ vận CHUYỂN DU LỊCH ĐƯỜNG sắt QUY TRÌNH PHỤC vụ vận CHUYỂN HÀNH KHÁCH (Trang 38 - 42)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(42 trang)
w