4) Gá đặt động cơ V6 lên khung đã chế tạo
3.2.2.1. Đo kiểm piston
Các dạng mài mòn và hư hỏng chính của piston là: mòn các rãnh xéc măng, piston bị côn và bị méo, để đo kiểm piston ta đo độ côn và độ ô van.
Sử dụng thước cặp có độ chính xác 0,02 mm, đo đường kính của piston theo phương song song và vuông góc với chốt piston tại hai vị trí đầu, thân piston để xác định độ côn và độ ô van của piston.
(a) (b)
Hình 3-25: Đo đường kính phần đầu của piston theo phương song song (a) và vuông góc (b) với chốt piston
(a) (b)
Hình 3-26 : Đo đường kính phần thân piston theo hai phương song song (a) và vuông góc (b) với chốt piston
a) b) Hình 3-27: Vị trí đo đường kính piston. a) Đo ở đầu piston ; b) Đo ở vị trí ắc piston
Trong đó: AA, A1A1 là đường kính piston đo tại 2 vị trí đầu piston theo phương song song và vuông góc với chốt pison;
BB, B1B1 là đường kính piston đo tại 2 vị trí ở ắc piston theo phương song song và vuông góc với chốt piston.
Bảng 3.1: Kết quả đo đường kính piston (mm)
Piston 1 2 3 4 5 6
AA 129,00 128,90 128,92 129,02 129,02 128,82
A1A1 128,88 129,04 128,86 128,94 128,86 128,86
BB 129,22 129,24 128,78 129,22 129,22 129,20
Độ ô van của piston được xác định hiệu đường kính: |AA- A1A1| và |BB-B1B1|
Độ ô van cho phép lớn nhất của piston: 0,20 (mm), [5. Trang 236]
Bảng 3.2: Kết quả tính độ ô van của piston (mm)
Độ ô van của piston |AA- A1A1| |BB-B1B1|
Piston 1 0,12 0,10 Piston 2 0,14 0,14 Piston 3 0,06 0,04 Piston 4 0,08 0,20 Piston 5 0,16 0,20 Piston 6 0,04 0,18
Kết luận: Độ ô van của các piston vẫn nằm trong giới hạn cho phép Độ côn của piston được xác định bằng hiệu đường kính: B1B1- A1A1
Độ côn cho phép lớn nhất của piston: 0,20 (mm), [5. Trang 236]
Bảng 3.3 : Kết quả tính độ côn của piston (mm)
Độ côn của piston B1B1- A1A1
Piston 1 0,44 Piston 2 0,34 Piston 3 0,36 Piston 4 0,48 Piston 5 0,56 Piston 6 0,52
Kết luận: Độ côn của các piston đều vượt quá giới hạn cho phép
Kết luận chung: Ta thấy độ côn của piston đều vượt quá giới hạn cho phép, nhưng vì kinh phí có hạn nên tạm thời vẫn chưa thể thay thế hoặc sửa chữa các piston này được, theo ý kiến của thầy hướng dẫn là vẫn tiếp tục sử dụng các piston đó.