Những tồn tại

Một phần của tài liệu HOÀN THIỆN QUY TRÌNH NHẬP KHẨU MẶT HÀNG XE TẢI HẠNG NẶNG TỪ TẬP ĐOÀN FAW TRUNG QUỐC CỦA CÔNG TY TNHH QUỐC TẾ FAW VIỆT NAM (Trang 33 - 34)

- Việc tính toán lên kế hoạch nhập khẩu vần còn sai sót

Đây là bước khó nhất trong quy trình nhập khẩu của Công ty nhưng lại có ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động sản xuất và kinh doanh của công ty. Bước này đòi hỏi nhân viên phải sử dụng thành thạo các công cụ tính toán đang được áp dụng tại công ty cộng với nắm bắt tình hình sản xuất của công ty mẹ để dự báo và lên kế hoạch nhập hàng về.

Việc dự báo sai vẫn thường xuyên xảy ra làm công ty nhiều lần phải thay đổi đơn hàng với công ty mẹ. Với những đơn hàng của các tháng sau thì việc thay đổi đơn hàng được nhà cung cấp chấp nhận xong gây trở ngại cho quá trình làm thủ tục quan vì phải chỉnh sửa.

- Vẫn có những lô hàng chậm trễ

Vẫn còn một số lô hàng bị chậm trễ, lỗi thường gặp khi làm thủ tục nhận hàng tại công ty là thiếu chứng từ, bộ chứng từ gốc do đó bị cơ quan hải quan giữ lại. Công ty thường rơi vào tình trạng ngồi đợi xe ở cửa khẩu do quá trình vận chuyển gặp khó khăn, gây mất thời gian, làm tăng công tác phí dẫn tới làm giảm hiệu suất kinh doanh. Lý do cũng một phần là công ty con, 100% vốn từ công ty mẹ, công ty làm việc còn chịu phụ thuộc nhiều nên chưa thể linh hoạt.

- Đơn đặt hàng và hợp đồng vẫn còn có lỗi từ phía công ty

Đây là lỗi của người ký hợp đồng bên công ty không nắm rõ về hợp đồng. Các vấn đề thường gặp là không nêu rõ tiêu chuẩn kỹ thuật hoặc mã số của hàng hóa, các điều kiện về hướng dẫn sử dụng, bảo quản, bảo hành với máy móc, hay các điều khoản về thời gian giao hàng không rõ ràng. Khi tranh chấp xảy ra thì người chịu thiệt luôn là công ty vì đối tác đã thực hiện đúng theo hợp đồng được ký kết.

Trường hợp lỗi thuộc về phía thì công ty không thể khởi kiện và phải chấp nhận thiệt hại.

Một phần của tài liệu HOÀN THIỆN QUY TRÌNH NHẬP KHẨU MẶT HÀNG XE TẢI HẠNG NẶNG TỪ TẬP ĐOÀN FAW TRUNG QUỐC CỦA CÔNG TY TNHH QUỐC TẾ FAW VIỆT NAM (Trang 33 - 34)