- Yêu cầu về đánh giá kết quả học tập:
2.1.1 Chuẩn bị dụng cụ
Tài liệu sửa chữa
Do sự phát triển của cơng nghệ ơ tơ, các hệ thống và đặc điểm mới được đưa vào các kiểu xe mới. Do đĩ, các kỹ thuật viên sửa chữa những xe ơ tơ cĩ độ phức tạp cao mà chỉ dựa vào kinh nghiệm bản thân ngày càng trở nên khĩ khăn hơn.
Để thơng báo cho những nhân viên sửa chữa trên tồn thế giới về quy trình sửa chữa thích hợp và những cơng nghệ mới, các nhà sản xuất phát hành nhiều loại tài liệu khác nhau: Hướng dẫn sửa chữa, sách EWD (Sơ đồ mạch điện), danh sách SST (Dụng cụ sửa chữa chuyên dùng), sách NCF (Đặc điểm của xe mới), SDS (Phiếu thơng tin sửa chữa), hướng dẫn sử dụng, các tài liệu khác.
Vật liệu bơi trơn
Nhiều loại nhiên liệu và vật liệu bơi trơn được sử dụng trên xe ơ tơ. Một trong số chúng cĩ chứa những chất rất độc và dễ cháy và phải được xử lý cẩn thận.
Lưu ý rằng nếu những loại nhiên liệu hay vật liệu bơi trơn được sử dụng nhầm lẫn, nĩ cĩ thể gây nên hư hỏng nặng đến các chi tiết. Điều quan trọng là phải nắm được các loại nhiên liệu và vật liệu bơi trơn khác nhau.
Hình 2.1. Vật liệu bơi trơn.
Dầu phanh
Hệ thống phanh sử dụng nhiều chi tiết bằng cao su như cuppen, cao su chắn bụi, ống dẫn dầu v.v. Vì lý do đĩ, dầu phanh được chế tạo từ chất khơng phải dầu mỏ chủ yếu gồm glycol với ête và este khơng ảnh hưởng đến các chi tiết bằng cao su và kim loại. Dầu phanh cũng được dùng cho ly hợp dẫn động thuỷ lực.
37
* Chú ý khi sử dụng:
- Khơng để dầu phanh hịa lẫn những loại dầu cĩ gốc từ dầu mỏ hay chất tẩy rửa. Chúng cĩ thể làm hỏng nhiều chi tiết cao su sử dụng trong hệ thống phanh.
- Khơng để dầu phanh hịa lẫn với nước. Nước hạ thấp nhiệt độ sơi của dầu phanh và làm giảm tính chịu nén của dầu.
Hình 2.2. Dầu thủy lực.
- Khơng trộn lẫn những loại dầu phanh cĩ cấp độ khác nhau. Điều đĩ làm giảm nhiệt độ sơi của dầu hay giảm chất lượng của dầu do phản ứng háo học. - Đậy kín bình dầu phanh khi cất giữ, do dầu phanh là chất hút ẩm, bình chứa nĩ phải được đậy kín bằng nắp sau khi sử dụng.
- Cẩn thận khơng để dầu phanh tiếp xúc với những bề mặt sơn của xe. Nếu dầu phanh bắn vào bề mặt sơn, hãy rửa sạch ngay lập tức nếu khơng cĩ thể xảy ra hư hỏng.
Dụng cụ và thiết bị đo
Sửa chữa ơ tơ yêu cầu sử dụng nhiều loại dụng cụ và thiết bị đo. Những dụng cụ này được chế tạo để sử dụng theo phương pháp đặc biệt, và chỉ cĩ thể làm việc chính xác và an tồn nếu chúng được sử dụng đúng.
* Các nguyên tắc cơ bản khi sử dụng dụng cụ và thiết bị đo: - Tìm hiểu chức năng và cách sử dụng đúng.
Hãy tìm hiểu chức năng và cách sử dụng đúng từng dụng cụ và thiết bị đo. Nếu sử dụng cho mục đích khác với thiết kế, dụng cụ hay thiết bị đo cĩ thể bị hỏng, và chi tiết cĩ thể bị hư hỏng hay chất lượng cơng việc cĩ thể bị ảnh hưởng.
38
Mỗi một dụng cụ và thiết bị đều cĩ quy trình thao tác định trước. Chắn chắn phải áp dụng đúng dụng cụ cho từng cơng việc, tác dụng đúng lực cho dụng cụ và sử dụng tư thế làm việc thích hợp.
- Lựa chọn chính xác.
Cĩ nhiều dụng cụ để tháo bu lơng, tuỳ theo kích thước, vị trí và các tiêu chí khác. Hãy luơn chọn dụng cụ vừa khít với hình dáng của chi tiết và vị trí mà ở đĩ cơng việc được tiến hành.
- Hãy cố gắng giữ ngăn nắp.
Dụng cụ và các thiết bị đo phải được đặt ở những vị trí sao cho chúng cĩ thể dễ dàng với tới khi cần, cũng như được đặt đúng vị trí ban đầu của chúng sau khi sử dụng.
- Quản lý và bảo quản dụng cụ nghiêm ngặt.
Dụng cụ phải được làm sạch bảo quản ngay sau khi sử dụng và bơi dầu nếu cần thiết. Mọi cơng việc sửa chữa cần thiết phải thực hiện ngay, sao cho dụng cụ luơn ở trong tình trạng hồn hảo.