Cơng nghệ chế tạo

Một phần của tài liệu Giáo trình công nghệ lắp ráp ô tô (Trang 58 - 65)

- Động cơ và hệ thống truyền động: các bộ phận điện và bộ phận kèm theo (máy đổi chiều,

PHẦ NA CƠNG NGHỆ CHẾ TẠO CÁC CHI TIẾT ĐỘNG CƠ

4.5.6 Cơng nghệ chế tạo

Sản phẩm piston là một trong những chi tiết được sản xuất hàng loạt, cĩ yêu cầu độ chính xác cao (đặc biệt lỗ chốt), thân cĩ hình dạng ơvan. Để giảm tối đa sai số sinh ra trong quá trình gia cơng thơng thường để gia cơng đồng thời các bề mặt (mặt đỉnh, rãnh xécmăng, mặt trụ ngồi, gia cơng sơ bộ và tinh lỗ ắc, rãnh hãm chốt ắc) chọn chuẩn là mặt trụ trong và mặt phẳng ở đầu dưới piston. Khi gia cơng piston cĩ chiều dài lớn gia cơng thêm chuẩn phụ là lỗ chống tâm trên mặt đỉnh, sau đĩ gia cơng cắt bỏ phần lồi cĩ lỗ chống tâm.

Khi gia cơng tinh và tinh bĩng lỗ chốt ắc chọn mặt đỉnh làm chuẩn cơ bản, do kích thước từ mặt đỉnh đến lỗ chốt ắc trực tiếp ảnh hưởng đến kích thước buồng cháy động cơ.

Quy trình cơng nghệ gia cơng:

- Gia cơng mặt chuẩn (mặt trong và mặt phẳng đầu dưới piston)

- Gia cơng tất cả các mặt ngồi (lúc này piston được gá lên chuẩn đã gia cơng)

- Khoan các lỗ dầu (rãnh xécmăng dầu & lỗ ắc piston)

- Gia cơng điều chỉnh piston theo trọng lượng (khoan các lỗ tại vị trí gân chịu lực mặt bên

trong)

- Mài hay tiện mặt ngồi hình dạng ơvan, theo phương pháp gia cơng chép hình.-

- Cắt chỗ lồi chống tâm (nếu cĩ), lấy chuẩn là mặt ngồi và mặt dưới làm chuẩn.

- Gia cơng tinh là làm bĩng lỗ ghép ắc piston, lấy mặt trên và thân ngồi làm chuẩn.

- Kiểm tra chọn nhĩm theo đường kính ngồi và chốt ắc piston.

Như đã phân tích trên, việc gia cơng các bề mặt piston được thực hiện dựa trên chuẩn phụ

(mặt trong, bề mặt đáy, lỗ tâm nếu cĩ trong trường hợp piston cĩ thân dài). Việc gia cơng mặt -

chuẩn phụ được thực hiện theo phương pháp tiện, để giảm sai số thường quá trình gia cơng mặt chuẩn phụ chỉ được thực hiện trên một lần gá.

Các bề mặt cịn lại và rãnh xécmăng cũng được gia cơng bằng phương pháp tiện. Riêng trường hợp gia cơng tiết diện mặt cắt ơvan người ta sử dụng phương pháp tiện hoặc mài chép hình…

Gia cơng buồng cháy đỉnh piston, cĩ u cầu độ bĩng, hình dáng, kích thước hình học

khơng cao. Thơng thường người ta cĩ thể đúc ra ngay loại buồng cháy theo yêu cầu, hoặc cĩ thể dùng các phương pháp tiện định hình (dùng dao cĩ hình dạng là dạng buồng cháy yêu cầu), chép

hình.

Gia cơng lỗ ắc piston, cĩ yêu cầu độ bĩng bề mặt, dung sai chính xác rất cao. Q trình gia cơng được thực hiện qua các bước gia cơng thơ và tinh. Gia cơng thơ được thực hiện theo phương pháp khoét rộng lỗ sau đĩ cĩ thể tiện bán tinh hoặc doa. Gia cơng tinh được thực hiện bằng phương pháp tiện tinh. Gia cơng rãnh hãm chốt ắc, được tiến hành ngay sau khi gia cơng thơ lỗ chốt (trước

khi gia cơng tinh). 4.5.8 Kiểm tra

Kiểm tra kích thước piston là cơng việc quan trọng nhằm xác định chính xác giá trị khe hở ban đầu, do đĩ việc xác định thơng số kích thước phải được thực hiện tại vị trí thích hợp. Trong trường hợp piston cĩ dạng hình trụ tiết diện khơng đổi, việc xác định kích thước đường kính cĩ thể thực hiện tại bất kỳ vị trí nào trên thân. Khi tiết diện thân cĩ dạng hình trụ thay đổi, cần xác định đúng vị trí đo thích hợp cho các phần (đầu, thân, phần cuối).

5.6 Chốt Ắc Piston

5.6.1 Phân tích điều kiện làm việc

Nối piston với thanh truyền, truyền lực khí thể tác dụng lên piston làm quay trục khuỷu động cơ.

Chịu tải trọng va đập trong q trình làm việc lực khí thể và lực qn tính lớn thay đồi liên tục theo mọi chế độ hoạt động của động cơ.

Điều kiện bơi trơn kém, dễ mài mịn.

5.6.2 Phân tích kết cấu

Cĩ kết cấu đơn giản, thường cĩ dạng trụ rỗng, chỉ khác hình dáng 2 mặt bên trong chốt, hình c, d, e tuy gia cơng hình cơn phức tạp hơn nhưng đảm bảo về độ bền và trọng lượng.

4.6.3 Yêu cầu kỹ thuật

Một phần của tài liệu Giáo trình công nghệ lắp ráp ô tô (Trang 58 - 65)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(67 trang)