6. Điểm: (Bằng chữ: )
5.2 Cảm biến nhiệt độ khí nạp:
Chức năng:
Trên động cơ, cảm biến nhiệt độ khí nạp được bố trí trong bộ đo gió tích hợp với cảm biến lưu lượng khí nạp. Nó dùng để xác định nhiệt độ không khí nạp vào động cơ khi nhiệt độ không khí thay đổi.
Sơ đồ mạch điện
Hình 5.3 Sơ đồ điện cảm biến nhiệt độ khí nạp.
Nguyên lý hoạt động:
Chuẩn làm việc của cảm biến là 20oC. Khi mạch điện của cảm biến bị bất thường thì ECU sẽ định một giá trị cố định là 20oC để động cơ tiếp tục hoạt động và bật đèn Check sáng.
Nguồn điện cung cấp cho cảm biến là nguồn 5V cung cấp qua một điện trở. Khi điện trở của cảm biến thay đổi thì điện áp từ cực THA sẽ thay đổi theo. Bộ vi xử lý dùng tín hiệu THA để nhận biết nhiệt độ không khí nạp.
Kiểm tra:
Kiểm tra thông mạch từ cảm biến đến chân ECU.
Kiểm tra điện trở của cảm biến tiến hành theo các bước sau: 1. Tháo giắc bộ đo gió.
2. Dùng VOM ở chế độ đo điện trở đo điện trở giữa 2 chân THA và E2. 3. So sánh với giá trị tiêu chuẩn trong bảng bên dưới.
Bảng 5.2 Bảng thông số điện trở cảm biến nhiệt độ khí nạp:
Nối Dụng cụ đo Điều kiện Điều kiện tiêu chuẩn THA-E2 -20°C Từ 13,6 đến 18,4 kΩ THA- E2 20°C Từ 2,21 đến 2,69 kΩ THA- E2 60°C 0,49 đến 0,67 kΩ
Kiểm tra điện áp:
Lắp giắc vào bộ đo gió Khởi động động cơ, kiểm tra điện áp giữa 2 cực THA và E2. Điện áp cho phép 0.5÷2.4V.