Hệ thống đánh lửa:

Một phần của tài liệu Thi công mô hình động cơ Toyota 2ARFE (0942909480) (Trang 112 - 115)

6. Điểm: (Bằng chữ: )

6.2 Hệ thống đánh lửa:

DIS (Direct Ignition System) là hệ thống đánh lửa trục tiếp. DIS cải thiện độ chính xác của thời điểm đánh lửa, phân phối trực tiếp điện cao áp đến các bugi từ cuộn đánh lửa mà không dùng bộ chia điện. DIS là một hệ thống đánh lửa độc lập, mỗi bô bin tích hợp igniter đánh lửa cho một xylanh.

Hình 6.6 Sơ đồ hệ thống đánh lửa.

Nguyên lý hoạt động:

ECU động cơ nhận tín hiệu từ các cảm biến khác nhau và xác định thời điểm đánh lửa tối ưu.

ECU động cơ gửi tín hiệu IGT đến bô bin có IC đánh lửa. Tín hiệu IGT được gửi đến IC đánh lửa theo thứ tự đánh lửa (1-3-4-2).

Tín hiệu IGF được gửi đến ECU động cơ khi dòng sơ cấp vượt quá một trị số đã định.

Hình 6.7 Cụm IC kết hợp với Bobin.

Bugi sử dụng cho DIS:

Bugi có phần ren dài, với điện cực trung tâm làm bằng Iridium và điện cực bìa bằng plantinum.

Hình 6.8 Cấu tạo bugi.

Hãng sản xuất Loại bugi Khoảng hở bugi DENSO SK16HR11 1.0 – 1.1 mm

Kiểm tra:

Kiểm tra tín hiệu IGT:

Khởi động động cơ.

Dùng LED kiểm tra tín hiệu các cực IGT 1 - 4 với mass trên bảng cực ECU: Kết quả : Đèn LED chớp tắt.

Kiểm tra tín hiệu IGF:

Khởi động động cơ.

Dùng LED kiểm tra tín hiệu cực IGF với mass trên bảng cực ECU: Kết quả: Đèn LED chớp tắt.

Kiểm tra bằng máy đo xung:

Khởi động động cơ.

Kết nối đồng hồ đo xung lần lượt với các chân IGT1, IGT2, IGT3, IGT4 và chân IGF trên bảng cực ECU.

Một phần của tài liệu Thi công mô hình động cơ Toyota 2ARFE (0942909480) (Trang 112 - 115)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(152 trang)
w