433 Nhận xét kết quả thực nghiệm
DANH MỤC CƠNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀ
1 Đào Quang Khanh, Lưu Kim Thành, Trần Anh Dũng, “Nghiên cứu điều khiển
lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ xăng áp dụng phương pháp điều khiển tối ưu LQR”, Tạp chí Khoa học – Cơng nghệ Hàng Hải Trường Đại học Hàng Hải
Việt Nam, Số 43 – 2015, tr 27
2 Đào Quang Khanh, Lưu Kim Thành, Trần Anh Dũng, “Mơ phỏng hệ kiểm sốt
hành trình trên cơ sở động học phương dọc cho xe ô tô bằng cơng cụ Matlab Simulink”, Tạp chí Khoa học – Cơng nghệ Hàng Hải Trường Đại học Hàng Hải
Việt Nam, Số 45-2016, tr 26
3 Đào Quang Khanh, Lưu Kim Thành, Trần Anh Dũng, “Nghiên cứu điều khiển
hành trình có thích nghi – ACC cho xe ơ tơ bằng cơng cụ Matlab – Simulink” Kỷ
yếu Hội nghị Quốc tế Khoa học Công nghệ Hàng Hải – Phân ban Điện, Điện tử, Tự động hóa – CNTT - 2016, tr 342
4 Đào Quang Khanh, Lưu Kim Thành, Trần Anh Dũng, “Nghiên cứu điều khiển
dự báo với tầm dự báo vô hạn trên cơ sở nguyên lý RHSDC cho động cơ đốt trong SI” , Tạp chí Khoa học và Cơng nghệ Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội, Số 43
- 2017, tr 36
5 Đào Quang Khanh, Lưu Kim Thành, Trần Anh Dũng, “Nghiên cứu ứng dụng
phương pháp điều khiển tối ưu LQR để điều khiển nhiên liệu cung cấp cho động cơ xăng”, Tuyển tập cơng trình KHCN – Hội thảo điều khiển và tự động hóa cho phát
triển bền vững CASD – 2017, tr 43
6 Đào Quang Khanh, Lưu Kim Thành, Trần Anh Dũng,“Nghiên cứu điều khiển
lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ xăng bằng phương pháp điều khiển bám tối ưu tích phân LQIT tự chỉnh theo mơ-men”, Tạp chí Khoa học – Cơng nghệ Hàng
Hải, Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam, Số 57 - 2019, tr 25