trường còn ảnh hưởng đến các chiến lược kinh doanh cụ thể trong từng thời kỳ.
3.2.3.2. Tham gia hiệp hội trong và ngoài nước về giao nhận vận tải hàng hóahàng hóa hàng hóa
Hiện nay Việt Nam có hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam (VIFFAS) là hiệp hội về giao nhận vận tải hàng hóa có uy tín nhất, còn trên thế giới còn có nhiều hiệp hội vận tải như hiệp hội giao nhận vận tải tiếp vận thế giới (FIATA). Tham gia các tổ chức này, công ty có cơ hội để mở rộng các mối quan hệ của mình với nhiều đối tác trong ngành, giúp học hỏi những kinh nghiệm hoặc tham gia các khóa đào tạo nghiệp vụ của hiệp hội, đồng thời chủ động tiếp cận những lợi ích khi là thành viên của hiệp hội như: được tư vấn về nghiệp vụ, về thông tin thị trường, được bảo lãnh khi vay vốn tái sản xuất, được tham gia các hội chợ triển lãm quảng bá hình ảnh doanh nghiệp… Doanh nghiệp còn tiết kiệm rất nhiều chi phí như được chiết khấu thương mại khi mua những máy móc hiện đại, phí đào tạo nghiệp vụ sử dụng các thiết bị này cho nhân viên.… Đồng thời có cơ hội học hỏi và cập nhật những ứng dụng hiện đại mà các doanh nghiệp trong ngành đã và đang sử dụng.
3.2.3.3. Nâng cao chất lượng dịch vụ, tiến hành cung ứng dịch vụ giá trị gia tăng và tích hợp dịch vụ giá trị gia tăng vào chuỗi cung ứng
Tạo mối quan hệ khăng khít với khách hàng thong qua dịch vụ đang cung ứng, tránh xảy ra thất bại trong hợp tác dẫn đến thiệt hại cho khách hàng, luôn thông báo cho khách hàng kịp thời những chậm trễ xảy ra để họ có khả năng ứng phó với những thay đổi trong kế hoạch thỏa thuận dịch vụ thuê ngoài.
Ngoài ra cần phải tư vấn cho khách hàng những giải pháp tốt hơn cho khách hàng những hoạt động tốt hơn như về pháp luật quốc tế, thị trường tiềm năng, các đối thủ ở nước ngoài… nhằm giúp khách hàng kinh doanh hiệu quả hơn và từ đó tạo ra lợi thế cạnh tranh cho riêng mình. Hiện nay các doanh nghiệp vận tải Việt Nam đều có lợi thế cạnh tranh giá rẻ mà chưa chú trọng đến dịch vụ giá trị gia tăng cũng như là kiến thức tư vấn cho khách hàng về quản trị chuỗi cung ứng.