- Số lượng FONAR mà một tàu đã trình cho Chính quyền Hàng hải trong 12 tháng qua; Sự phù hợp của lượng dầu không tuân thủ nhận lên tàu;
5.Những điểm chính cần xem xét để chuẩn bị Kế hoạch thực hiện cụ thể cho tàu là gì?
• Phân tích khu vực hoạt động dự kiến của tàu liên quan đến các yêu cầu tuân thủ nhiên liệu; • Nếu áp dụng, bắt đầu thảo luận với người thuê tàu về thống nhất chiến lược tuân thủ Quy
định 14 và sửa đổi, bổ sung hợp đồng nếu tích hợp;
• Kiểm tra khả năng lựa chọn việc lắp đặt và sử dụng hệ thống làm sạch khí xả (scrubber) cho tàu cụ thể, lưu ý đến tuyến thương mại của tàu, sự sẵn có dự kiến của HFSO, các hạn chế về địa lý, ...;
• Ước tính mức tiêu thụ nhiên liệu gần đúng cho mỗi loại nhiên liệu ở từng khu vực và số lần chuyển đổi nhiên liệu dự kiến;
• Kiểm tra sự cần thiết làm sạch két chứa nhiên liệu dựa trên các cân nhắc sau nêu tại Mục 5.2;
• Kiểm tra sự sẵn có của nhiên liệu tuân thủ, liên hệ với nhà cung cấp nhiên liệu, yêu cầu các đặc tính nhiên liệu liên quan (Phần 4). Đảm bảo rằng phiên bản mới nhất của ISO 8217 được chỉ định là tiêu chuẩn bắt buộc;
• Tham khảo ý kiến các nhà sản xuất thiết bị và cơ quan đăng kiểm để thảo luận các thay đổi đối với các kế hoạch thực hiện hệ thống nhiên liệu nhằm đảm bảo chúng phù hợp và đầy đủ, cũng như xác định bất kỳ yêu cầu phê duyệt nào;
• Kiểm tra hậu quả hoạt động dựa trên kinh nghiệm chuyển đổi và hướng dẫn CIMAC (Phần 4.3). Xác định bất kỳ nhu cầu đào tạo cụ thể nào cho thuyền viên của tàu liên quan đến chuyển đổi nhiên liệu.
• Lập kế hoạch bắt đầu làm sạch két chứa, sửa đổi hệ thống nhiên liệu và chuyển đổi nhiên liệu. Cần lưu ý là nhiên liệu không tuân thủ phải được loại bỏ mặc dù có thời gian ân hạn ba tháng đối với yêu cầu này, tuy nhiên trong thời gian đó loại nhiên liệu này có thể không được sử dụng.
• Lập kế hoạch cho việc tiếp nhận nhiên liệu tuân thủ đầy đủ trước ngày chuyển đổi. Tàu được khuyến nghị bắt đầu sớm hơn để tiến hành thử nghiệm và giải quyết bất kỳ vấn đề kỹ thuật, vận hành và cung cấp nào. Phân tích mức tiêu thụ nhiên liệu, lịch trình của tàu và sau đó quyết định ngày và địa điểm thích hợp nhất để tiếp nhận kinh tế nhiên liệu thông thường và tuân thủ. (Mục 5.3).