Hệ thống cung cấp nhiên liệu thấp áp lên bơm cao áp gồm: Thùng nhiên liệu, bơm chuyển nhiên liệu, các bộ lọc nhiên liệu và các đường ống dẫn dầu. các hư hỏng của hệ thống ngày có thể dẫn đến hậu quả là nhiên liệu không nạp đầy hoặc không đủ áp suất trong khoang nhiên liệu thấp áp của bơm cao áp, làm cho bơm cao áp thiếu nhiên liệu và lọt khí, không hoạt động bình thường được, các hư hỏng của hệ thống cung cấp nhiên liệu bao gồm:
-Hệ thống không kín, gây rò rỉ, chảy nhiên liệu và lọt khí, hiện tượng rò rỉ thường xảy ra ở các đầu nối, ở các mặt lắp ghép giữa các bộ phận, do đệm, gioăng bị hỏng hoặc do nứt vỡ đầu nối hoặc đường ống, hiện tượng rò rỉ không những gây hao phí nhiên liệu, ô nhiễm môi trường mà còn gây thiếu nhiên liệu cho bơm cao áp, làm cho khí lọt vào thệ thống. Hiện tượng lọt khí có thể phát hiện dễ dàng khi thấy động cơ làm việc hay bị giật cục và không lên ga êm được, khi nới vít xả khí thấy có nhiều bọt khí thoát ra.
40
-Lọc nhiên liệu tắc do cặn bẩn, gây cản đường cấp nhiên liệu làm nhiên liệu không cấp đủ lên bơm cao áp.
-Bơm chuyển nhiên liệu thấp áp bị mòn, hỏng không cung cấp đủ lượng yêu cầu cho bơm cao áp, các hư hỏng chủ yếu của bơm thấp áp là mòn các chi tiết chính như piston và xilanh trong bơm piston, các bánh răng và vỏ bơm trong bơm bánh răng, rô to, cánh gạt và thân trong bơm cánh gạt. các hư hỏng khác như mòn hoặc liệt van 1 chiều, lò xo bơm yếu , hỏng hoặc các chi tiết dẫn động bị mòn cũng sẽ làm cho bơm không cung cấp đủ lượng yêu cầu.
- Khe hở giữa Piston và xilanh bơm thấp áp không được vượt quá 0.25 mm. đối với bơm bánh răng, khe hở giữa đỉnh răng và thành bơm, giữa mặt đầu bánh răng và đáy bơm cũng như khe hở giữa các răng ăn khớp không vượt quá 0.2mm.