THĐN MÂY VĂ NẮP MÂY:

1.1- Tổng quan thđn mây vă nắp mây:

- Trong động cơ đốt trong, những chi tiết cố định bao gồm: nắp xylanh, thđn xylanh, hộp trục khuỷu, đế mây, mâng dầu,… trong đó thđn mây vă nắp mây lă những chi tiết cớ định có khới lượng lớn vă kết cấu phức tạp. Hầu hết câc cơ cấu vă câc hệ thống của động cơ đớt trong đều được lắp trín thđn mây vă nắp mây.

- Kết cấu của thđn mây vă nắp mây có nhiều dạng: nắp xylanh vă thđn xylanh có thể lăm riíng cho từng xylanh hoặc lăm chung cho nhiều xylanh. Kết cấu của thđn xylanh vă nắp xylanh phụ thuộc rất nhiều văo kiểu lăm mât. Khi lăm mât bằng nước, khoảng không gian bao quanh xylanh để chứa nước lăm mât gọi lă âo nước.

70 - Loại thđn mây có xylanh đúc liền với thđn gọi lă

thđn mây kiểu thđn xylanh. Khi xylanh lăm riíng thănh ớng lót rời lắp văo than mây gọi lă thđn mây kiểu vỏ thđn.

- Khi thđn mây đúc liền với hộp trục khuỷu, kết cấu năy gọi lă thđn mây kiểu thđn xylanh – hộp trục khuỷu. Nếu thđn xylanh vă hộp trục khuỷu lăm rời nhau thì kết cấu năy gọi lă thđn mây kiểu thđn rời, vă để ghĩp câc câc phần của thđn mây với nhau người ta thường dùng gujong dăi śt từ đế mây lín nắp

xilanh.

1.2- Thđn mây:

a, đặc điểm:

- Trong động cơ đớt trong thđn mây lă chi tiết có kết cấu khâ phức tạp, có kích thước vă khới lượng lớn. Đối với động cơ ô tô, khối lượng của thđn mây thường chiếm khoảng 30% - 60% khối lượng toăn bộ động cơ.

b, Nhiệm vụ:

- Thđn mây kết hợp với câc chi tiết khâc như( xylanh, nắp xylanh, piston) hình thănh khơng gian cơng tâc của mơi chất, thực hiện câc q trình nạp, nĩn, chây – giản nở vă thải sản vật chây ra khỏi động cơ tạo nín chu trình lăm việc liín tục.

71 - Trong q trình lăm việc, thđn mây đóng vai trò truyền nhiệt giữa mơi chất công tâc vă môi trường để lăm mât động cơ.

- Thđn mây lă chi tiết bớ trí câc đường dầu bơi trơn để dẫn dầu đến ổ trục khuỷu, ổ trục cam,….

- Lăm thănh một khung chịu lực, trín đó bớ trí câc ổ trục khuỷu, câc cơ cấu vă câc hệ thống của động cơ.

c, kết cấu:

- Động cơ sử dụng loại thđn mây kiểu thđn xylanh – hộp trục khuỷu, câc xylanh được đúc liền với thđn hoặc lăm ớng lót rời lắp lín thđn, chung quanh thđn mây đều có nước lăm mât để giải nhiệt trong quâ trình động cơ lăm việc.

- Do thđn mây đúc liền với hộp trục khuỷu nín giảm bớt được lắp ghĩp khiến cho gia công đơn giản vă ở mặt lắp thđn mây với hộp trục khuỷu chỉ cần lăm mỏng như chiều của vỏ thđn, khơng cần lăm mặt lắp ghĩp. Do những ngun nhđn trín nín thđn mây thường nhỏ gọn vă đỡ tốn kim loại hơn thđn rời. - Tình trạng chịu lực của kiểu thđn xylanh hộp trục khuỷu do thđn xylanh chịu lực, trong kết cấu năy, lực khí thể tâc dụng trín nắp xylanh sẽ truyền cho thđn xylanh qua câc gujong nắp xylanh. Lực tâc dụng gđy ra ứng suất kĩo trín câc tiết diện của thđn xylanh.

Chiều cao thđn mây H= 275mm Chiều dăi thđn mây L= 480mm

Chiều cao phần thđn xylanh: h= 165mm Chiều rộng phần thđn xylanh: B= 190mm

72 - Lót xylanh:

- Lót xylanh lă chi tiết dạng ống, được lắp văo thđn mây nhằm mục đích kĩo dăi tuổi thọ của mây. Kết cấu thđn mây phụ thuộc rất nhiều vă kiểu lót xylanh. Thđn mây có thể dùng lót xylanh khơ, lót xylanh ướt hoặc khơng dùng lót xylanh. Mặt trong của lót xylanh được gia cơng với độ chính xâc cao vă được măi bóng được gọi lă mặt gương xylanh. Độ côn vă độ ô van cho phĩp của mặt gương xylanh nằm trong phạm vi 0,01 – 0,06mm.

- Động cơ sử dụng loại ớng lót ướt: lă loại ớng lót lắp văo vỏ thđn, mặt ngoăi của lót xylanh tiếp xúc trực tiếp với nước lăm mât.

Lót xylanh ướt có đặc điểm:

- Hiệu quả lăm mât xylanh tớt hơn loại lót xylanh khơ do lót xylanh tiếp xúc trực tiếp với nước lăm mât nín khơng xảy ra hiện tượng quâ tải nhiệt.

- Vật liệu vă công nghệ đúc thđn mây khi dùng lót xylanh ướt khơng u cầu cao.

- Cơng nghệ gia cơng lót xylanh cũng đơn giản hơn lót xylanh khơ. - Thuật tiện trong việc bảo dưỡng, sửa chữa vă thay thế.

- Khó bao kín, dễ bị rò nước lăm mât vă lọt khí. Độ cứng vững kĩm hơn lót xylanh khơ.

1.3- Nắp mây:

73 - Nắp xylanh lă chi tiết đậy kín một phần phía trín của xylanh, cùng với xylanh vă piston tạo thănh không gian buồng chây.

- Để gâ lắp câc chi tiết vă câc hệ thống khâc như: bugi, vòi phun, cơ cấu phđn phới khí,…

- Ngoăi ra nắp mây cịn lă chi tiết để bớ trí câc đường nạp, thải, dẫn dầu bôi trơn,…

b, Kết cấu:

- Nắp xylanh lăm việc trong điều kiện rất xấu: chịu nhiệt độ cao, âp suất lớn vă ăn mòn hóa học bởi câc hợp chất có trong sản vật chây.

- Đa số nắp động cơ xăng đều dùng hợp kim nhơm, vì hợp kim nhơm nhẹ vă tản nhiệt tớt.

- Nắp xylanh được ghĩp lín thđn mây bằng một tấm gioăng. Bulong lắp ghĩp vă nắp xylanh được siết đều theo trình tự vă trị sớ siết nhất định để trânh rị rỉ khí chây vă hư hỏng gioăng vă hư hỏng gioăng nắp xylanh. Để đảm bảo độ kín khít cần phải kiểm tra độ phẳng mặt tiếp xúc của xylanh vă nắp xylanh mỗi khi thâo hoặc lắp.

- Kết cấu nắp mây của động cơ tùy thuộc văo b̀ng chây, câch bớ trí cơ cấu supap vă sớ supap của cơ cấu phđn phới khí, bugi, kiểu lăm mât động cơ vă đường nạp thải trín nắp xylanh.

- Động cơ sử dụng nắp xylanh có b̀ng chây dạng bân cầu thích hợp cho việc sử dụng supap treo, supap nạp hơi lớn hơn supap thải, bugi đặt ở bín hơng b̀ng chây.

Chiều cao nắp mây H= 100mm Bề dăy của nắp mây b=20mm

- Nước lăm mât nắp xylanh đi từ dưới thđn mây lín, qua câc lỗ dẫn nước khoan trín mặt nóng của nắp xylanh. Không gian chứa nước lăm mât trong nắp xylanh khơng nín q lớn để khỏi ảnh hưởng đến thời gian chạy ấm mây quâ lđu. Nắp xylanh cũng dùng bốn gujoong chung quanh mỗi xylanh để cố định với thđn mây, giữa nắp mây vă thđn mây cũng dùng đệm nắp xylanh để bao kín.

+ Lỗ ren lắp bugi có kích thước M10 vă bớ trí ở câc vị trí: + Phía trín xupap nạp, để giảm nhiệt độ của bugi

74 Phía trín xupap thải, để cải thiện q trình chây, có khả năng chớng chây sớm vă kích nổ.

+ Ở khoảng câch giữa 2 xupap vă lệch về phía xupap thải 1/3 khoảng câch.