1.1 Mục đích, ý nghĩa vă phđn loại:
Trong q trình lăm việc của động cơ đớt trong , nhiệt lượng truyền cho câc tải tiếp xúc với câc khí chây chiếm khoảng 25-35% nhiệt lượng do nhiín liệu chây tỏa ra. Vì vậy , câc chi tiết đó bị nung nóng mênh liệt. Nhiệt độ câc chi tiết cao sẽ dẫn đến câc tâc hại sau đđy:
+Lăm giảm sức bền,độ cứng vững vă tuổi thọ của động cơ +Lăm giảm độ nhớt của dầu bôi trơn gđy ra tăng tổn thất ma sât +Gđy bó kẹt piston do biến dạng nhiệt
+Lăm giảm lượng khí nạp văo xylanh +Gđy ra hiện tượng chây kích nổ
Để khắc phục hậu quả đó, trín động cơ đớt trong cần thiết phải có hệ thớng lăm mât. Hệ thớng lăm mât có nhiệm vụ thực hiện q trình truyền nhiệt từ khí chây qua thănh b̀ng chây đến mơi chất lăm mât đảm bảo cho câc chi tiết khơng q nóng cũng khơng q nguội.Nếu q nguội thì gđy những hậu quả sau:
+ Hiệu suất nhiệt của động cơ giảm do nhiệt lượng tổn thất cho hệ thống lăm mât nhiều lăm giảm nhiệt lượng dùng để sinh công cho động cơ. + Khi nhiệt độ quâ thấp, độ nhớt của dầu nhờn cao, dầu khó lưu động cũng lăm tăng tổn thất cơ giới
103 + Nếu nhiệt độ thănh xi lanh quâ thấp, nhiín liệu vă hơi nước ngưng tụ trín thănh sẽ tẩy rửa mất măng dầu bơi trơn , vă nếu trong nhiín liệu có thănh phần lưu huỳnh thì có thể tạo ra câc axit do sự kết hợp giữa nhiín liệu vă hơi nước ngưng đọng trín bề mặt thănh. Câc axit đó gđy ăn mòn kim loại
Vì vậy, mức độ lăm mât động cơ ảnh hưởng tới câc chỉ tiíu kinh tế-kỹ thuật của động cơ
Căn cứ văo môi chất lăm mât , người ta chia hệ thống lăm mât thănh 2 loại:
+Hệ thớng lăm mât bằng khơng khí +Hệ thớng lăm mât bằng nước
Trong hệ thớng lăm mât bằng nước có 3 loại: - Bớc hơi
- Đới lưu tự nhiín - Đới lưu tuần hịa
Căn cứ văo sớ vịng tuần hoăn vă kiểu tuần hoăn, người ta phđn hệ thống lăm mât ra lăm 3 loại:
- Một vòng tuần hoăn kín - Một vịng tuần hoăn hở
- Hai vịng tuần hoăn ( một kín, một hở )
Theo đề băi thì ta chọn Hệ thớng lăm mât tuần hoăn cưỡng bức một vịng tuần hoăn kín
104
Sơ đồ hệ thống lăm mât cưỡng bức tuần hoăn
Để tăng tốc độ lưu thông của nước, người ta dùng bơm nước đặt trín đường nước của hệ thớng lăm mât. Do vậy, nước tuần hoăn được lă do cột âp của bơm tạo ra. Vì vậy được gọi lă tuần hoăn cưỡng bức.
Trong hệ thống tuần hoăn cưỡng bức, nước được bơm đẩy văo lăm mât thđn động cơ, nắp xilanh rời về ớng góp nước đến van điều chỉnh nhiệt độ nước lăm mât động cơ.
Nước từ van điều nhiệt được phđn thănh 2 nhânh. Lưu lượng nước trong 2 nhânh đó tùy thuộc văo nhiệt độ nước lăm mât. Một nhânh dẫn nước về lại kĩt lăm mât vă một nhânh dẫn nước trở lại động cơ mă không qua kĩt lăm mât , ống dẫn khơng khí vă nước từ bơm ra khi động cơ nóng.