Để xác định mô men xoắn của động cơ đốt trong có nhiều phương pháp khác nhau như phương pháp phân tích điều hòa, phương pháp sử dụng công thức thực nghiệm, phương pháp đồ thị, phương pháp mô phỏng bằng phần mềm chuyên dụng… Trong luận văn này các tác giả sử dụng phương pháp mô phỏng với sự trợ giúp của công cụ Simcape-Simulink trong Matlab. Trên hình 2 trình bày sơ đồ khối mô phỏng xác định mô men xoắn của động cơ gồm: khối xi lanh với các thông số đầu vào gồm số kỳ, số xilanh động cơ, đường kính xi lanh, hành trình piston... thông số điều khiển là độ mở bướm ga Th. Các biến đầu ra là tốc độ động cơ we và mô men xoắn của động cơ Te.
Với mô hình mô phỏng động cơ trên hình 3.2 cho phép xác định được mô men xoắn của động cơ ứng với số xilanh và độ mở bướm ga khác nhau
Hình 3.3. Sự phụ thuộc của mô men động cơ theo thời gian khi động cơ có số xilanh khác nhau
Trên hình 3.3 là minh họa kết quả mô phỏng tính toán bằng mô hình trên giá trị mô men xoắn trên trục động cơ với số lượng xilanh khác nhau ở mức mở bướm ga 40%. Còn trên hình 3.4 là đồ thị biểu diễn sự thay đỏi của mô men xoắn và tốc độ của động cơ 4 xilanh theo thời gian ứng với độ mở bướm ga là 50% và 100%.
Hình 3.4 - Quan hệ giữa mô men, tốc độ động cơ 4 xilanh theo thời gian ở mức ga khác nhau.
Các kết quả mô phỏng động cơ giúp chúng ta nghiên cứu ảnh hưởng của động cơ đến dao động của ô tô một cách dễ dàng, nhanh chóng.