02 voøng quay truïc khuyûu
TÍN HIEÄU THOÂNG TIN GIÖÕA CAÙC ECU TREÂN XE
Giữa các ECU của các hệ thống trên xe thường có sự giao tiếp để phối hợp điều khiển hoạt động.
Tín hiệu ECU hệ thống điều khiển ga tự động (Cruise control)
Khi nhấn công tắc bật chế độ điều khiển chạy ga tự động, ECU điều khiển ga tự động sẽ nhận được tín hiệu này sau đó gởi về ECU động cơ để điều khiển thời điểm đánh lửa và giữ cho tốc độ xe không đổi.
Mạch điện:
Hình 6-74: Mạch điện điều khiển ga tự động
Tín hiệu từ ECU hệ thống kiểm soát lực kéo (TRC-Traction control)
Khi hệ thống kiểm soát lực kéo của xe đang hoạt động, ECU TRC gởi tín hiệu về ECU động cơ để thực hiện một số hiệu chỉnh như giảm góc đánh lửa sớm nhằm giảm lực kéo.
Mạch điện:
TRC ECU Engine ECU
TR TR
5V
ECU ga tự động Engine ECU
E/G A/D
5V
Hình 6-75: Mạch điện kiểm soát lực kéo
Tín hiệu từ ECU hệ thống phanh chống hãm cứng (ABS-Antilock Brake System)
Hệ thống chống hãm cứng của xe đang hoạt động, ECU ABS gởi tín hiệu về ECU động cơ điều khiển ngừng phun nhiên liệu để giảm tốc độ động cơ.
Mạch điện:
Hình 6-76: Mạch điện điều khiển hệ thống phanh ABS
Tín hiệu từ ECU điều khiển hệ thống trợ lực lái (Power steering)
Khi quay tay lái, tải trên bơm trợ lực lái sẽ tăng làm giảm tốc độ cầm chừng của động cơ. ECU trợ lực lái sẽ gởi tín hiệu về ECU động cơ để điểu khiển van
ISCV tăng tốc độ cầm chừng.
Mạch điện:
Hình 6-77: Mạch điện hệ thống trợ lực lái
Tín hiệu từ ECU điều khiển hợp số tự động (ETC-Electronically Transmission Control)
Trên xe có trang bị hộp số tự động điều khiển bằng điện, khi sang số, sẽ xuất hiện tín hiệu điều khiển ở đầu L1, L2 hay L3 trong ECU điều khiển hộp số tự động. Tín hiệu góc này được trao đổi với ECU động cơ để điều khiển lượng xăng phun phù hợp.
Mạch điện:
ABS ECU Engine ECU
EX ABS
5V
IDUP
Power steering ECU Engine ECU
PS
5V
Hình 6-68: Mạch điện điều khiển hộp số tự động