Nguồn nhân lực phi công là điều kiện cần thiết trực tiếp để ứng dụng các thành tựu khoa học công nghệ hàng không hiện đạ

Một phần của tài liệu pham_anh_la (Trang 45 - 46)

thành tựu khoa học - công nghệ hàng không hiện đại

Lao động lái bay là lao động phức tạp, độc hại và vô cùng nặng nhọc. Đồng thời quá trình vận hành máy bay thương mại là quá trình lao động phức tạp, phải vận dụng rất nhiều kiến thức khác nhau. Hơn nữa công nghệ hàng không không nừng được đổi mới với sự chế tạo và đưa vào khai thác những máy bay chở khách mới ngày càng hiện đại, nên buộc người lái phải không ngừng học tập, rèn luyện, để thích ứng với những công nghệ mới nhất. Trên một chiếc bay tích hợp hàng trăm công nghệ mới nhất với hàng chục triệu chi

tiết nên để vận hành, điều khiển nó tuyệt đối an toàn, hiệu quả kinh tế cao nhất đòi hỏi phi công phải update tất cả các công nghệ hiện đại.

Máy bay mới đòi hỏi các hãng hàng không phải huấn luyện phi công theo hướng chuyển loại. Ví dụ như để một hãng hàng không nào đó có thể khai thác hai loại máy mới là Boeing B787-9 và Airbus A350-800, thì các phi công đang có khả năng lái B777 hoặc A330/321 phải trải qua một khóa huấn luyện rất chặt chẽ và tỷ mỷ. Thông qua đó hàng loạt công nghệ mới phải tiếp cận, gồm:

- Công nghệ vật liệu mới nhẹ hơn, bền hơn, chịu được sự biến động cao của khí hậu, thời tiết thậm chí bay từ nơi nhiệt độ - 500C đến nơi nhiệt độ + 470C.

- Thành tựu của nguyên lý nâng và các lực về khí động học.

- Về công nghệ thông tin hiện đại. Hệ thống điều hành của công nghệ bay gần như là tự động hóa với sự điều khiển của phần mềm. Do sức ép cạnh tranh giữa các nhà sản xuất máy bay mà công nghệ IT được đưa vào chế tạo nhanh nhất. Phần mềm điều hành phát triển từng ngày nên công nghệ điều khiển học cũng phát triển với tốc độ tương ứng.

- Công nghệ dự báo thời tiết ngày càng chính xác đòi hỏi phi công cũng phải thường xuyên cập nhập. Thời tiết khí hậu dưới tác động của công nghiệp hóa, hiện đại hóa, việc sử dụng quá mức các nguồn nhiên, nguyên liệu hóa thạch đang tạo nên hiểm họa biến đổi khí hậu. Máy bay hoạt động chủ yếu trên không trung, sự biến đổi khí hậu tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ cho lĩnh vực hàng không. Phi công phải cập nhật để quyết định chuẩn xác khi khai thác trên không, mọi sự bất cập về thời tiết, khí hậu, môi trường đều có thể gây nên thảm họa.

- Công nghệ năng lượng mới tiến tới sạch hơn, công năng cao hơn, hiệu quả kinh tế hơn đòi hỏi phi công phải học tập để biết về lĩnh vực năng lượng, chất đốt sao cho an toàn nhất, tiết kiệm nhất, thải vào môi trường khí độc hại ít nhất…

Một phần của tài liệu pham_anh_la (Trang 45 - 46)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(190 trang)
w