Sơ đồ mạch điện gạt và phun nước TOYOTA CAMRY:

Một phần của tài liệu Giáo trình Điện ô tô (Nghề: Điện công nghiệp - Cao đẳng): Phần 2 - Trường CĐ nghề Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà Nội (Trang 45 - 47)

* Sơ đồ mach điện

Nguyên lý hoạt động

Mặt vít (1) và (2) thường đóng. Có dòng điện chạy qua cuộn dây thì vít (1) bỏ (2) đóng (3). Như vậy khi công tắc gạt nước ở các vị trí:

124 Int:

- Chân C được nối mass qua công tắc, do đó, có dòng từ (+) ắc-qui

IG B R1 nạp tụ C1(2) Sm  mass. Khi tụ C1 nạp no, có dòng qua R1, R2,R3, phân cực thuận T. Làm cho T dẫn có dòng điện qua cuộn dây 

T công tắc mass, làm cho vít (1) bỏ (2) đóng (3) có dòng cung cấp cho motor gạt nước: (+)ắc-qui  B  (3) 1  Ss  S  (+1)  (+1) motor 

mass, hoạt động ở tốc độ thấp. Khi motor gạt nước quay Sm bỏ mass nối với dương, lúc này tụ phóng (+) tụ qua R1, B, Sm về (-) tụ.

- Khi motor gạt nước quay đến điểm dừng, Sm đóng mass bỏ dương tụ lại nạp, T2 khóa mất dòng qua cuộn dây, Tiếp điểm (1) bỏ (3) đóng (2), motor gạt nước ngừng hoạt động. Khi tụ nạp xong, có dòng phân cực T làm T dẫn, có dòng qua cuôn dây, motor lại hoạt động .... quá trình như vậy lập lại motor lúc quay lúc dừng theo chu kỳ.

High (HI):

Công tắc gạt nước B nối +2 có dòng: (+) ắc-qui  IG  cầu chì  B  (+2)  chổi than (HI) motor  mass (-) ắc-qui, motor gạt nước hoạt động ở tốc độ nhanh.

Low (LO):

Công tắc gạt nước B nối +1 có dòng:(+)ắc-qui IG cầu chì  B 

(+1)  chổi than (LO)  motor  mass, motor gạt nước hoạt động ở tốc độ chậm.

Mist (M):

Công tắc gạt nước B nối với +2 có dòng: (+)ắc-qui IG  cầu chì 

B  (+2)  chổi than (HI)  motor  mass, motor hoạt động ở tốc độ nhanh. Khi bật công tắc gạt nước ở vị trí Mist gạt nước chỉ hoạt động 1 lần.

Washer (W):

Công tắc gạt nước W nối với E có dòng: (+)ắc-qui  IG  cầu chì 

motor phun nước  W  E  mass, motor phun nước hoạt động. Off :

Công tắc gạt nước +1 nối S, khi motor gạt nước đang hoạt động Sm nối dương, duy trì dòng điện vào motor gạt nước: (+) ắc-qui IG  cầu chì  Sm

 (2)  (1)  SS S  +1  chổi than (LO) motor mass, motor gạt nước tiếp tục quay ở tốc độ thấp khi đến điểm dừng ,Sm bỏ dương nối mass, mô tơ ngừng hoạt động.

125

Một phần của tài liệu Giáo trình Điện ô tô (Nghề: Điện công nghiệp - Cao đẳng): Phần 2 - Trường CĐ nghề Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà Nội (Trang 45 - 47)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(55 trang)