Sơ đồ mạch điện trên xe TOYOTA CRESSIDA

Một phần của tài liệu Giáo trình Điện ô tô (Nghề: Điện công nghiệp - Cao đẳng): Phần 2 - Trường CĐ nghề Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà Nội (Trang 52 - 55)

* Sơ đồ mạch điện

131 * Nguyên lý hoạt động

Khi bật công tắc máy, dòng qua Power window relay, cung cấp nguồn cho cụm công tắc điều khiển nơi người lái (Power window master switch).

Nếu công tắc chính (Main switch) ở vị trí OFF thì người lái sẽ chủ động điều khiển tất cả các cửa.

Cửa số M1:Bật công tắc sang vị trí down: lúc này (1) sẽ nối (2), motor sẽ quay kính hạ xuống.

Bật sang vị trí UP (1’) nối (3’) và (1) nối (3) dòng qua motor ngược ban đầu nên kính được nâng lên.

Tương tự, người lái có thể điều khiển nâng, hạ kính cho tất cả các cửa còn lại (công tắc S2 ,S3 và S4 ).

Khi công tắc chính được mở, người ngồi trong xe được phép sử dụng khoảng thông thoáng theo ý riêng (trường hợp xe không mở hệ thống điều hòa, đường không ô nhiễm, không ồn...).

Khi điều khiển quá giới hạn UP hoặc DOWN, vít lưỡng kim trong từng motor sẽ mở ra và việc điều khiển không hợp lý này được vô hiệu.

5.6.4. Hệ thống sấy kính

a. Công dụng

Dùng sưởi nóng kính sau, làm tan sương bằng các điện trở, được bố trí giữa lớp kính sau. Các điện trở này được cung cấp dòng điện để nung nóng kính khi sương bám.

b. Đặc điểm

Hệ thống sử dụng nguồn dương (+) cung cấp trực tiếp qua cầu chì và relay xông kính (defogger relay), relay được điều khiển bởi công tắc xông kính (defogger switch) trên công tắc (defogger switch) có một đèn báo xông và một đèn soi công tắc.

c. Sơ đồ mạch điện

* Sơ đồ mạch điện hình 15 * Nguyên lý hoạt động

Theo sơ đồ mạch điện, khi bật công tắc xông kính (defogger switch) điện trở xông nóng lên, đèn báo xông sáng.

Vào ban đêm mạch đèn kích thước (Tail) sẽ soi sáng công tắc qua biến trở điều chỉnh độ sáng.

132

133

TÀI LIỆU THAM KHẢO

[1] Giáo trình mô đun Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống di chuyển do Tổng cục dạy nghề ban hành

[2] Hoàng Đình Long - Kỹ thuật sửa chữa ô tô-NXB GD-2006 [3] Nguyễn Khắc Trai - Cấu tạo ô tô - NXB KH&KT-2008 [4] Giáo trình Hệ thống truyền lực ô tô - NXB GTVT năm 2003. [5] Nguyễn Văn Chất – Giáo trình Trang bị điện – NXB Giáo dục [6] Trang bị điện – NXB Lao động

[7] Industrial Engine Manufacturing Automation / Kuhminsa / Chan-Sul Park / 2015

[8] General Control Practice / South Korea's Human Resource Development Service / Su-Hong O / 2012

[9]Water and Air Quality Practices / South Korea's Human Resource Development Service / Sang-Hwa Kim / 2012

[10]Korea HR / Human Resources Development Practice / Jae-Chul Gwon / 2012

Một phần của tài liệu Giáo trình Điện ô tô (Nghề: Điện công nghiệp - Cao đẳng): Phần 2 - Trường CĐ nghề Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà Nội (Trang 52 - 55)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(55 trang)