2.1. Hư hỏng phần điện
Phần điện gồm nhiều bộ phận hay hư hỏng
+ Dây dẫn nguồn, phích cắm bị hư hỏng nhiều do quá trình vận hành, di chuyển, cất dữ vào hộp. Kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng đo thông mạch.
Bánh xe truyền động
59
+ Công tắc khởi động thường bị hư hỏng do số lần thao tác nhiều, thời gian hoạt động của máy khoan lâu dài, ngoài ra do ép máy khoan làm việc quá tải. Khi dùng đồng hồ vạn năng kiểm tra thông mạch thấy độ tiếp xúc của tiếp điểm trong công tắc kém, hoặc không tiếp xúc, nên thay thế.
+ Chổi than bị hỏng do làm việc lâu ngày, lực căng lò xo cân bằng lớn quá, hoặc do các lam đồng bị mòn xước nhiều; gặp trường hợp này nên thay chổi than.
+ Stator của máy khoan hư hỏng do quá tải hoặc quá áp, hoặc lâu ngày bị ẩm hóa chất, ẩm nước, dễ bị chạm chập, gặp trường hợp này nên quấn lại.
+ Rotor hư hỏng khi vận hành máy khoan không đủ tốc độ do rotor bị chạm chập, dùng rô nha kiểm tra, nên quấn lại. Trước khi quấn lại cần vẽ lại sơ đồ, ghi lại thông số dây quấn.
2.2. Hư hỏng phần cơ khí
+ Tay cầm, nắp vỏ máy khoan tỷ lệ hư hỏng ít.nếu gặp trường hợp này nên thay thế.
+ Vòng bi là bộ phận cơ khí hay hư hỏng, do máy làm việc nhiều, do bảo dưỡng ít, việc tra dầu mỡ không đúng.v.v. Vòng bi hư hỏng thường có hiện tượng máy kêu khác thường, khi kiểm tra vòng bi có độ dơ dọc, dơ ngang nhiều, nên thay thế vòng bi mới.
+ Bộ phận bánh răng chuyển đổi thường mòn, do làm việc lâu năm, cũng nên thay thế
+ Đầu mang ranh nếu hư hỏng cũng nên thay thế.
+ Ngoài ra người sử dụng máy khoan nên có kiến thức về nguội, biết mài đúng mũi khoan để khoan đạt kết quả tốt.