Cấu tạo của bơm ly tõm một bỏnh xe cụng tỏc trục ngang
Hỡnh trờn là nguyờn lớ cấu tạo của một mỏy bơm nước kiểu ly tõm một bỏnh xe cụng tỏc. Chỳng ta nghiờn cứu sơ đồ bơm một bỏnh xe cụng tỏc để từ đú nắm cỏc bộ phận chớnh và nguyờn lý hoạt động chung của bơm ly tõm. Cỏc bộ phận chớnh của bơm li tõm gồm:
Bỏnh xe cụng tỏc 1 được nối với trục 2. Bỏnh xe cụng tỏc gồm những cỏnh cong gắn vào đĩa đặt trong buồng xoắn 3. Chất lỏng được dẫn vào mỏy bơm theo
GIÁO TRèNH: ĐC ĐIỆN K ĐỒNG Ộ
ống hỳt 4, đầu ống hỳt cú van ngược 6 để giữ nước khi bơm ngừng làm việc và cú lưới 5 ngăn rỏc vào bơm. Nước sau khi qua bơm sẽ được đẩy theo ống đẩy 7 lờn bể trờn. Để làm Bỏnh xe cụng tỏc quay, trục bơm được nối với trục động cơ. Ở phần tiếp giỏp giữa trục với vỏ bơm ta đặt vũng đệm chống rũ 8 để chống rũ nước và chống khụng khớ vào ống hỳt. Lắp thiết bị đo chõn khụng B và ỏp kế M và và lỗ mồi nước 9, van điều tiết 10 đặt trờn ống đẩy để điều chỉnh lưu lượng và ngắt mỏy bơm khỏi tuyến ống đẩy. Ngồi ra trờn ống đẩy thường đặt van ngược để tự động ngăn khụng cho nước chảy ngược từ ống đẩy về lại bơm. Trước khi khởi động bơm li tõm, cần đổ đầy nước trong ống hỳt và buồng cụng tỏc (mồi nước).
Sau khi tồn bộ mỏy bơm, bao gồm ống hỳt đĩ tớch đầy nước (hoặc chất lỏng) ta mở mỏy động cơ để truyền mụ men quay cho bỏnh xe cụng tỏc. Cỏc phần tử chất lỏng dưới tỏc dụng của lực li tõm sẽ được dịch chuyển từ cửa vào đến cửa ra của bơm và theo ống đẩy lờn bể trờn (bể thỏo), cũn trong ống hỳt nước được hỳt vào bỏnh xe cụng tỏc nhờ tạo chõn khụng.
Trục của động cơ bơm được nối cựng trục rụto mỏy bơm. Động cơ mỏy bơm thường là loại động cơ điện một pha rụto lồng súc cú tụ khởi động vỡ nú cú cấu tạo đơn giản, làm việc chắc chắn, bền và ớt hư hỏng.
Hỡnh 3-26. Cấu tạo mỏy bơm nước kiểu ly tõm
Trường hợp mỏy bơm cú yờu cầu mụmen mở mỏy lớn cũng như khả năng quỏ tải tốt, người ta sử dụng động cơ điện một pha cú vành gúp, hay cũn gọi là động cơ
điện vạn năng (mỏy Kama-8. Kama-10 của Nga). Động cơ vạn năng cú chổi than và vành gúp, khi khởi động và làm việc thường cú tia lửa ở vành gúp, dễ gõy hư hỏng ở bộ phận này đồng thời gõy nhiễu vụ tuyến.