Nguyên lý làm việc của động cơ điện khơng đồng bộ

Một phần của tài liệu Giáo trình máy điện cđ giao thông vận tải (Trang 77 - 78)

- Vẽ sơ đồ khai khiển dây quấn song đơn 2p=4, G=S=Znt=15.

PH ẦN III : MÁY ĐIỆN KHƠNG ĐỒNG BỘ

1.2.1. Nguyên lý làm việc của động cơ điện khơng đồng bộ

khi ta cho dịng điện ba pha tần số f vào dây stato, sẽ tạo ra từ trường quay p đơi cực, quay với tốc độ là n1=60f/p, từ trường này cắt các thanh dẫn của dây quấn roto, cảm ứng các sức điện động. Vì dây quấn roto nối ngắn mạch, nên sức điện động cảm ứng sẽ sinh ra dịng điện trong các thanh dẫn roto. Lực từ tác dụng tương hổ giữa từ trường quay của máy với thanh dẫn mang dịng điện roto, kéo roto quay cùng chiều từ trường với tốc độ n.

Khi xác định chiều sức điện động cảm ứng theo quy tắc bàn tay phải, ta căn cứ vào chiều chuyển động tương đối của thanh dẫn đối với từ trường, nếu coi từ trường đứng yên, thì chiều chuyển động tương đối của thanh dẫn ngược chiều với n1, từ đĩ ta áp dụng quy tắc bàn tay phải, xác định chiều sức điện động cảm ứng như hình vẽ (dấu

chỉ chiều đi từ ngồi vào trong).

Chiều của lực từ xác định bằng quy tắc bàn tay trái, trùng với chiều n1.

Tốc độ n của máy nhỏ hơn tốc độ từ trường quay n1 vì nếu tốc độ bằng nhau thì khơng cĩ sự chuyển động tương đối, trong dây quấn roto khơng cĩ sức điện động và dịng điện cảm ứng, lực từ bằng khơng.

Độ chênh lệch giữa tốc độ từ trường quay và tốc độ máy gọi là tốc độ trượt n2: n2= n1-n * Hệ số trượt của tốc độ là: S= 1 1 1 2 n n n n n  

* Khi roto đứng yên (n=0), hệ số trượt s=1; khi roto quay định mức S=0,02-0,06. Tốc độ động cơ là: n = n1(1-S) = 60 .(1 S)

P

Một phần của tài liệu Giáo trình máy điện cđ giao thông vận tải (Trang 77 - 78)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(162 trang)