Mục tiêu
- Xác định được điểm chết trên cuối kỳ nén của piston.
Nội dung
Khi điều chỉnh khe hở nhiệt của động cơ ta thường phải tìm điểm chết trên cuối kỳ nén của máy một, cách tìm điểm chết trên máy mộtnhư sau:
Đối với động cơ có dấu điểm chết trên như động cơ: D12, Toyota 3A,...Lắp thiết bị đo áp suất vào lỗ bu gi hoặc lỗ vòi phun máy một, quay trục cơ đến khi áp suất tăng (hoặc nhìn xu páp hút máy một mở ra, đóng lại), rồi quay tiếp để dấu trên bánh đà trùng với dấu điểm chết trên trên két mát đối với động cơ D12, để dấu trên
puly trùng với dấu số "o" trên vách máy là Hình 2.3: Xác địnhđiểmĐCT
que lên cao nhất
piston máy một ở điểm chết trên. Nếu muốn tìm điểm chết trên của máy kế tiếp theo thứ tự nổ, chỉ việc quay trục cơ đi một góc bằng khoảng cách nổ của động cơ đó.Ví dụ khoảng cách nổ của động cơ động cơ Toyota 4A là 180o.
Đối với động cơ chỉ có dấu thời điểm đánh lửa, hoặc thời điểm phun, cách tìm điểm chết trên cuối kỳ nén ban đầu tương tự như trên: quay trục cơ để thiết bị đo áp suất có áp suất tăng (hoặc nhìn xu páp hút máy một mở ra, đóng lại), rồi quay tiếp để dấu trên puly trùng với dấu thời điểm đánh lửa hoặc thời điểm phun trên vách máy thì dừng lại, khi đó piston đăng ở thời điểm phun hoặc thời điểm đánh lửa. Muốn tìm ĐCT của piston ta dựa vào góc đánh lửa sớm hoặc góc phun sớm để tính góc quay của trục khuỷu tương ứng với piston lên đến điểm chết trên.Ví dụ động cơ D240 có góc phun sớm là 20o, quay trục cơ đi 1 độ tương ứng với 1,6 mm trên chu vi pu ly trục cơ. Như vậy, muốn tìm điểm chết trên sau khi tìm được thời điểm đánh lửa hoắc thời điểm phun, ta chỉ việc quay trục cơ đi một góc bằng 20 . 1,6 = 32 mm trên chu vi pu ly trục cơ.
Đối với động cơ không có dấu: có thể xác định điểm chết trên cuối kỳ nén bằng cách dùng một que cắm vào lỗ bugi hoặc lỗ vòi phun (hình 2.3) quay trục cơ nhìn xu páp hút mở, đóng, rồi quay tiếp khi nào que đó bị đẩy lên cao nhất tức là piston đó ở điểm chết trêncuối kỳ nén.
8. THỰC HÀNH
Mục tiêu
- Nhận dạng được các cơcấu của động cơ