Hình 7.8: Vị trí của công tắc đèn cửa trước
7.2.2.2. Cụm khóa cửa trước trái
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 159
7.2.2.3. Cụm khóa cửa trước phải
Hình 7.10: Vị trí của công tắc khóa cửa trước phải
7.2.2.4. Bộđiều khiển bằng điện (ECU)
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 160
7.2.2.5. Cụm công tắc chính điều khiển cửa sổđiện
Hình 7.12: Vị trí của công tắc chính điều khiển cửa sổđiện
7.2.2.6. Cụm khóa cửa sau trái
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 161
7.2.2.7. Cụm khóa cửa sau phải
Hình 7.14: Vị trí của công tắc khóa cửa sau phải
7.2.2.8. Cụm công tắc cảnh báo mở khóa
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 162
7.2.3. Kiểm tra công tắc khoá cửa xe
7.2.3.1. Kiểm tra công tắc khóa cửa trước trái
ạ Kiểm tra hoạt động của van.
ị Nối cực dương ắc quy với cực 4 (L) và cực âm với cực 1 (UL) và kiểm tra rằng cửa khóa lạị
OK: Khoá lại
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, hãy thay khóa cửa trước.
iị Nối dây (+) ắc quy vào cực 1 (UL) và dây âm ắc quy vào cực 4 (L), và
kiểm tra rằng cửa được mở khóạ
OK: Mở khoá
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, hãy thay khóa cửa trước.
b. w/ Hệ thống chống trộm:
Kiểm tra điện trở của công tắc phát hiện mở khóạ
ị Dùng một Ômkế, đo điện trở và kiểm tra kết quả theo những giá trị trong bảng saụ
Điện trở tiêu chuẩn:
Nối Dụng CụĐo Tình Trạng Khoá Cửa Điều Kiện Tiêu Chuẩn
7 (E) - 8 (LSSR) Khoá lại 10 kΩ trở lên
7 (E) - 8 (LSSR) Mở khoá Dưới 1 Ω
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, hãy thay khóa cửa trước.
c. Kiểm tra điện trở của công tắc khóa và mở khóa cửạ
ị Dùng một Ômkế, đo điện trở và kiểm tra kết quả theo những giá trị trong bảng saụ
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 163
Điện trở tiêu chuẩn:
Nối Dụng CụĐo Tình Trạng Khoá Cửa Điều Kiện Tiêu Chuẩn
7 (E) - 9 (L) Khoá lại Dưới 1 Ω
7 (E) - 9 (L) Mở khoá 10 kΩ trở lên
7 (E) - 10 (UL) Khoá lại 10 kΩ trở lên
7 (E) - 10 (UL) Mở khoá Dưới 1 Ω
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, hãy thay khóa cửa trước.
7.2.3.2. Kiểm tra công tắc khóa cửa trước phải
ạ Kiểm tra hoạt động của van.
ị Nối cực dương ắc quy với cực 4 (L) và cực âm với cực 1 (UL) và kiểm tra rằng cửa khóa lạị
OK: Khoá lại
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, hãy thay khóa cửa trước.
iị Nối dây (+) ắc quy vào cực 1 (UL) và dây âm ắc quy vào cực 4 (L), và kiểm
tra rằng cửa được mở khóạ
OK: Mở khoá
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, hãy thay khóa cửa trước. Cụm khóa cửa trước phải
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 164
b. w/ Hệ thống chống trộm:
Kiểm tra điện trở của công tắc phát hiện mở khóạ
ị Dùng một Ômkế, đo điện trở và kiểm tra kết quả theo những giá trị trong bảng saụ
Điện trở tiêu chuẩn:
Nối Dụng CụĐo Tình Trạng Khoá Cửa Điều Kiện Tiêu Chuẩn
7 (LSSR) - 8 (E) Khoá lại 10 kΩ trở lên
7 (LSSR) - 8 (E) Mở khoá Dưới 1 Ω
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, hãy thay khóa cửa trước.
c. Kiểm tra điện trở của công tắc khóa và mở khóạ
ị Dùng một Ômkế, đo điện trở và kiểm tra kết quả theo những giá trị trong bảng saụ
Điện trở tiêu chuẩn:
Nối Dụng CụĐo Tình Trạng Khoá Cửa Điều Kiện Tiêu Chuẩn
7 (E) - 9 (L) Khoá lại Dưới 1 Ω
7 (E) - 9 (L) Mở khoá 10 kΩ trở lên 7 (E) - 10 (UL) Khoá lại 10 kΩ trở lên
7 (E) - 10 (UL) Mở khoá Dưới 1 Ω
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, hãy thay khóa cửa trước.
❖ Chú ý: Phương pháp kiểm tra công tắc khóa cửa sau phải, sau trái tương tự như
cách kiểm tra công tắc khóa cửa trước phải
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 165
7.2.3.2. Kiểm tra cụm công tắc chính điều chỉnh cửa sổđiện
ạ Kiểm tra theo điện trở.
ị Đo điện trở theo các giá trị trong bảng dưới đâỵ
Điện trở tiêu chuẩn: Công tắc phía người lái:
Nối Dụng CụĐo Tình TrKhoá Cạng Công Tửa Sổ ắc Tình TrTắc Cửa Sạng Công ổĐiện Điều KiChuệẩn Tiêu n
1 (E) - 8 (U) 1 (E) - 4 (AUTO)
5 (D) - 6 (B)
Mọi điều kiện
(ON / OFF) LÊN KÍNH TỰ
ĐỘNG Dưới 1 Ω 1 (E) - 8 (U) 5 (D) - 6 (B) Mọi điều kiện (ON / OFF) LÊN KÍNH KHÔNG TỰ ĐỘNG Dưới 1 Ω 5 (D) - 8 (U)
6 (B) - 8 (U) Mọi điều kiện
(ON / OFF) OFF Dưới 1 Ω
1 (E) - 5 (D) 6 (B) - 8 (U) Mọi điều kiện (ON / OFF) XUỐNG KÍNH KHÔNG TỰ ĐỘNG Dưới 1 Ω 1 (E) - 4 (AUTO) 1 (E) - 5 (D) 6 (B) - 8 (U) Mọi điều kiện (ON / OFF) XUỐNG KÍNH TỰ ĐỘNG Dưới 1 Ω
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 166
Điện trở tiêu chuẩn:
Công tắc phía hành khách:
Nối Dụng CụĐo TTình Trắc Khoá Cạng Công ửa Sổ Tình TrCửa Sạng Công TổĐiện ắc Điều KiChuệẩn Tiêu n
6 (B) - 16 (U)
1 (E) - 15 (D) OFF LÊN KÍNH Dưới 1 Ω
1 (E) - 16 (U)
1 (E) - 15 (D) OFF OFF Dưới 1 Ω
6 (B) - 15 (D)
1 (E) - 16 (U) OFF XUỐNG KÍNH Dưới 1 Ω
6 (B) - 16 (U) ON LÊN KÍNH Dưới 1 Ω
1 (E) - 15 (D) ON LÊN KÍNH 10 kΩ trở lên
15 (D) - 16 (U) ON OFF Dưới 1 Ω
6 (B) - 15 (D) ON XUỐNG KÍNH Dưới 1 Ω
1 (E) - 16 (U) ON XUỐNG KÍNH 10 kΩ trở lên
Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay công tắc chính điều khiển cửa sổ điện.
Điện trở tiêu chuẩn:
Công tắc phía sau trái:
Nối Dụng CụĐo Tình TrKhoá Cạng Công Tửa Sổ ắc Tình TrCửa Sạng Công TổĐiện ắc Điều KiChuệẩn Tiêu n
6 (B) - 12 (U)
1 (E) - 13 (D) OFF LÊN KÍNH Dưới 1 Ω
1 (E) - 12 (U)
1 (E) - 13 (D) OFF OFF Dưới 1 Ω
6 (B) - 13 (D)
1 (E) - 12 (U) OFF XUỐNG KÍNH Dưới 1 Ω
6 (B) - 12 (U) ON LÊN KÍNH Dưới 1 Ω
1 (E) - 13 (D) ON LÊN KÍNH 10 kΩ trở lên
12 (U) - 13 (D) ON OFF Dưới 1 Ω
6 (B) - 13 (D) ON XUỐNG KÍNH Dưới 1 Ω
1 (E) - 12 (U) ON XUỐNG KÍNH 10 kΩ trở lên
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 167
Điện trở tiêu chuẩn:
Công tắc phía sau phải:
Nối Dụng CụĐo TTình Trắc Khoá Cạng Công ửa Sổ Tình TrCửa Sạng Công TổĐiện ắc Điều KiChuệẩn Tiêu n
6 (B) - 10 (U)
1 (E) - 18 (D) OFF LÊN KÍNH Dưới 1 Ω
1 (E) - 10 (U)
1 (E) - 18 (D) OFF OFF Dưới 1 Ω
6 (B) - 18 (D)
1 (E) - 10 (U) OFF XUỐNG KÍNH Dưới 1 Ω
6 (B) - 10 (U) ON LÊN KÍNH Dưới 1 Ω
1 (E) - 18 (D) ON LÊN KÍNH 10 kΩ trở lên
10 (U) - 18 (D) ON OFF Dưới 1 Ω
6 (B) - 18 (D) ON XUỐNG KÍNH Dưới 1 Ω
1 (E) - 10 (U) ON XUỐNG KÍNH 10 kΩ trở lên
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, hãy thay công tắc chính điều khiển cửa sổđiện.
b. Kiểm tra hoạt động chiếu sáng của đèn.
ị Cấp điện áp ắc quy vào công tắc chính điều khiển cửa sổđiện và kiểm tra rằng
đèn báo sáng lên.
OK:
Điều Kiện Đo Điều Kiện Tiêu Chuẩn
Cực dương ắc quy (+) → Cực 3 (LED)
Cực âm ắc quy (-) → Cực 1 (E) Đèn sáng lên
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, hãy thay công tắc chính điều khiển cửa sổđiện.
7.2.4. Tháo cụm công tắc khoá cửa trước trái GỢI Ý: GỢI Ý:
• Hãy sử dụng quy trình tương tự cho cả bên phải và bên tráị
• Hãy sử dụng quy trình mô tảdưới đây cho bên phảị
Gồm các bước sau:
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 168
- Bước 2: THÁO CỤM TAY QUAY BỘ NÂNG HẠ KÍNH CỬA TRƯỚC
(w/o Cửa sổđiện)
ạ Luồn dụng cụ tháo kẹp vào giữa tấm và tấm ốp trang trí cửạ
b. Quay tay nắm với dụng cụ tháo kẹp đã được chèn vào như trong hình vẽ.
c. Tháo tay nắm nâng hạ kính cửa trước và kẹp.
d. Tháo đệm tay nắm bộ nâng hạ kính cửạ
- Bước 3: THÁO ỐP TRANG TRÍ GIÁ BẮT KHUNG DƯỚI CỬA TRƯỚC
Nhả khớp vấu hãm và kẹp, rồi tháo ốp trang trí giá bắt khung dưới cửa trước.
- Bước 4: THÁO TẤM ĐỠPHÍA TRÊN ĐẾ TỰA TAY TRƯỚC (w/ Cửa sổ
điện)
ạ Tháo vít.
b. Nhả khớp 7 vấu và 2 kẹp và tháo tấm đỡ trên tựa tay phía trước.
c. Ngắt giắc nốị
- Bước 5: THÁO TẤM ỐP PHÍA TRÊN ĐẾ TỰA TAY CỬA TRƯỚC (w/o
Cửa sổđiện)
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 169
b. Nhả khớp 5 vấu và 2 kẹp, rồi tháo tấm đỡtrên đế tựa tay phía trước.
- Bước 6: THÁO TẤM ỐP TRANG TRÍ CỬA TRƯỚC (w/ Cửa sổđiện)
ạ Tháo vít.
b. Nhả khớp 9 kẹp.
c. Ngắt cáp điều khiển từ xa khoá cửa trước và cáp khoá bên trong cửa trước, và tháo tấm ốp trang trí cửa trước.
- Bước 7: THÁO TẤM ỐP TRANG TRÍ CỬA TRƯỚC (w/o Cửa sổđiện)
ạ Tháo vít.
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 170
c. Ngắt cáp điều khiển từ xa khoá cửa trước và cáp khoá bên trong cửa trước, và tháo tấm ốp trang trí cửa trước.
- Bước 8: THÁO GƯƠNG CHIẾU HẬU BÊN NGOÀI
ạ Ngắt giắc nốị
b. Tháo 3 đai ốc, nhả khớp vấu hãm và tháo gương chiếu hậu bên ngoàị
- Bước 9: THÁO NẸP DỌC CỬA TRƯỚC
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 171
b. Dùng dụng cụ tháo nẹp, nhả khớp 6 vấu và tháo nẹp dọc cửa trước.
- Bước 10: THÁO GIÁ BẮT ỐP CỬA TRƯỚC
Tháo 2 vít và giá bắt tấm ốp trang trí cửa trước.
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 172 Tháo các giắc nối và các kẹp, sau đó tháo nắp lỗ sửa chữa cửa trước.
CHÚ Ý: Bóc băng dính còn lại trên cửạ
- Bước 12: THÁO KÍNH CỬA TRƯỚC
ạ Lắp tạm công tắc chính nâng hạ cửa sổđiện
b. Dịch chuyển kính cửa trước cho đến khi có thể nhìn thấy 2 bu lông qua các lỗ sửa chữạ
c. Tháo 2 bu lông.
CHÚ Ý:Không được đánh rơi hoặc làm hỏng kính cửa khi tháo các bu lông.
d. Tháo kính cửa trước theo hướng được chỉ ra bởi các mũi tên như trong hình vẽ.
CHÚ Ý: Không được làm hỏng kính.
ẹ Tháo công tắc chính điều khiển cửa sổđiện
- Bước 13: THÁO CỤM NÂNG HẠ KÍNH CỬA TRƯỚC (w/ Cửa sổđiện)
ạ Ngắt giắc nốị
b. Nới lỏng bu lông Ạ
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 173
CHÚ Ý:Không được đánh rơi hoặc làm hỏng bộ nâng hạ kính cửa khi tháo các
bu lông.
GỢI Ý: Tháo bộ nâng hạ cửa sổ qua lỗ sửa chữạ
Bước 14: THÁO BỘ NÂNG HẠ KÍNH CỬA TRƯỚC (w/o Cửa sổđiện)
ạ Nới lỏng bu lông Ạ
b. Tháo 4 bu lông, sau đó tháo bộ nâng hạ kính cửa trước.
CHÚ Ý: Không được đánh rơi hoặc làm hỏng bộ nâng hạ kính cửa khi tháo các bu lông.
GỢI Ý: Tháo bộ nâng hạ cửa sổ qua lỗ sửa chữạ
- Bước 15: THÁO RAY TRƯỢT KÍNH CỬA TRƯỚC
Nhả khớp kẹp, sau đó tháo ray chạy kính cửa trước.
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 174
Tháo bu lông, sau đó tháo khung bên dưới phía sau cửa trước.
CHÚ Ý: Không được làm rơi hoặc làm hỏng khung bên dưới phía sau của cửa
trước bằng các bu lông.
GỢI Ý: Tháo khung bên dưới sau cửa trước qua lỗ sửa chữạ
- Bước 17: THÁO NẮP CHE TAY NẮM NGOÀI CỬA TRƯỚC
ạ Tháo nút lỗ.
b. Dùng chìa vặn hoa khế T30, nới lỏng vít và tháo nắp với ổkhoá đang được lắp vàọ
- Bước 18: THÁO KHOÁ CỬA TRƯỚC
ạ Dùng các khẩu đầu hoa khế T30, nới lỏng 3 vít.
CHÚ Ý: Không làm rơi hay hỏng khóa cửa trước khi tháo các vít.
b. Di chuyển khóa cửa trước xuống dưới, tháo thanh nối khung tay nắm ngoài và
tháo khóa cửa trước.
GỢI Ý: Tháo khoá cửa trước qua lỗ sửa chữạ
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 175
d. Tháo cáp điều khiển khóa cửa trước từ xa và cáp khóa bên trong cửa trước.
ẹ Tháo gioăng dây điện khóa cửạ
7.2.5. Lắp công tắc khoá cửa xe
Gồm các bước ngược lại quy trình tháo
7.2.6. Phương pháp tìm PAN hệ thống khoá cửa xe
Triệu Chứng Khu Vực Nghi Ngờ
Tất cả các cửa không thể khóa / mởkhóa đồng thời
1. Cầu chì ECU-B
2. Cầu chì DOOR
3. Cầu chì DCC
4. Công tắc chính điều khiển cửa sổđiện
5. Khoá cửa trước (cho phía người lái)
6. Khoá cửa trước (cho phía hành khách trước)
7. Khoá cửa sau trái 8. Khoá cửa sau phải 9. Khoá cửa hậu
10. Đai trong ghếtrước (cho phía người lái)
11. Rơ le tổ hợp
12. Dây điện
Bảng 6: Các triệu chứng của hệ thống khóa cửa xe
7.2.6.1. Tất cả các cửa không thể khóa / mởkhóa đồng thời
ạ Cầu chì ECU-B, DOOR và DCC
- Vị trí
Hộp rơle số 3
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 176
- Phương pháp kiểm tra
+ Tháo các cầu chì ECU-B và DCC ra khỏi hộp rơle khoang động cơ.
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 177 + Đo điện trở của các cầu chì.
Điện trở tiêu chuẩn:
Dưới 1 Ω
b. Công tắc chính điều khiển cửa sổđiện - Vị trí
- Phương pháp kiểm tra
Đo điện trở của công tắc điều khiển cửạ
Điện trở tiêu chuẩn:
Khóa điện
Công tắc chính nâng hạ cửa sổđiện - Công tắc điều khiển cửa
Công tắc cảnh báo mở khóa bằng chìa Cụm đai trong ghếtrước
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 178
Nối dụng cụđo Tình trạng công tắc Điều kiện tiêu chuẩn
5 - 3 Khóa Dưới 1 Ω
5 - 3, 8- 3 OFF 10 kΩ trở lên
8 - 3 Mở khóa Dưới 1 Ω
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, thay công tắc chính điều khiển cửa sổđiện.
c. Khoá cửa trước (cho phía người lái)
- Vị trí
- Phương pháp kiểm tra
+ Cấp điện áp ắc quy vào khóa cửa và kiểm tra hoạt động của môtơ khóa cửạ
OK:
Khóa cửa trước trái
-Môtơ khóa cửa
-Công tắc khóa & mở khóa cửa -Công tắc phát hiện
Khóa cửa trước phải -Môtơ khóa cửa
Khóa cửa sau phải
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 179
Điều Kiện Đo Điều kiện tiêu chuẩn
Cực dương ắc quy (+) → Cực 4
Cực dương ắc quy (+) → Cực 1 Khóa
Cực dương ắc quy (+) → Cực 1
Cực dương ắc quy (-) → Cực 4 Mở khóa
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, hãy thay khóa cửạ
d. Khoá cửa trước (cho phía hành khách trước)
- Vị trí: xem hình phần khoá cửa trước (cho phía người lái)
- Phương pháp kiểm tra
+ Cấp điện áp ắc quy vào khóa cửa và kiểm tra hoạt động của môtơ khóa cửạ
OK:
Điều Kiện Đo Điều kiện tiêu chuẩn
Cực dương ắc quy (+) → Cực 4
Cực dương ắc quy (+) → Cực 1 Khóa
Cực dương ắc quy (+) → Cực 1
Cực dương ắc quy (-) → Cực 4 Mở khóa
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, hãy thay khóa cửạ
Phần kiểm tra khóa cửa sau phương pháp kiểm tra tương tự như phần khóa cửa
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 180
MỤC LỤC HÌNH
Trang
Hình 1.1: Mức dung dịch ắc quy………6
Hình 1.2: Kiểm tra nồng độ dung dịch điện phân...7
Hình 1.3:Đánh giá tỷ trọng dung dịch qua cửa quan sát...8
Hình 1.4: Kiểm tra điện áp ắc quy khi hở mạch ………8
Hình 1.5: Kiểm tra phụ tải của ắc quy………...9
Hình 1.6:Kiểm tra dòng điện kí sinh...9
Hình 1.7: Kiểm tra dòng điện rò………...10