ạ Cầu chì ECU-B, DOOR và DCC
- Vị trí
Hộp rơle số 3
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 176
- Phương pháp kiểm tra
+ Tháo các cầu chì ECU-B và DCC ra khỏi hộp rơle khoang động cơ.
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 177 + Đo điện trở của các cầu chì.
Điện trở tiêu chuẩn:
Dưới 1 Ω
b. Công tắc chính điều khiển cửa sổđiện - Vị trí
- Phương pháp kiểm tra
Đo điện trở của công tắc điều khiển cửạ
Điện trở tiêu chuẩn:
Khóa điện
Công tắc chính nâng hạ cửa sổđiện - Công tắc điều khiển cửa
Công tắc cảnh báo mở khóa bằng chìa Cụm đai trong ghếtrước
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 178
Nối dụng cụđo Tình trạng công tắc Điều kiện tiêu chuẩn
5 - 3 Khóa Dưới 1 Ω
5 - 3, 8- 3 OFF 10 kΩ trở lên
8 - 3 Mở khóa Dưới 1 Ω
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, thay công tắc chính điều khiển cửa sổđiện.
c. Khoá cửa trước (cho phía người lái)
- Vị trí
- Phương pháp kiểm tra
+ Cấp điện áp ắc quy vào khóa cửa và kiểm tra hoạt động của môtơ khóa cửạ
OK:
Khóa cửa trước trái
-Môtơ khóa cửa
-Công tắc khóa & mở khóa cửa -Công tắc phát hiện
Khóa cửa trước phải -Môtơ khóa cửa
Khóa cửa sau phải
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 179
Điều Kiện Đo Điều kiện tiêu chuẩn
Cực dương ắc quy (+) → Cực 4
Cực dương ắc quy (+) → Cực 1 Khóa
Cực dương ắc quy (+) → Cực 1
Cực dương ắc quy (-) → Cực 4 Mở khóa
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, hãy thay khóa cửạ
d. Khoá cửa trước (cho phía hành khách trước)
- Vị trí: xem hình phần khoá cửa trước (cho phía người lái)
- Phương pháp kiểm tra
+ Cấp điện áp ắc quy vào khóa cửa và kiểm tra hoạt động của môtơ khóa cửạ
OK:
Điều Kiện Đo Điều kiện tiêu chuẩn
Cực dương ắc quy (+) → Cực 4
Cực dương ắc quy (+) → Cực 1 Khóa
Cực dương ắc quy (+) → Cực 1
Cực dương ắc quy (-) → Cực 4 Mở khóa
Nếu kết quảkhông như tiêu chuẩn, hãy thay khóa cửạ
Phần kiểm tra khóa cửa sau phương pháp kiểm tra tương tự như phần khóa cửa
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 180
MỤC LỤC HÌNH
Trang
Hình 1.1: Mức dung dịch ắc quy………6
Hình 1.2: Kiểm tra nồng độ dung dịch điện phân...7
Hình 1.3:Đánh giá tỷ trọng dung dịch qua cửa quan sát...8
Hình 1.4: Kiểm tra điện áp ắc quy khi hở mạch ………8
Hình 1.5: Kiểm tra phụ tải của ắc quy………...9
Hình 1.6:Kiểm tra dòng điện kí sinh...9
Hình 1.7: Kiểm tra dòng điện rò………...10
Hình 1.8: Kiểm tra sụt áp ở kẹp cực……….10
Hình 1.9:Máy sạc tự động………...12
Hình 1.10: Máy sạc không tựđộng ngắt………..13
Hình 1.11: Tháo và lắp ắc quy lên xe………...14
Hình 2.1:Sơ đồ mạch điện hệ thống nạp………..17
Hình 2.2: Vị trí các chi tiết hệ thống nạp điện trên xe………..18
Hình 2.3: Vị trí các bulông điều chỉnh và bulông giữ máy phát...19
Hình 2.4: Máy phát và các chi tiết liên quan trên xe………20
Hình 2.5: Tháo cút nối ống nạp khí và bộ lọc gió………20 Hình 2.6: Tháo đai dẫn động………21 Hình 2.7: Tháo cụm máy phát………..21 Hình 2.8: Các chi tiết máy phát………22 Hình 2.9: Gá lắp SST để tháo puly………...35 Hình 2.10: Gá lắp SST lên ê tô……….36
Hình 2.11: Nới lỏng đai ốc bắt puli trên ê tô………36
Hình 2.12: Tháo puly máy phát………36
Hình 2.13: Tháo 3 đai ốc và nắp che phía sau………..37
Hình 2.14: Tháo 3 đai ốc và nắp che phía sau………..37
Hình 2.15: Tháo 2 vít và giá đỡ chổi than………37
Hình 2.16: Tháo 4 bulông……….37
Hình 2.17: Tháo Stator……….38
Hình 2.18: Tháo rotor………...38
Hình 2.19: Kiểm tra vòng bi khung đầu dẫn động máy phát………...38
Hình 2.20: Tháo 4 vít và hãm vòng bi………..38
Hình 2.21: Tháo vòng bi khung đầu dẫn động máy phát……….39
Hình 2.22: Ép vòng bi mới………...39
Hình 2.23: Lắp hãm vòng bi……….39
Hình 2.24: Ép cụm rotor………...40
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 181
Hình 2.26: Cắm chốt vào giá đỡ chổi than………...40
Hình 2.27: Lắp giá đỡ chổi than………...41
Hình 2.28: Lắp đệm cao su cách điện………...41
Hình 2.29: Lắp nắp che phía sau máy phát………...41
Hình 2.30: Gá lắp SST vào trục rotor………...42
Hình 2.31: Kẹp SST lên ê tô……….42
Hình 2.32: Siết chặt đai ốc bắt puli………..42
Hình 2.33: Tháo SST và kiểm tra sự quayêm của puli………....43
Hình 2.34: Kiểm tra mạch nạp không tảị...45
Hình 3.1: Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động ( TOYOTA INNOVA)……….47
Hình 3.2: Vị trí của các chi tiết hệ thống khởi động trên xẹ...48
Hình 3.3: Tháo ống đổ dầu hộp số...49
Hình 3.4: Ngắt cụm xilanh cắt ly hợp...49
Hình 3.5: Tháo cụm máy khởi động...50
Hình 3.6: Tháo cụm công tắc từ của máy khởi động...50
Hình 3.7: Tháo cụm càng máy khởi động...50
Hình 3.8: Tháo cụm khung đầu cổ góp máy khởi động………...51
Hình 3.9: Tháo cụm giá đỡ chổi than máy khởi động...51
Hình 3.10: Tháo cần dẫn động và li hợp máy khởi động……….51
Hình 3.11: Tháo bánh răng hành tinh………...52
Hình 3.12: Tháo ly hợp máy khởi động………52
Hình 3.13: Tháo trục cần dẫn bộ truyền hành tinh………...52
Hình 3.14: Các chi tiết máy khởi động……….53
Hình 3.15: Kiểm tra máy khởi động……….54
Hình 3.16:Thử chức năng cuộn kéo/cuộn giữ……….54
Hình 3.17:Thử hoạt động không tải……….55
Hình 3.18:Kiểm tra hở mạch cổ góp………...55
Hình 3.19:Kiểm tra ngắn mạch cổ góp………56
Hình 3.20:Kiểm tra độ đảo cổ góp………..56
Hình 3.21:Đo đường kính cổ góp………56
Hình 3.22:Đo chiều sâu rãnh cắt của cổ góp………...57
Hình 3.23:Kiểm tra hở mạchcuộn dây stator………..57
Hình 3.24:Kiểm tra ngắn mạchcuộn dây stator………..57
Hình 3.25:Kiểm tra chiều dài chổi than………...58
Hình 3.26:Kiểm tra cách điện chổi than………..58
Hình 3.27:Kiểm tra lò xo chổi than……….59
Hình 3.28:Kiểm tra cụm ly hợp máy khởi động………..59
Hình 3.29:Kiểm tra cần đẩy máy khởi động………60
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 182
Hình 3.31:Kiểm tra cuộn giữ………...60
Hình 3.32:Bôi mỡ chịu nhiệt lên bánh răng………61
Hình 3.33: Lắp bánh răng trong với vấu lồi bên trong bộ giảm chấn………...61
Hình 3.34: Lắp trục bộ truyền hành tinh vào bộ giảm chấn……….61
Hình 3.35: Lắp đệm phẳng và phanh hãm………61 Hình 3.36: Lắp phanh hãm………...62 Hình 3.37: Kẹp phanh hãm………...62 Hình 3.38: Lắp bạc hãm vào phanh hãm………..62 Hình 3.39: Lắp bánh răng hành tinh……….63 Hình 3.40: Bôi mỡ lên cần dẫn động………63
Hình 3.41: Lắp cần dẫn động vào li hợp máy khởi động……….63
Hình 3.42: Lắp bộ giảm chấn vào vỏ máy khởi động………..63
Hình 3.43: Lắp cụm giá đỡ chổi than vào máy khởi động………...64
Hình 3.44: Gióng stator và bộ giảm chấn……….64
Hình 3.45: Lắp stator và rotor………..65
Hình 3.46: Lắp cụm công tắc từ của máy khởi động………65
Hình 3.47: Lắp cụm máy khởi động……….65
Hình 3.48: Lắp ống đổ dầu………...66
Hình 3.49:Lắp cụm xilanh cắt ly hợp………..66
Hình 4.1: Sơ đồ mạch điện hệ thống chiếu sáng xe Toyota Innova………67
Hình 4.2: Vị trí cụm đèn pha xe Toyota Innova………...68
Hình 4.3: Vị trí cụm công tắc đèn pha xe Toyota Innova………. ..68
Hình 4.4.Công tắc chế độ đèn pha và giắc nối……….69
Hình 4.5: Kiểm tra bóng đèn pha...70
Hình 4.6: Tháo cụm mặt vô lăng...71
Hình 4.7:Tháo giắc nối còi và tháo mặt vôlăng………..71
Hình 4.8:Tháo đai ốc bắt vô lăng………72
Hình 4.9:Tháo cụm cáp xoắn………..72
Hình 4.10:Tháo nắp che phía trên trục lái………..72
Hình 4.11:Tháo nắp che phía dưới trục lái………..73
Hình 4.12:Tháo cụm công tắc gạt nước và phun nước rửa kính……….73
Hình 4.13:Tháo cụm công tắc chê độ đèn pha………73
Hình 4.14: Tháo kẹp cụm công tắc...74
Hình 4.15: Tách khóa cài và tháo công tắc………..74
Hình 4.16: Lắp các vấu hãm cụm công tắc...74
Hình 4.17:Lắp công tắc chế độ đèn pha bằng kẹp………..75
Hình 4.18:Lắp giắc nối………75
Hình 4.19:Lắp cụm công tắc gạt nước và phun nước rửa kính………...75
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 183
Hình 4.21:Lắp nắp che phía dưới trục lái………76
Hình 4.22:Dấu ghi nhớ trên vô lăng và trục lái chính……….76
Hình 4.23:Lắp công tắc mặt trước vô lăng………..77
Hình 4.24: Kiểm tra bóng đèn bằng mắt...78 Hình 4.25: Kiểm tra cầu chì bằng mắt...79 Hình 4.26: Kiểm tra cầu chì bằng VOM...79 Hình 4.27: Vị trí cụm đèn pha và các cầu chì MAIN, H-LP LH, H-LP RH...80 Hình 4.28: Vị trí các giắc nối J4, J5...80 Hình 4.29: Hình dạng và chân giắc nối J4, J5...81 Hình 4.30: Vị trí giắc nối C12...81 Hình 4.31: Hình dạng và chân giắc nối C12...81 Hình 4.32: Vị trí giắc nối J27 và J28...82 Hình 4.33: Hình dạng và chân giắc nối J27 và J28...82 Hình 4.34: Vị trí giắc nối C10...83 Hình 4.35: Hình dạng và chân giắc nối C10...83 Hình 5.1:Sơ đồ mạch điện hệ thống tín hiệụ...85
Hình 5.2: Giắc chân của các chi tiết trong hệ thống tín hiệụ...86
Hình 5.3: Vị trí của công tắc tổ hợp...87
Hình 5.4: Vị trí của công tắc tín hiệu báo nguy Hazard...87
Hình 5.5: Vị trí của đèn tổ hợp phía sau bên trái (LH)...88
Hình 5.6: Vị trí của đèn tổ hợp phía sau bên phải (RH)...88
Hình 5.7: Vị trí của bộ tạo nháy đèn tín hiệu (xi nhan)...89
Hình 5.8: Vị trí của đèn tín hiệu báo rẽphía trước bên trái (LH)...89
Hình 5.9: Vị trí của đèn tín hiệu báo rẽphía trước bên phải (RH)...90
Hình 5.10: Vị trí của đèn tín hiệu báo rẽphía trước sườn trái (LH)...90
Hình 5.11: Vị trí của đèn tín hiệu báo rẽphía trước sườn phải (RH)...91
Hình 6.1:Sơ đồ mạch điện hệ thống điều hòa không khí...108
Hình 6.2: Giắc chân của các chi tiết trong hệ thống điều hòa không khí...110
Hình 6.3: Vị trí của bộ khuếch đại A/C...110
Hình 6.4: Vị trí công tắc A/C (A/C SW)...111
Hình 6.5: Vị trí của Điện trở nhiệt A/C (A/C Thermistor)...111
Hình 6.6: Vị trí của Nút điều chỉnh A/C (A/C Volume SW)...112
Hình 6.7: Vị trí của mô tơ quạt gió (Blower Motor)...112
Hình 6.8: Vị trí của điện trở quạt gió (Blower Resistor)...113
Hình 6.9: Vị trí của công tắc điều khiển quạt gió (Blower SW)...113
Hình 6.10: Vị trí của cảm biến vị trí trục khuỷụ...114
Hình 6.11: Vị trí của ECU động cơ...114
Hình 6.12: Vị trí của công tắc áp suất...115
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 184
Hình 7.2: Sơ đồ giắc chân của các chi tiết trong hệ thống gạt nước mưa và phun nước
rửa kính...131
Hình 7.3: Vị trí công tắc gạt nước mưa và phun nước rửa kính...131
Hình 7.4: Vị trí mô tơ phun nước rửa kính chắn gió...132
Hình 7.5: Vị trí mô tơ cần gạt nước chắn...132
Hình 7.6:Sơ đồ mạch điện hệ thống khoá cửa xẹ...148
Hình 7.7:Sơ đồ giắc chân của các chi tiết trong hệ thống điều khiển khóa cửạ...151
Hình 7.8: Vị trí của công tắc đèn cửa trước...152
Hình 7.9: Vị trí của công tắc khóa cửa trước tráị...152
Hình 7.10: Vị trí của công tắc khóa cửa trước phảị...153
Hình 7.11: Vị trí của bộđiều khiển bằng điện (ECU)...153
Hình 7.12: Vị trí của công tắc chính điều khiển cửa sổđiện...154
Hình 7.13: Vị trí của công tắc khóa cửa sau tráị...154
Hình 7.14: Vị trí của công tắc khóa cửa sau phảị...155
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 185
MỤC LỤC BẢNG
Trang
Bảng 1: Tình trạng của ắc quy ...7
Bảng 2: Bảng các triệu chứng và nghi ngờ của hệ thống chiếu sáng... 78
Bảng 3: Các triệu chứng hư hỏng của hệ thống đèn cảnh báo nguy hiểm và
đèn xi nhan (tín hiệu) trang ...100
Bảng 4: Các triệu chứng hư hỏng của hệ thống điều hòa không khí ...122
Bảng 5: Các triệu chứng hư hỏng của hệ thống gạt nước mưa và phun nước
rửa kính ...141
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 186
BẢNG MÀU DÂY ĐIỆN DÙNG TRONG CÁC SƠ ĐỒ
MẠCH ĐIỆN
B = Đen (Black) L = Xanh (Blue) R = Đỏ (Red)
BR = Nâu (Brown) LG = Xanh lá cây nhạt
(Light Green)
V = Tím (Violet)
G = Xanh (Green) O = Cam (Orange) W = Trắng (White)
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 187
BẢNG CÁC CHỮ VIẾT TẮT
VOM: Đồng hồđo vạn năng
ECU: Bộđiều khiển bằng điện
DCV: Điện áp 1 chiều
STAR: Khởi động
SST: Dụng cụ chuyên dùng
LH: Bên trái
Giáo trình thực hành hệ thống điện –điện tử ô tô Trang 188
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Đinh Ngọc Ân.Trang bịđiện ô tô máy kéọ Nhà xuất bản giáo dục, Hà Nội –
1993
2. ĐỗVăn Dũng.Trang bị điện và điện tử ô tô hiện đạị Đại học Sư phạm Kỹ
thuật TPHCM – 1997
3. Tài liệu hướng dẫn kỹ thuật viên của TOYOTA
4. file:///D:/Tai%20lieu%20oto/CAC%20DONG%20XE%20TOYOTA/INNOVA /TGN40-2008/rm00k2en/repair/html/isp_toc/framẹhtml?term=200809
5. file:///D:/Tai%20lieu%20oto/CAC%20DONG%20XE%20TOYOTA/INNOVA