2. GIỚI THIỆU KHÂI QUÂT VỀ ĐỘNG CƠ ISUZU 4JH1-TC
2.2.1.1.Kết cấu nhĩm piston
Ø95,4
Hình 2 - 2. Kết cấu piston động cơ 4JH1-TC
+ Piston động cơ 4JH1-TC được chế tạo bằng hợp kim nhơm cĩ đường kính
φ = 95,4 (mm). Đỉnh piston cĩ khoĩt lõm dạng ơmíga để tạo ra dịng khí xôy lốc ở cuối quâ trình nĩn. Khi nhiín liệu được phun văo gặp dịng xôy lốc năy sẽ được xĩ nhỏ hơn, sấy nĩng vă hoă trộn đều hơn với khơng khí tạo hỗn hợp hoă khí tốt hơn cho quâ trình chây của động cơ. Đầu piston cĩ 3 rênh để lắp xĩcmăng, hai rênh xĩcmăng khí ở phía trín vă một rênh xĩcmăng dầu ở phía dưới.
+ Xĩcmăng khí được lắp trín đầu piston cĩ nhiệm vụ bao kín buồng chây, ngăn khơng cho khí chây từ buồng chây lọt xuống câcte. Trong động cơ, khí chây cĩ thể lọt xuống câcte theo ba đường: qua khe hở giữa mặt xilanh vă mặt cơng tâc (mặt lưng xĩcmăng), qua khe hở giữa xĩcmăng vă rênh xĩcmăng, qua khe hở phần miệng xĩcmăng. Xĩcmăng dầu cĩ nhiệm vụ ngăn dầu bơi trơn sục lín buồng chây, vă gạt dầu bâm trín vâch xilanh trở về câcte, ngoăi ra khi gạt dầu xĩcmăng dầu cũng phđn bố đều trín bề mặt xilanh một lớp dầu mỏng. Điều kiện lăm việc của xĩcmăng rất khắc nghiệt, chịu nhiệt độ vă âp suất cao, ma sât măi mịn nhiều vă chịu ăn mịn hô học của khí chây vă dầu bơi trơn.
Xĩcmăng của động cơ 4JH1-TC được chế tạo từ gang xâm.
A A A - A a) B B B - B b) Hình 2 - 3. Bộ xĩcmăng của động cơ 4JH1-TC
a- Xĩcmăng dầu; b- Xĩcmăng khí.
+ Chốt piston lă chi tiết dùng để nối piston với đầu nhỏ thanh truyền, nĩ truyền lực khí thể từ piston qua thanh truyền để lăm quay trục khuỷu. Trong quâ trình lăm việc chốt piston chịu lực khí thể vă lực quân tính rất lớn, câc lực năy thay đổi theo chu kỳ vă cĩ tính chất va đập mạnh. Chốt piston được lắp với piston vă đầu nhỏ thanh truyền theo kiểu lắp tự do. Khi lăm việc chốt piston cĩ thể xoay tự do trong bệ chốt piston vă bạc lĩt của đầu nhỏ thanh truyền, trín đầu nhỏ thanh truyền vă trín bệ chốt piston cĩ lỗ để đưa dầu văo bơi trơn chốt piston.