1.2.2.1 Đối tượng nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu của luận án này là các vấn đề liên quan đến NLCT ngành VTB, cả về mặt lý luận và thực tiễn, bao gồm hai khối chính sau:
-Một là, sự tham gia của các DN VTB đang tham gia hoạt động kinh doanh vận tải hàng hoá XNK bằng đường biển, bao gồm các DN VTB trong ngành và các DN VTB ngoài ngành.
- Hai là, các DN và tổ chức liên quan đến VTB và tác động đến NLCT ngành VTB.
1.2.2.2 Phạm vi nghiên cứu a. Giới hạn về không gian
- Nghiên cứu về thị trường cạnh tranh vận tải hàng hóa XNK bằng đường biển của VN.
b. Giới hạn về thời gian
Nghiên cứu số liệu về thực trạng NLCT của VTB trong và ngoài nước từ năm 2001 đến nay, đề xuất giải pháp đến năm 2030.
c. Giới hạn về nội dung
- Hàng hóa VTB VN: là hàng hoá XNK bằng đường biển của VN, bao gồm tất cả các loại hàng hoá XNK làm thủ tục xếp dỡ thông qua hệ thống cảng biển của VN (loại trừ hàng hóa: tạm nhập tái xuất hoặc an ninh quốc phòng).
- Hình thức VTB: là vận tải hàng hóa XNK bằng đường biển của VN, tuyến hoạt động vận tải quốc tế (loại trừ các hình thức vận tải: nội địa, đường sông, đường thuỷ nội địa, trung chuyển nội địa).
-Các DN thuộc ngành VTB VN: là tập hợp các DN VTB VN hoạt động kinh doanh vận tải hàng hoá XNK bằng đường biển, sở hữu tàu biển chạy quốc tế (loại trừ tất cả các tàu biển treo cờ VN: chạy nội địa hoặc cho thuê định hạn).
- Phân biệt đối thủ của ngành VTB VN: phân định theo chủ sở hữu tàu hay chủ tàu đăng ký, không phân biệt theo cờ tàu (loại trừ các DN liên doanh hoặc các DN nước ngoài đăng ký tại VN).
- Số lượng đối thủ cạnh tranh của ngành VTB VN: nghiên cứu chọn lọc và giới hạn 09 đối thủ chính cạnh tranh trực tiếp về vận tải hàng hoá XNK của VN, thực chất là ngành VTB của 09 quốc gia có các chủ tàu đang cạnh tranh trực tiếp về vận tải hàng hoá XNK tại VN, bao gồm 05 quốc gia thuộc khối kinh tế ASEAN (khối kinh tế thương mại chiếm tỷ trọng lớn nhất của VN là Singapore, Malaysia, Indonexia, Philipin, Thái Lan) và 04 quốc gia ngoài khối kinh tế ASEAN (đối tác kinh tế thương mại chiếm tỷ trọng lớn nhất của VN là Trung Quốc, Mỹ, Nhật Bản và Hàn Quốc).
- Mối quan hệ các ngành: giới hạn 02 ngành có mối quan hệ và ảnh hưởng trực tiếp là ngành dịch vụ cảng biển và ngành dịch vụ logistics vận tải. Các ngành khác không được đề cập đến như: dịch vụ hàng hải, đóng tàu, sửa chữa tàu, bảo hiểm, vận tải đa phương thức…
- Cơ quan, tổ chức được luận án đề xuất, kiến nghị các giải pháp và điều kiện thực hiện: là các cơ quan quản lý trực tiếp ngành VTB (nhà nước, Bộ GTVT, Cục Hàng hải VN) và tổ chức DN VTB VN (Hiệp hội chủ tàu VN).