Hình 2.2 Sơ đồ bố trí hệ thống phanh trên xe Camry
1-Bàn đạp phanh ; 2- Bộ trợ lực phanh; 3-Xylanh chính; 4- Van điều hoà lực phanh; 5-phanh đĩa; 6-.phanh đỗ.
. Sơ đồ bố trí dạng tổng quát:
Hình 2.3 Sơ đồ bố trí chung hệ thống phanh dạng tổng quát
1- Bàn đạp phanh; 2-Trợ lực phanh; 3-Xylanh chính ; 4-Rô to cảm biến và cảm biến tốc độ; 5,10- Cụm cơ cấu phanh; 6- Bộ chấp hành ABS; 7-ECU
điều khiển trượt; 8- Giắc chuẩn đoán DLC 3; 9-Đèn báo trên bảng táp lô.
Toyota sử dụng cơ cấu phanh đĩa dẫn động phanh bằng thủy lực và có trợ lực chân không với buồng chân không kép.
- Cơ cấu phanh trước : là kiểu phanh đĩa có calip cố định,đĩa phanh thông gió 16 inch giúp làm mát tốt trong quá trình hoạt động .
- Cơ cấu phanh sau: kiểu phanh đĩa có calip cố định, đĩa phanh là đĩa đặc 15 inch.
- Phanh dừng kiểu tang trống tích hợp trên 2 bánh sau, điều khiển và dẫn động bằng cơ khí .
- Trợ lực phanh sử dụng bầu trợ lực kiểu chân không buồng chân không kép có kết cấu nhỏ gọn nhưng đạt hiệu quả trợ lực cao .
- Trang bị ABS trên 4 bánh .
- Trang bị hệ thống hỗ trợ phanh gấp BA và hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD.
- Trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo TRC. -Trang bị hệ thống ổn định thân xe VSC.
Sự tích hợp của các hệ thống trên đã tạo ra một hệ thống phanh tối ưu nâng cao tính năng an toàn chủ động của xe .
2.3 Cấu tạo và nguyên lý làm việc của các phần tử trong hệ thống phanh trên ô tô Toyota Camry