Cam kết về dịch vụ đường sắt, bao gồm cả dịch vụ vận tải hàng hóa (CPC 7111) và vận tải hành khách (CPC 7112) của Việt Nam trong EVFTA không có thay đổi gì so với các cam kết đã có trong WTO, cụ thể:
Chưa cam kết gì về cung cấp dịch vụ đường sắt qua biên giới nhưng mở cửa hoàn toàn với việc khách hàng Việt Nam sử dụng dịch vụ đường sắt EU tại EU
Chỉ cho phép nhà cung cấp dịch vụ đường sắt EU cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóabằng đường sắt tại Việt Nam dưới hình thức liên doanh với đối tác Việt Nam trong đó vốn nước ngoài không quá 49% (chú ý: Việt Nam chưa có cam kết đối với dịch vụ vận tải hành kháchbằng đường sắt)
Việt Nam đã mở cửa thị trường dịch vụ vận tải đường bộ cho nước ngoài từ cam kết WTO với cả dịch vụ vận tải hàng hóa (CPC 7121, 7122) và vận tải hàng hóa (CPC 7123) và tiếp tục giữ nguyên mức mở cửa này trong EVFTA. Cụ thể:
Chưa cam kết gì về cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ qua biên giới nhưng mở cửa hoàn toàn với việc khách hàng Việt Nam sử dụng dịch vụ vận tải đường sắt EU tại EU
Chỉ cho phép nhà cung cấp dịch vụ EU cung cấp vận tải bằng đường bộ tại Việt Nam dưới một trong hai hình thức: (i) hợp đồng hợp tác kinh doanh; hoặc (ii) liên doanh với đối tác Việt Nam, trong đó vốn nước ngoài không quá 49% - đối với dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đường bộ có thể lập liên doanh với tỷ lệ vốn nước ngoài không quá 51% nhưng phải qua thủ tục “kiểm tra nhu cầu kinh tế”.
Ngoài ra, Việt Nam có cam kết yêu cầu 100% lái xe trong liên doanh này phải là công dân Việt Nam.