Trong quỏ trỡnh làm việc, bộ truyền trục vớt - bỏnh vớt cú thể xuất hiện cỏc dạng
hỏng sau:
- Dớnh xước bề mặt, thường xảy ra ở cỏc bộ truyền cú ỏp suất trờn bề mặt tiếp
xỳc lớn, vận tốc làm việc tương đối lớn. Trờn bề mặt ren trục vớt cú dớnh cỏc hạt kim
loại, bị bứt ra từ bỏnh vớt. Mặt ren trở nờn sần sựi. Đồng thời mặt răng bỏnh vớt bị cào
xước. Chất lượng bề mặt giảm đỏng kể, bộ truyền làm việc khụng tốt nữa.
Nguyờn nhõn: doứng suất lớn và nhiệt độ cao làm vật liệu của bỏnh vớt tại chỗ
tiếp xỳc đạt đến trạng thỏi chảy dẻo. Kim loại bị bứt ra dớnh lờn mặt ren trục vớt, tạo
thành cỏc vấu, cỏc vấu này cào xược mặt răng bỏnh vớt.
- Mũn răng bỏnh vớt và ren trục vớt, do vận tốc trượt rất lớn, nờn tốc độ mũn cao. Vật liệu của bỏnh vớt cú cơ tớnh thấp, bỏnh vớt bị mũn nhiều hơn. Mũn làm yếu chõn răng và làm nhọn răng bỏnh vớt. Mũn thường xảy ra ở những bộ truyền cú ỏp suất
trung bỡnh và bụi trơn khụng đầy đủ.
- Biến dạng mặt răng, trờn răng bỏnh vớt cú những chỗ lồi lừm, dạng răng bị thay đổi, bộ truyền ăn khớp khụng tốt nữa. Dạng hỏng này thường xuất hiện ở cỏc bộ
truyền cú ỏp suất trờn mặt tiếp xỳc lớn, và vận tốc làm việc thấp.
- Gẫy răng bỏnh vớt, một hoặc vài răng tỏch rời khỏi bỏnh vớt. Gẫy răng là dạng
hỏng nguy hiểm.
Gẫy răng cú thể do quỏ tải, hoặc do bị mỏi, khi ứng suất uốn trờn tiết diện chõn răng vượt quỏ giỏ trị cho phộp.
- Trúc rỗ mặt răng, trờn mặt ren trục vớt và răng bỏnh vớt cú những lỗ nhỏ và sõu, làm hỏng mặt răng, bộ truyền làm việc khụng tốt nữa. Trúc rỗ thường xảy ra ở
những bộ truyền bỏnh vớt làm bằng đồng thanh cú độ bền chống dớnh cao, ứng suất
tiếp xỳc nhỏ và được bụi trơn đầy đủ.
- Nhiệt độ làm việc quỏ cao. Khi nhiệt độ vượt quỏ giỏ trị cho phộp, sẽ làm giảm chất lượng dầu bụi trơn. Làm thay đổi tớnh chất cỏc mối ghộp, cú thể dẫn đến kẹt ổ. Làm cỏc trục dón dài, cú thể làm tăng tải trọng phụ.
- Trục vớt bị uốn cong, do mất ổn định. Đối với những bộ truyền cú trục vớt
mảnh, tỷ lệ giữa khoảng cỏch l1 và đường kớnh df1 quỏ lớn. Lực dọc trục Fa1 nộn trục
vớt, làm trục vớt mất ổn định.
Để trỏnh cỏc dạng hỏng nờu trờn, người ta tớnh toỏn bộ truyền trục vớt theo cỏc
σH≤ [σH2] (6-1)
σF2≤ [σF2] (6-2)
θlv≤ [θ] (6-3)
Fa1 ≤ [Fa] (6-4)
Trong đú:
σHlàứng suất tiếpxỳc tại điểm nguy hiểm trờn mặt răng,
[σH2] làứng suất tiếp xỳc cho phộp của mặt răng bỏnh vớt.
σF2làứng suất uốn tại điểm nguy hiểm trờn tiết diện chõn răng bỏnh vớt,
[σF2] làứng suất uốn cho phộp của răng bỏnh vớt, tớnh theo sức bền mỏi. θlvlà nhiệt độ làm việc của bộ truyền trục vớt.
[θ] là nhiệt độ làm việc cho phộp của bộ truyền.
[Fa] là lực dọc trục cho phộp của trục vớt.
Tớnh toỏn bộ truyền trục vớt theo chỉ tiờu (6-1), là tớnh theo sức bền tiếp xỳc.
Tớnh theo chỉ tiờu (6-2), gọi là tớnh theo sức bền uốn.
Tớnh theo chỉ tiờu (6-3), gọi là tớnh theo điều kiện chịu nhiệt.
Tớnh theo chỉ tiờu (6-4), gọi là tớnh theo độ ổn định thõn trục vớt.
Nếu bộ truyền trục vớt chịu tải trọng quỏ tải trong một thời gian ngắn, cần phải
kiểm tra theo sức bền tĩnh, gọi là kiểm tra bộ truyền theo tải trọng quỏ tải.