CÁC THUẬT NGỮ CƠ BẢN CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

Một phần của tài liệu Giáo trình kỹ thuật chung ô tô và công nghệ sửa chữa (ngànhcông nghệ ô tô) (Trang 50 - 51)

Mục tiêu

- Trình bày và giải thích được các thuật ngữ cơbản của động cơđốt trong.

4.1. Điểm chết:

- Là vị trí tại đó piston ở xa và gần tâm trục khuỷu nhất, mà tại đó piston đổi hướng và có vận tốc bằng không. Thường có hai vị trí

(hình 2.2).

- Điểm chết trên

(D là đường kính xy lanh; S là hành trình của pít t«ng)

piston ở xa tâm trục khuỷu nhất được tính ở vị trí của đỉnh piston, tại đó piston đổi hướng và có vận tốc bằng không.

- Điểm chết dưới (ĐCD): là vị trí của piston ở gần tâm trục khuỷu nhất, tại đó piston đổi hướng và có vận tốc bằng không.

4.2 Hành trình chuyển động của piston (ký hiệu là S):

Là khoảng dịch chuyển tối đa của piston trong xy lanh được tính bằng khoảng cách giữa hai điểm chết.

4.3 Thể tích buồng đốt (ký hiệu là Vc):

Là thể tích phần không gian được tạo ra giữa đỉnh piston ở điểm chết trên, bề mặt xy lanh và mặt máỵ

4.4 Thể tích làm việc của xy lanh (ký hiệu là VH):

Là thể tích phần không gian giới hạn bởi bề mặt làm việc của xy lanh và đỉnh piston dịch chuyển từ điểm chết này đến điểm chết kiạ

4.5

Thể tích toàn phần (ký hiệu là Va):

Là tổng thể tích của buồng đốt (Vc) và thể tích làm việc (VH) Va = Vc + VH

2.4.6 Kỳ (Thì):

Là một phần của quá trình công tác được tính bằng góc quay của trục khuỷu ứng với thời gian piston dịch chuyển từ điểm chết này đến điểm chết kiạ

4.7 Chu trình làm việc (CTLV):

CTLV của động cơ đốt trong là quá trình hút - ép - nổ - xả, diễn ra theo một trật tự nhất định để thực hiện một lần sinh công. CTLV được lặp đi lặp lại trong quá trình làm việc của động cơ.

Một phần của tài liệu Giáo trình kỹ thuật chung ô tô và công nghệ sửa chữa (ngànhcông nghệ ô tô) (Trang 50 - 51)