II. Thực trạng triển khai nghiệp vụ
3.Cụng tỏc giỏm định
Xột về mặt lý luận, giỏm định là quỏ trỡnh xem xột, xỏc định mức độ thiệt hại của con người và của tài sản từ đú đưa ra kết luận về hiện trạng của con người và tài sản đú. Là một mắt xớch quan trọng của nghiệp vụ, cụng tỏc giỏm định vừa bảo vệ lợi ớch của khỏch hàng vừa bảo vệ lợi ichs cho Cụng ty bảo hiểm.
Cụng tỏc giỏm định của cụng ty trong những năm qua đạt được những kết quả khỏ khả quan, tỷ lệ cỏc vụ tai nạn được giỏm định và xột giải quyết bồi thường luụn được duy trỡ ở mức cao trờn 98%. Thực tế cho thấy, số vụ tai nạn mà cụng ty giỏm định được giải quyết bồi thường chiếm một tỷ lệ lớn trong tổng số cỏc vụ tai nạn phỏt sinh thuộc trỏch
nhiệm của cụng ty, số vụ tai nạn tồn đọng vẫn cũn khỏ nhiều, tuy nhiờn đõy cũng là kết quả khả quan thể hiện những nỗ lực và tinh thần làm việc nhiệt tỡnh, cú trỏch nhiệm của đội ngũ cỏn bộ của cụng ty đặc biệt là đội ngũ giỏm định viờn. Cũng từ cụng tỏc giỏm định, hàng năm cụng ty đó phỏt hiện được rất nhiều vụ tai nạn khụng thuộc phạm vi bảo hiểm, giảm thiểu được số tiền bồi thường đồng thời cũn phỏt hiện được những hành vi gian lận, trục lợi bảo hiểm của một số chủ xe.
Bờn cạnh kết quả đỏng khớch lệ trờn, trong những năm qua, cụng tỏc giỏm định ở PJICO cũn bộc lộ một số hạn chế sau:
- Số vụ tai nạn giao thụng xảy ra hàng năm cho cỏc chủ xe tham gia bảo hiểm tại cụng ty là rất lớn. Với đội ngũ cỏn bộ, giỏm định viờn cú hạn cụng ty khụng thể thực hiện giỏm định hết dẫn đến nhiều trường hợp cỏn bộ, giỏm định viờn khụng tới được hiện trường. Cỏc hồ sơ, biờn bản giỏm định… cú tớnh phỏp lý hầu hết đều phải dựa vào kết luận của cụng an hay cỏc ngành chức năng hoặc hồ sơ được lập sau khi xảy ra tai nạn một thời gian dài. Điều này dẫn đến việc giỏm định thiếu chớnh xỏc, thiếu thực tế, do đú dễ phỏt sinh cỏc hiện tượng tiờu cực dẫn đến bồi thường khụng chớnh xỏc ảnh hưởng khụng tốt tới kết quả kinh doanh và quyền lợi của khỏch hàng.
- Địa bàn hoạt động của xe cơ giới rất rộng lớn và phức tạp với nhiều đầu mối giao thụng bờn cạnh đú mạng lưới kinh doanh của cụng ty chưa thực sự trải rộng trờn toàn quốc do vậy khi cú những vụ tai nạn giao thụng xảy ra ở quỏ xa cụng ty khụng thể cú mặt kịp thời để giỏm định vỡ vậy hiện trường tai nạn khụng được bảo vệ, điều này cũng ảnh hưởng tới chất lượng của cụng tỏc giỏm định. - Là một cụng ty bảo hiểm mới được thành lập, đội ngũ cỏn bộ giỏm
định viờn cũn trẻ, ớt kinh nghiệm nờn cũng ảnh hưởng khụng nhỏ đến tiến độ và chất lượng của cụng tỏc giỏm định.
- Cỏc vụ tai nạn giao thụng cú liờn quan trực tiếp đến ngành cụng an, cảnh sỏt giao thụng và một số ban, ngành chức năng, do đú hồ sơ vụ tai nạn bị phụ thuộc rất nhiều vào hồ sơ của cỏc cơ quan này. - Sự phối hợp giữa cụng ty bảo hiểm và lực lượng cảnh sỏt giao
thụng chưa được chặt chẽ, thờm vào đú là trỡnh độ nghiệp vụ của cỏc cỏn bộ giỏm định cũn yếu.
- Cụng tỏc tuyờn truyền chưa thực sự hiệu quả dẫn đến một số chủ xe khi gõy tai nạn khụng thụng bỏo ngay cho cụng ty bảo hiểm mà để sau một thời gian mới tới bảo hiểm giải quyết. Trường hợp này xảy ra nhiều đặc biệt khi đú là cỏc vụ tai nạn giao thụng khụng nghiờm trọng tuy nhiờn điều này lại ảnh hưởng khụng tốt tới uy tớn cũng như hỡnh ảnh của cụng ty.