Trong quỏ trỡnh hoạt động núi chung và quỏ trỡnh triển khai nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới núi riờng cụng ty cũng cũn cú những tồn tại, thiếu sút cần phải sửa chữa. Một trong những khú khăn lớn nhất đối PJICO là cụng ty cũn non trẻ, mới đi vào hoạt động được khoảnh 10 năm, đõy là một con số rất khiờm tốn so với cỏc đại gia khỏc trờn thị trường bảo hiểm, đặc biệt là Bảo Việt với trờn 30 năm tồn tại và phỏt triển và đó cú mặt tại tất cả cỏc tỉnh và thành phố; Bảo Minh tuy cũng mới được thành lập nhưng đó cú được cơ cấu tổ chức và đội ngũ cỏn bộ từ bảo hiểm Thành phố Hồ Chớ Minh chuyển sang với hơn 20 năm kinh nghiệm và nguồn khỏch hàng quen thuộc; và cũn một số doanh nghiệp bảo hiểm khỏc với những lợi thế đỏng kể. Do đú, PJICO gặp rất nhiều khú khăn trong việc cạnh tranh với cỏc cụng ty này đặc biệt là trong việc tuyờn truyền, giới thiệu sản phẩm của mỡnh. Thờm vào đú là tớnh độc quyền nhà nước trong thị trường bảo hiểm Việt Nam từ trước đến nay nờn tạo cho khỏch hàng thúi quen sử dụng sản phẩm bảo hiểm của PJICO là rất khú khăn.
Hiểu biết của người dõn cũng như của cỏc doanh nghiệp trong nền kinh tế và tỏc dụng và trỏch nhiệm phải tham gia bảo hiểm TNDS là rất thấp, quan niệm “cuộc sống khụng cú bảo hiểm như cầu thang khụng cú tay vịn” chưa thực sự được người dõn quan tõm và thấu hiểu.
Mạng lưới của PJICO chưa phủ rộng khắp cả nước, hiện nay cụng ty mới chỉ cú 11 văn phũng đại diện ở khu vực Hà Nội- trung tõm văn húa và kinh tế của cả nước, cỏc chi nhỏnh của cụng ty cũng chỉ mới được đặt
ở cỏc tỉnh, thành phố lớn nờn chưa khai thỏc được triệt để thị trường đầy tiềm năng ở trong nước.
Cụng tỏc tuyờn truyền, quảng cỏo chưa được thực hiện một cỏch sõu rộng, mạng lưới khai thỏc chưa được nhiều người biết đến do đú cỏc nghiệp vụ, cỏc sản phẩm mà cụng ty triển khai chưa được đún nhận một cỏch rộng rói.
Mức phớ mà cụng ty ỏp dụng đụi khi cũn quỏ cao đối với một số chủ xe khiến họ e ngại khụng tham gia nhất là cỏc chủ xe ụtụ thường cú mức phớ cao.
Đội ngũ cỏn bộ cụng nhõn viờn của cụng ty cú trỡnh độ chuyờn mụn cao, trẻ tuổi và năng động nhưng lại thiếu kinh nghiệm. Lực lượng đại lý và cộng tỏc viờn khai thỏc cũn yếu, tớnh chuyờn nghiệp chưa cao, trỡnh độ nghiệp vụ cũn hạn chế ảnh hưởng khụng nhỏ tới khõu khai thỏc của cụng ty.
Bờn cạnh đú, việc phối hợp giữa cỏc ngành cụng an, giao thụng với cụng ty bảo hiểm chưa được thực hiện chặt chẽ, việc kiểm tra giấy chứng nhận bảo hiểm và phạt cảnh cỏo nhiều khi bị buụng lỏng làm cho của chủ xe coi thường phỏp luật, hiệu lực chế độ bắt buộc tham gia bảo hiểm TNDS của chủ xe kộm hiệu quả đặc biệt là trong cỏch quản lý xe mụtụ ở nước ta cũn lỏng lẻo, chỉ cần chủ xe mua xe cú giấy tờ hợp lệ là đủ, khụng cần sang tờn đổi chủ, khụng cần khỏm xe định kỳ hàng năm vẫn đủ điều kiện lưu hành.
Ngoài ra cũn một số hạn chế ở khõu giỏm định, bồi thường. Cỏc khõu này đụi khi cũn thiếu chớnh xỏc, chậm trẽ, thủ tục hồ sơ rắc rối… làm ảnh hưởng tới niềm tin của khỏch hàng đối với cụng ty.
Đội ngũ cỏn bộ khai thỏc của cụng ty cũn mỏng, trong quỏ trỡnh khai thỏc chưa làm tốt cụng tỏc giải thớch, tuyờn truyền một cỏch rừ ràng cỏc điều kiện, phạm vi bảo hiểm… cho người tham gia bảo hiểm được rừ do vậy đó gõy khú khăn, khỳc mắc cho việc giải quyết sau này.
Một số vấn đề cú thể đề cập ở đõy là: ngoài khoản chi hoa hồng cho đại lý, cộng tỏc viờn để tiến trỡnh khai thỏc nhanh chúng đạt hiệu quả
cụng ty cần thực hiện một số cụng tỏc khỏc để khuyếch trương hỡnh ảnh của mỡnh như chi cho hội nghị khỏch hàng, hội nghị tổng kết nhưng những khoản chi này là rất ớt. Vỡ vậy cụng ty cần xem xột lại để cú sự đổi mới trong những năm tiếp theo.