Kết quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp một số năm gần đây

Một phần của tài liệu Tài liệu TIỂU LUẬN: Thực trạng công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực ở công ty Cổ Phần Vận Tải và Dịch Vụ doc (Trang 32 - 35)

III- Sự cần thiết phải nâng cao hiệu quả công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực

5, Kết quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp một số năm gần đây

Bảng 3: Kết quả sản xuất kinh doanh của công ty những năm gần đây

Chỉ tiêu Năm Doanh thu (triệu đ) Lợi nhuận trước thuế ( triệu đ) Tỷ lệ cổ tức (%/năm) Nộp ngân sách (triệu đ) Tổng quỹ lương (triệu đ) Thu nhập bình quân (1000đ/) 2004 93.500 2.050 35 574 2.193 2000 2005 139.700 1.700 30 476 3.111 2700 2006 131.200 1.300 25 364 3.567 3000

(Số liệu được lấy từ phòng Tài vụ của công ty)

Qua bảng 3 chúng ta có thể thấy khái quát qua tình hình sản xuất của công ty những năm gần đây.

-Năm 2004 doanh thu của công ty đạt 93,5 tỷ, lợi nhuận trước thuế đạt 2,05 tỷ, tỷ lệ cổ tức đạt 35% /năm, nộp ngân sách nhà nước 574 triệu đồng, lương bình quân của cán bộ công nhân viên trong công ty đạt 2 triệu đồng một người trên một tháng. Tất cả những con số đó có thẻ cho ta they được đây là một công ty không tuy nhỏ nhưng làm ăn rất có hiệu quả với tỷ lệ cổ tức lên đến 35% năm. Đây là mức cổ tức khá cao, nó phản ánh hoạt động kinh doanh của công ty có hiệu quả. Không những thế công ty còn đóng góp vào ngân sách nhà nước thông qua tiên nộp thuế một con số đáng kể: 574 triệu đồng. Với hiệu quả như vậy thì đời sống của cán bộ công nhân viên của công ty cũng được ban lãnh đạo quan tâm đáng kể, thể hiện ở mức lương bình quân đầu người là 2.000.000 đồng/ tháng. Đây chưa phải là mức lương cao, nhưng cũng có thể tạm chấp nhận được.

- Sang đến năm 2005, mức doanh thu đã là 139,7 tỷ. Đây là con số khá ấn tượng, so với 93,5 tỷ của năm 2004 nó đã tăng 49.4%. Nó thể hiện một sự lớn mạnh

vượt bậc của doanh nghiệp. Chúng ta xét đến các chỉ tiêu khác: Lợi nhuận trước thuế là 1,7 tỷ, tuy có mức doanh thu tăng cao nhưng lợi nhậu lại giảm đáng kể. Sở dĩ doanh thu tăng cao, nhưng lợi nhậu lại giảm đi cũng có nhiều nguyên nhân. Đáng kể là nguyên nhân trên thị trường ngày càng có nhiều đối thủ cạnh tranh hơn. Với ô tô thì có nhiều đại lý cùng hãng có mặt trên thị trường. Việc này dẫn đến tuy chúng ta vẫn bán được nhiều xe, nhưng do cạnh tranh về giá cả nên hiệu quả đem lại là không nhiều. Không chỉ với ô tô, mà đậi lý bán dầu Shell cũng gặp không ít khó khăn: Có nhiều đối thủ mới xuất hiện trên thị trường với nhiều các tiếp cận khách hàng mới làm cho những khách hàng hiện có của công ty có nhiều lựa chọn dùng sản phẩm hơn. Vì vậy để tiếp tục duy trì tồn tại và phát triển, phòng Đại lý( Bán dầu Shell) phải có nhiều biện phát khách phục tình hình. Điển hình là giảm giá thành sản phẩm, nhằm tăng doanh thu và thị phần của mình trên thị trường. Nên doanh thu có tăng, nhưng hiệu quả lại không tăng được. Không chỉ việc kinh doanh ôtô và dầu Shell gặp khó khăn mà Đại lý vận tải cũng gặp không ít khó khăn. Do phương tiện của công ty chưa nhiều nên vẫn phải đI thuên xe ngoài để vận chuyển những đơn hàng vận tải mà công ty khai thác. Do đó hiệu quả đem lại là không cao…

Với những khó khăn như đã nói, việc cổ tức năm 2005 giảm đi còn 30% năm là điều dễ hiểu. Tuy cổ tức giảm đi đáng kể, nhưng vẫn ở mức cao. Nhìn lại bảng 2, chúng ta thấy có những chỉ số giảm và có những chỉ số vẫn tăng. Đáng nói là mức lương của cán bộ công nhân viên trong công ty được cải thiện đáng kể. Năm 2004, mức lương bình quân mới là 2triệu đồng một tháng, nhung sang năm 2005 mức lương bình quân đã tăng lên 2,7 triệu đồng một người trên tháng. Nó thể hiện sự quan tâm đến con người của ban lãnh đạo công ty.

- Đến năm 2006, nhìn qua bảng 3, ta cũng sự khó khăn của doanh nghiệp. Các chỉ số hầu hết là giảm, doanh thu chỉ còn 131,2 tỷ giảm 6% so với năm 2005. Nguyên nhân chính ở đây là do lượng ôtô chũng ta bán không được nhiều như năm 2005 nữa. Chúng ta có thể thấy trong thời gian này chính phủ cho phép nhập xe đã qua sử dụng từ nước ngoài về. Việc này ảnh hưởng đến tất cả các liên doanh sản xuất ôtô trong nước. Với việc được phép nhận xe đã qua sử dụng về khách hàng có thêm rất nhiều lựa chọn mới. Công ty Cổ phần Vận Tải & Dịch Vụ làm đại lý cho các liên doanh san xuất ôtô trong nước cũng phảI hứng chịu sự khó khăn của nhà sản xuất. Chính vì thế

năm 2006 là một năm rất khó khăn. Lợi nhuận trước thuế chỉ còn 1,3 tỷ, tỷ lệ cổ tức còn 25%. đây là một con số đáng buồn cho doanh nghiệp. Nhưng trong những khó khăn đã nêu, chúng ta vẫn thấy một sự sáng suốt của ban lãnh đạo ở chỗ: Lương của cán bộ công nhân viên trong công ty vẫn tăng từ 2,7 triệu đồng một người trên tháng năm 2005, thì 2006 đã tăng lên 3triệu đồng. Nó thể hiểu sự quan tâm lớn của ban lãnh đạo công ty với những người đã gắn bó với công ty. Cũng có thể nói đó là tầm nhìn xa của ban lãnh đạo: Vì con người là lòng cốt của sự thành công, nếu chỉ có vốn, có máy móc thiết bị, có lãnh đạo mà không có những con người trực tiếp sản xuất thì doanh nghiệp đó sẽ không tồn tại được.

Đó là những kết quả mà công ty Cổ Phần Vận TảI & Dịch Vụ đã làm được trong những năm gần đây, nó có những thành công và cũng còn nhưng hạn chế. Mong rằng công ty với sự lãng đạo sáng suet của ban lãnh đạo công với sự đồng lòng của tất cả các thành viên trong công ty thì công ty sẽ phát triển không ngừng trong những năm tới.

II., Phân tích thực trạng về công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực của công ty Cổ Phần Vận Tải & Dịch Vụ

1,Nhu cầu đào tạo và phát triển nguồn nhân lực.

Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực là một việc làm cần thiết của mội doanh nghiệp vì vài trò cuả con người ngày càng trở nên quan trọng đối với sự tồn tại và phát triển của Công ty cho dù công ty có sở hữu trang thiết bị máy móc hiện đại nhất nhưng không có người sử dụng thì cũng chẳng có ý nghĩa gì. Không chỉ những công ty có nguồn lao động yếu kém thì mới cần đào tạo mà cả những doanh nghiệp có những nhân viên, cán bộ đầy kinh nghiệm và năng lực cũng cần phải thường xuyên đào tạo để củng cố và cung cấp kiến thức cập nhật cho họ. Đối với Công ty Cổ Phần Vận Tải và Dịch Vụ thì đào tạo và phát triển nguồn nhân lực càng cần thiết hơn bao giờ hết đó là do sự thay đổi phương hướng kinh doanh sản xuất và mặt khác những người lao động đã được đào tạo quá lâu.

Công ty nhận thức đào tạo và phát triển nguồn nhân lực là một sự đầu tư đem lại lợi ích đáng kể từ nguồn nhân lực là một trong những phương tiện hữu hiệu để đạt

được sự phát triển của toàn Công ty. Chính vì vậy, đào tạo và phát triển nền nhân lực là một vấn đề Công ty đặc biệt quan tâm. Công ty đã cố gắng xây dựng và thực hiện các khoá đào tạo, phát triển một cách khoa học để đem lại hiệu quả cao nhất. Từ những nhận thức đúng đắn Công ty đã xem xét và đánh giá lại khả năng chuyên môn, nghiệp vụ, trình độ tay nghề của cán bộ công . Đây cũng là một cách làm cần thiết để phát hiện sự yếu kém của cán bộ công nhân viên để từ đó xác đinh được nhu cầu về đào tạo và phát triển.

Để thực hiện công việc này, Công ty đã sử dụng một số công việc cơ bản nhằm đánh giá năng lực làm việc của cán bộ công nhân viên và nhu cầu đào tạo của họ.

- Xác định khả năng làm việc của người lao động và trình độ của họ, từ đó tìm ra những thiếu xót vè kỹ năng và trình độ.

+ Thiếu bằng cấp về chuyên môn mà công việc của họ đòi hỏi từ đó dẫn đến thiếu kỹ năng để thực hiện công việc mà họ cần đảm nhiệm.

+ Thiếu kỹ năng thao tác thực hiện công việc.

+ Phân tích những vấn đề tổ chức, đó là những phân công lao động trong những thiếu xót về khâu tổ chức ta tìm ra nhu cầu đào tạo.

Ngoài ra còn phải dựa vào từng cá nhân để xác định yêu cầu. Đó là Công ty dựa vào hồ sơ nhân viên và quá trình công tác của cán bộ công nhân viên từ đó phân tích tìm ra người phù hợp nhất và số lượng cử đi là bao nhiêu sẽ đem lại hiệu quả cao nhất.

Một phần của tài liệu Tài liệu TIỂU LUẬN: Thực trạng công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực ở công ty Cổ Phần Vận Tải và Dịch Vụ doc (Trang 32 - 35)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(59 trang)