Nguồn : Phịng kế tốm của cơng ty
STT CHỈ TIÊU NĂM 2009 NĂM 2008
Số tiền ( đồng ) Tỷ Trọng ( % ) Số tiền ( đồng ) Tỷ Trọng ( % ) 1 Thuế TNDN 141.704.641 23,76 40.925.072 9,05 346,25 100.779.569 22,28 2 GTGT 404.889.920 67,88 381.611.612 84,38 106,10 23.278.308 5,15 3 Môn bài 1.500.000 0,25 1.500.000 0,33 100,00 0 0,00 4 BHYT ,BHXH 47.294.508 7,93 28.216.076 6,24 167,62 19.078.432 4,22 5 BH thất nghiệp 1.126.060 0,19 0 0,00 - 1.126.060 0,25 Tổng cộng 596.515.129 100,01 452.252.760 100,00 131,90 115,489,185
Tổng thuế và nghĩa vụ với ngân sách nhà nước năm 2009 đạt 596.515.129 đồng , tăng 144.262.369 đồng so với năm 2008 về số tuyệt đĩi . Về số tương đối đạt 131,90 % so với năm 2008
Nguyên nhân tăng về thuế và nghĩ vụ ngân sách với nhà nước là do sự tăng trưởng tất cả các loại ngân sách.
Cụ thể năm 2009 , thuế TNDN là 141.704.641 , tỷ trọng của cả năm là 23.76% , càn năm 2008 , thuế TNDN là 40.925.072 đồng , tỷ trọng 9.05%.Nguên nhân tăng thuế TNDN là do sản lượng tăng cao so với năm 2008 nên sản lượng cao hơn.Ngồi ra việc cĩ thêm các khách hàng mới , thuế suất thuế TNDN năm 2009 giảm cịn 25% trong khi đo thuế suất thuế TNDN năm 2008 là 28%.Việc tăng thuế TNDN năm 2009 làm tăng ảnh hưởng đến tổng nghĩa vụ với ngân sách nhà nước.
.Thuế GTGT là loại thuế gián thu , thực chất là doanh ngiệp .Đối tượng nộp thuế là các tổ chức cá nhân thuộc mọi thành phần kinh tế cĩ họa động kinh doanh và cĩ doanh thu .Thuế GTGT năm 2009 đạt 404.889.920 đồng., chiếm tỷ trọng 23.76% , thuế GTGT năm 2008 là 381.611.612 đồng , tỷ trọng 84.38% trong tổng nghĩa vụ với ngân sách nhà nước năm 2008.Tăng doanh thu nên thuế GTGT cũng tăng so với năm 2008 , chênh lệch về tăng thuế GTGT năm 2009 so với năm 2008 là 23.278.308 đồng , ảnh hưởng tới mức tăng phải nộp cho ngân sách nhà nước là 5.15%.
Thuế mơn bài năm 2009 so với năm 2008 khơng thay đổi , là 1.500.000 đồng nên ko làm ảnh hưởng tới mức tăng nghĩa vụ với ngân sách nhà nước.
BHXH , BHYT năm 2009 tăng so với năm 2008 là 19.078.432 đồng về số tuyệt đối , ảnh hưởng 4.22% tới phần nộp ngân sách nhà nước nguyên nhân chính là do tăng tiền lương theo chính sách của nhà nước trong năm 2009 từ 620.000 đồng thành 800.000 đồng .Điều này làm cho phần phải nộp
ngân sách nhà nước năm 2009 là 47.294.508 đồng , chiếm tỷ trọng 7.93% , trong khi đĩ năm 2008 phần nộp về BHYT,BHXH chỉ là 28.216.076 đồng , đạt 167.62% về số tương đối.
BH thất nghiệp mới được đưa vào từ tháng 9 năm 2009 , do đĩ phần phải nộp chưa cao và năm 2008 chưa cĩ .Phần nộp phát sinh năm 2009 vào ngân sách nhà nước làm ảnh hưởng tới phần tổng nộp vào ngân sách là 0.25% so với năm 2008
KẾT LUẬN
Qua đánh giá kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của cơng ty cổ phần Tiếp Vận Ngân Vỹ Dương năm 2009 cĩ thể thấy được tình hình hoạt động chung của cơng ty năm 2009 tăng theo chiều hướng tốt so với năm 2008 :
Sản lượng cả năm 2009 đạt 10.023 TEU so với năm 2008 tăng , tăng 4.264 TEU so với năm 2008 , về số tương đối đạt 174.04% , tức là tăng 74.04% so với năm 2008., nguyên nhân chủ yếu là hệ thống khách hàng được mở rộng , nền kinh tế phục hồi sau khủng hoảng .
Giá vốn hàng bán năm 2009 tăng 7.811.839.316 đồng so với năm 2008 , nguyên nhân của yếu tăng giá vốn hàng bán là sản lượng năm 2009 tăng đột biến so với năm 2008 làm cho chi phí cước vận tải quốc tế tăng lên so với năm 2008.
Doanh thu bán hàng năm 2009 là 169,917,254,854 đồng, đạt 106.10% so với năm 2008 , tăng so với năm 2008 là 9,763,401,159 đồng tăng so với năm 2008 . Nguyên nhân tăng là do sản lượng hàng hĩa tăng kéo theo tăng về doanh thu , nhưng tốc độ tăng doanh thu khơng cao so với tơc độ tăng của sản lượng do tăng sản lượng nhưng thực tế chỉ tăng ở những tuyến Châu Á , doanh thu thấp so với các tuyến khác.
Lợi nhuận sau thuế năm 2009 là 425,11,924 đồng , trong khi đĩ , lợi nhuận sau thuế năm 2008 là 105,235,898 đồng , đạt 403.96% so với năm 2008 . Nguyên nhân chính tăng đột biến lợi nhuận sau thuế là do giảm chi phí tài chính trong năm 2009 so với năm 2008 .
Tình hình thực hiện ngân sách nhà nước năm 2009 cũng tăng 115.489.185 đồng , đạt 131.90% so với năm 2008 , nguyên nhân chủ yếu do tăng tình hình thực hiện sản lượng tăng cao , doanh thu tăng nhanh hơn chi
phí kéo theo lợi nhuận tăng cao nên các khoản thuế nộp ngân sách nhà nước cũng tăng theo mà chủ yếu là thuế GTGT và tuế TNDN.
Chính từ kết quả hoạt động kinh doanh cĩ tiến triển tốt đẹp từ việc tăng sản lượng hàng hĩa và việc giảm chi phí trong các tổn thất bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng kinh tế thế giới cùng với việc giảm thuế suất thuế thu nhập doanh nghiệp cịn 25% .Lợi nhuận sau thuế của cơng ty đã tăng cao , cho thấy hiệu quả hoạt động kinh doanh năm 2009 của cơng ty cĩ tiến triển tốt đẹp.
Mặc dù kết quả hoạt động kinh doanh năm 2009 tăng trưởng tốt nhưng sự tăng trưởng khơng đồng đều giữa doanh thu và sản lượng cho thấy được những nhược điểm của cơng ty :
-Hình thức kinh doanh chưa đa dạng , chỉ đơn thuần là bán cước VCQT cho các cơng ty chế biến thủy hải sản , mặc dù lợi nhuận cao hơn kinh doanh các loại hàng khơ nhưng khi phát sinh chi phí liên quan thì tổn thất cho 1 lơ hàng là rất lớn.
-Thiếu đội xe vận chuyển làm cho khả năng hoạt động kinh doanh kém hiệu quả hơn.
KIẾN NGHỊ
Sau khi tìm hiểu đánh giá kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của cơng ty , tơi xin kiến nghị một số giải pháp nhằm nâng cao kết quả hoạt động kinh doanh của cơng ty :
• Để tăng sản lượng – doanh thu :
Tiếp tục duy trì thị trường mà công ty chiếm ưu thế: thị trường thủy hải sản.
Từng bước tìm cách mở rộng những thị trường còn chiếm tỉ trọng thấp: thị trường hàng nông sản, thị trường sắt, thép, gạch…
• Giảm chi phí :
Tổ chức tốt quan hệ với các hãng tàu , đại lý hãng tàu nhằm để có thể thỏa thuận được giá cước vận chuyển thấp nhất nhằm giảm chi phí cước vận chuyển.
Thường xuyên cập nhập thông tin về thị trường , các nhà sản xuất và các nước nhập khẩu để tránh sự cố phát sinh. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Theo dõi thông tin về tỷ giá ngoại tệ , tăng giảm giá xăng dầu của thế giới nhằm khắc phục và hạn chế trước được những tổn thất gây ra trong các cuộc khủng hoảng kinh tế
• Nâng cao năng lực cạnh tranh :
Thu hút vốn để mở rộng công tác kinh doanh , nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường, đầu tư vào đội xe vận chuyển hàng hóa .Có
thể thu hút vốn bằng hình thức kêu gọi góp vốn của các nhà đầu tư trong nước.
Tổ chức tuyên truyền quảng cáo về hoạt động của công ty , thường xuyên tham gia các hoạt động liên quan trong ngành Logistics để gặp gỡ , thu hút ngày càng nhiều khác hàng.