- Nạp gas điều hòa.
Chú ý : hãy nạp gas theo hướng dẫn của thiết bị. 1. Tiến hành rút chân không bằng bơm chân không. 2. Nạp gas điều hòa HFC-134a (R134a).
Tiêu chuẩn :330÷390 gam.
Chú ý : không được khởi động động cơ trước khi nạp gas vì máy nén sẽ không làm việc chính xác nếu không đủ gas điều hòa. Điều này sẽ làm cho máy nén bị quá nhiệt.
Cần một lượng gas khoảng 100 gam để nạp vào sau khi bóng khí biến mất.
Lượng gas nạp vào phải được cân đo cẩn thận, không phải bằng cách theo dõi trên kính quan sát.
3. Lắp nắp che và các van sửa chữa trên đường dẫn gas điều hòa.
3. Lắp nắp che và các van sửa chữa trên đường dẫn gas điều hòa.
- Kiểm tra rò rỉ gas điều hòa (hình 5.41).
1. Sau khi nạp lại gas điều hòa, kiểm tra rò rỉ gas điều hòa bằng thiết bị phát hiện rò gas.
2. Thực hiện các thao tác như sau :
▪ Tắt động cơ, đảm bảo động cơ thông hơi tốt. ▪ Lặp lại phép thử 2 hoặc 3 lần.
▪ Hãy chắc chắn rằng vẫn có một ít gas điều hòa bên trong hệ thống.
Khi máy nén tắt, áp suất gas xấp xỉ từ 392÷588 kpa (4÷6 kgf/cm2 ; 57÷85 psi).
Chú ý :nếu có rò rỉ thì sẽ không thể duy trì được áp suất trên.
3. Sử dụng thiết bị phát hiện rò gas, hãy kiểm tra sự rò rỉ của đường ống gas, đặc biệt tại các điểm nối.
4. Đưa thiết bị phát hiện rò gas đến gần ống xả trước khi tiến hành kiểm tra (hình 5.42).
Chú ý : sau khi mô-tơ quạt đã tắt, hãy để bộ làm mát tắt ít nhất là 15 phút. Hãy đặt cảm biến phát hiện rò khí phía dưới ống xả. khi mang máy phát hiện rò khí gần với ống xả, chắc chắn rằng máy phát hiện rò khí không phản ứng với khí dễ bay hơi. Nếu không hãy kích xe lên. 5. Nếu không phát hiện thấy có rò rỉ gas ở ống xả, hãy tháo motor quạt gió ra khỏi bộ làm mát. Lồng cảm biến của thiết bị phát hiện rò gas vào điều hòa và tiến hành kiểm tra.