Bảo dưỡng và sửa chữa.

- Kiểm tra hoạt động của vòi phun nước rửa kính phía trước:

b. Bảo dưỡng và sửa chữa.

+ Kiểm tra cụm công tắc chính điều khiển cửa sổ điện (hình 5.94).

- Kiểm tra điện trở của công tắc điều khiển khóa cửa. -

So

sánh với giá trị trong bảng tiêu chuẩn

- Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay thế công tắc điều khiển.

+ Kiểm tra dây điện và giắc nối – công tắc chính điều khiển cửa sổ điện (hình 5.95).

- Tháo giắc nối 4H của ECU chính thân xe.

- Tháo giắc nối G7 của công tắc điều khiển của sổ điện. - Đo điện trở theo các giá trị trong bảng tiêu chuẩn:

Điện trở tiêu chuẩn

Nối dụng cụ đo Trạng thái công tắc Điều kiện tiêu chuẩn

2 (L) - 1 (E) Khóa Dưới 1Ω

2 (L) - 1 (E) OFF 10kΩ trở lên 9 (UL) - 1 (E) OFF 10kΩ trở lên 9 (UL) - 1 (E) Mở khóa Dưới 1Ω

Đồ án tốt nghiệp: Xây dựng bài giảng chẩn đoán, bảo dưỡng và sửa chữa ô tô - Nếu các giá trị đúng tiêu

chuẩn, lắp lại giắc nối ECU chính thân xe, nối lại công tắc cửa sổ chính.

- Nếu không như tiêu chuẩn, hãy sửa chữa hay thay thế dây điện hoặc giắc nối.

+ Kiểm tra khóa cửa (hình 5.96).

- Tháo các cụm khóa cửa.

- Đo điện trở theo các giá trị trong bảng.

LỜI KẾT

Trong ba tháng làm đề

GVHD: Th.s Trương Mạnh Hùng 56 SVTH: Đỗ Duy Đức

G7-2 (L) – 4H-4 (L1) Mọi điều kiện Dưới 1Ω G7-9 (UL) – 4H-5 (UL1) Mọi điều kiện Dưới 1Ω G7-2 (L) hay 4H-4 (L1) - mát thân xe Mọi điều kiện 10kΩ trở lên

G7-9 (UL) hay 4H-5 (UL1) – mát thân xe

Mọi điều kiện 10kΩ trở lên

Hình 5.95

Hình 5.96 Điện trở tiêu chuẩn Nối dụng

cụ đo

Điều kiện kiểm tra

Điều kiện tiêu chuẩn

7 - 9 ON (khóa cửa được đặt đến vị trí LOCK) Dưới 1Ω 7 - 9 7 - 10

OFF (tự do) 10kΩ trở lên 7 - 9 ON (khóa cửa

được đặt đến vị

tài, đươ ̣c sự giúp đỡ của các thầy cô trong bô ̣ môn cơ khí ô tô, đă ̣c biê ̣t là sự hướng dẫn tâ ̣n tình của thầy giáo Th.S. TRƯƠNG MẠNH HÙNG, cùng với sự nỗ lực của bản thân, em đã hoàn thành đồ án tốt nghiệp của mình với đề tài: “Xây dựng bài giảng Chẩn đoán, bảo dưỡng và sửa chữa ô tô”.

Với những kiến thức đã được ho ̣c, tài liê ̣u tham khảo và được sự chỉ bảo nhiê ̣t tình của giáo viên hướng dẫn. Đề tài của em đã giải quyết được các vấn đề về chẩn đoán, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điện thân xe. Qua viê ̣c hoàn thành đề tài đã giúp em hiểu rõ hơn về hệ thống điện thân xe, chuẩn bi ̣ những kiến thức cần thiết để làm viê ̣c thực tế sau này.

Do kiến thức của bản thân còn ha ̣n chế, điều kiê ̣n tiếp xúc thực tế chưa được nhiều, nên đề tài của em còn nhiều vấn đề chưa được giải quyết hoàn chỉnh. Em rất mong được sự chỉ bảo, góp ý của các thầy trong bô ̣ môn cơ khí ô tô và những ai quan tâm đến đề tài này để đề tài được hoàn thiê ̣n hơn.