Nhấn vào biểu tượng “SORTED BY TROUBLES” để xem thông tin trợ giúp theo những lỗi xảy ra.
Hình 4.36: Thông tin sửa chữa sắp xếp theo lỗi
Các nhóm lỗi xuất hiện, trong mỗi nhóm lỗi này còn có các lỗi nhỏ liên quan được giải thích bên trong.
−Có 20 lỗi liên quan đến việc khởi động.
1. Máy phát hành làm việc nhưng động cơ không nổ. 2. Chết máy ngay sau khi khởi động xong.
3. Khởi động kém: Động cơ mất ổn định trong lúc khởi động.
4. Động cơ có dấu hiệu bất ổn định và chết máy ngay sau khi khởi động 5. Động cơ có dấu hiệu mất ổn định rồi ổn định trở lại sau khi khởi động. 6. Động cơ có dấu hiệu mất ổn định rồi ổn định trở lại do hiệu ứng từ sự phản hồi tín hiệu từ cảm biến oxy sau khi khởi động.
7. Động cơ có dấu hiệu mất ổn định rồi chạy với hỗn hợp giàu sau khi khởi động.
8. Động cơ giật mạnh khi số vòng quay tăng lên.
9. Động cơ rung giật nhiều lần rồi ổn định trở lại sau khi khởi động.
10. Sau khi khởi động, số vòng quay động cơ giảm và gây rung động nhưng khi tăng số vòng quay thì động cơ ổn định lại.
11. Trong quá trình khởi động, có vẻ như máy phát hành bị kẹt nhưng máy vẫn nổ.
12. Sau khi khởi động, số vòng quay động cơ tăng một thời gian dài mà không trở về trạng thái chạy không tải.
13. Động cơ khó khởi động ở nhiệt độ thấp.
14. Động cơ khó khởi động và bugi bị đóng muội than.
15. Động cơ khó khởi động trong trường hợp sau khi đã hâm nóng.
16. Chết máy khi xe đang chạy và rất khó để khởi động lại tuy nhiên sẽ hoạt động lại bình thường khi máy nguội.
17. Chết máy sau khi động cơ mất ổn định và rất khó để khởi động lại tuy nhiên sẽ hoạt động lại bình thường khi máy nguội.
18. Động cơ đột nhiên khó khởi động mà không có nguyên nhân rõ ràng. 19. Nổ ngược trong khi khởi động đối với xe sử dụng LPG.
20. Động cơ có dấu hiệu mất ổn định rồi xảy ra rung giật sau khi khởi động.
−Có 14 lỗi liên quan đến việc đang ở tốc độ cầm chừng. 1. Chết máy khi bật điều hoà không khí.
2. Số vòng quay động cơ không trở lại số vòng quay ở tốc độ cầm chừng (phụ thuộc vào nhiệt độ nước làm mát động cơ).
3. Số vòng quay động cơ không trở lại số vòng quay ở tốc độ cầm chừng. 4. Số vòng quay dao động mạnh trong suốt lúc chạy cầm chừng.
5. Số vòng quay không ổn định vì sự rung giật trong lúc chạy cầm chừng. 6. Xuất hiện rung giật mạnh khi bật điều hoà không khí.
8. Bugi bị đóng muội và động cơ ở tình trạng không tốt dẫn tới chết máy. 9. Rung giật mạnh vì sự mất cân đối của lực khí cháy giữa các xy lanh. 10. Mất ổn định trong lúc chạy cầm chừng và ổn định trở lại sau khi có hiệu ứng phản hồi từ cảm biến oxy.
11. Rung giật mạnh sau khi chạy xe ở vận tốc cao.
12. Mất ổn định trong suốt giai đoạn chạy cầm chừng ở điều kiện thời tiết nóng.
13. Nhiên liệu quá giàu trước sự phản hồi trong tình trạng thời tiết lạnh. 14. Động cơ rất mất ổn định và rung động trong lúc chạy cầm chừng đối với xe dùng LPG.
−Có 7 lỗi liên quan đến việc hoạt động của ECU. 1. Hiệu chỉnh thừa bởi cảm biến oxy. 2. Hiệu chỉnh thiếu bởi cảm biến oxy. 3. Điều chỉnh dư nhiên liệu.
4. Điều chỉnh thiếu nhiên liệu. 5. Giá trị độ mở van ISC quá lớn. 6. Giá trị độ mở van ISC quá nhỏ.
7. Mã lỗi các linh kiện không hiện thị ngay cả khi chúng được lắp đặt trên xe.
−Có 30 lỗi liên quan đến việc xe đang chạy.
1. Số vòng quay không tăng và không thể tăng tốc lúc khởi động. 2. Tính năng vận hành của xe không tốt (động cơ mất ổn định). 3. Chết máy khi đạp chân ga.
4. Chết máy khi bộ tăng tốc hoạt động. 5. Sức nén kém.
6. Không tăng tốc được.
7. Khởi động tại vị trí số 2 hoặc số 3 của xe dùng hộp số tự động. 8. Động cơ mất ổn định khi tăng tốc.
9. Có lượng nhiên liệu dư trong khí xả. 10. Hiệu suất nhiên liệu kém.
12. Tín hiệu từ cảm biến oxy đứt quãng (hoặc thay đổi quá nhanh). 13. Tín hiệu từ cảm biến oxy thay đổi quá chậm.
14. Sự rung giật và dao động khi xe khởi động lại từ trạng thái nghỉ. 15. Động cơ rung động hoặc xảy ra kích nổ mạnh.
16. Kích nổ xuất hiện khi bắt đầu tăng tốc. 17. Kích nổ mãnh liệt.
18. Hiện tượng bỏ máy diễn ra khi đạp chân ga. 19. Thời điểm phun nhiên liệu sai hoặc không phun. 20. Thời điểm đánh lửa sai hoặc không có tia lửa. 21. Xảy ra hiện tượng cháy ngoài ống xả.
22. Chết máy khi xe đang chạy và rất khó khởi động lại. 23. Chết máy thường xuyên khi xe chạy.
24. Khi đạp bàn đạp ly hợp trong lúc giảm tốc, số vòng quay thay đổi liên tục hoặc chết máy.
25. Độ nhạy khi tăng ga kém vào lúc khởi động trong thời tiết lạnh cho tới khi động cơ đươc hâm nóng.
26. Đèn O/D chớp, độ nhạy ga kém và hiệu suất nhiên liệu kém ở xe dùng hộp số tự động.
27. Không có dấu hiệu của sự tăng tốc và thiếu tín hiệu phản hồi từ cảm biến oxy.
28. Xảy ra hiện tượng nổ ngược ở xe dùng LPG. 29. Thời gian ngậm sai lệch giữa mỗi cuộn kích từ.
30. Thời gian phun (bề rộng xung) khác nhau ở mỗi xy lanh.
Hình 4.37: Thông tin về lỗi
− Chức năng này cho phép ta xem các nguyên nhân xảy ra lỗi.
− Hiển thị mô tả các chi tiết liên quan đến lỗi. − Trợ giúp các phương pháp để phân tích lỗi.