Sơ đồ dõy chuyền cụng nghệ cỏn thộp thanh

Một phần của tài liệu Tự động hoá trạm thu phí giao thông đường bộ automation toll plaza for road traffic (Trang 29 - 31)

V v1 r 1 v2 r 2 v3 r

2.5.1. Sơ đồ dõy chuyền cụng nghệ cỏn thộp thanh

29Sàn Sàn chuyển phụi Bói phụi Lũ nung Tống nạp phụi Ra phụi Cỏn thụ Cỏn trung1 Cắt đầu cắt đuụi Cỏn trung 2 Cỏn tinh Đẩy tiếp Cắt đĩa Dàn khe kẹp Sàn Nguội Mỏy cắt Mỏy đúng bú Cõn

Hỡnh.2.5. Sơ đồ dõy truyền cụng nghệ cỏn thanh Quy trỡnh cụng nghệ sản xuất thộp thanh.

Phụi thộp được nhập về cú kớch thước dài, sau khi tớnh toỏn cắt chia với độ dài yờu cầu, phụi thộp được vào sàn con lăn chuyển phụi, ở đõy nhờ hoạt động của xilanh- pitụng phụi thộp được so bằng đầu và được nạp vào lũ nung. Phụi thộp được nung trong khoảng thời gian (3-4)h, đạt được nhiệt độ yờu cầu tức là phải động nhiệt giữa trong long phụi thộp và bề ngoài của phụi.

Sau khi nung đạt tiờu chuẩn, phụi thộp được tống ra ở cửa ra của lũ (cửa vào phụi thộp mới lại được tiếp tục nạp), hệ thống con lăn ở cửa lũ dẫn phụi thộp qua giỏ cỏn thụ qua M1 qua lần cỏn thứ nhất, sau đú động cơ kộo trục cỏn đảo xoay chiều qua thực hiện cỏn nghịch, lần thứ hai phụi thộp đó được chuyển xuụng băng lăn phớa dưới qua trục cỏn thứ hai sau đú động cơ lại

đảo chiều thực hiện cỏn nghịch. Cứ như vậy, tổng số lần cỏn thụ ở đõy là 7 lần với 4 lần cỏn thuận, 3 lần cỏn nghịch. Tiếp theo phụi qua giỏ cỏn M2 và M3, phụi thộp đó dài ra và đường kớnh thỡ nhỏ đi, lỳc này tốc độ mỏy đó tăng lờn nhằm đảm bảo năng suất mỏy.

Qua mỏy cắt bay thộp được cắt đầu, do quỏ trỡnh cỏn thụ đầu thộp bị rạn nứt. Mỏy cắt bay được điều khiển tự động hoàn toàn bằng PLC S7-200, tớn hiệu khi cú thộp đi qua được cảm biến quang đưa về PLC kết hợp tớnh toỏn tốc độ ra phụi sẽ quyết định thời điểm cắt hợp lý.

Tiếp theo thộp được lần lượt cỏn qua cỏc giỏ cỏn trung M4, M5, M6 và cỏc giỏ cỏn tinh M7, M8, M9, M10, lỳc này thộp đó đạt tiờu chuẩn về chất lượng, đỏp ứng độ bền, độ tin cậy cũng như đường kớnh sản phẩm đỏp ứng cụng nghệ yờu cầu.

Sau chu trỡnh cỏn thộp, thộp được chuyển qua mỏy cắt đĩa dựng để cắt phõn đoạn theo chiều dài, khi cú thộp đi qua (tớn hiệu từ cảm biến được gửi qua PLC) và tớnh độ dài của phụi thộp sau khi cỏn mỏy cắt sẽ giật thanh dẫn hướng thộp về phớa lưỡi dao cắt để cắt thộp đi rồi quay gúc cắt đoạn thộp tiếp theo, cứ như vậy mỏy cắt sẽ cắt toàn bộ số thộp sau khi cỏn.

Sau mỏy cắt, lỳc này tốc độ của thộp đó giảm đi rất nhiều, để tăng tốc độ chuyển thộp người ta cho thộp qua mỏy đẩy tiếp (được tự động bằng PLC) tạo kẹp vào thộp để đẩy thộp đi và nhờ hệ thống xilanh khớ nộn mở dàn khe nhả thộp rơi xuống sàn nguội. Khi cú thộp rơi xuống động cơ kộo dàn răng cưa hoạt động, thộp được so bằng đầu và được đưa về băng tải thộp. Sau khi đủ số thanh thộp, thộp được dồn tới mỏy cắt nguội 600T thực hiện cắt phõn đoạn với chiều dài 7m mỗi thanh.

Cụng đoạn phõn loại thộp để loại bỏ thộp khụng đạt tiờu chuẩn đặt ra trước khi đúng bú thực hiện đẩy ra bằng tay. Mỗi bú thộp bú xong được cẩu cõn, kiểm tra, dỏn nhón mỏc. Như vậy chu trỡnh thộp thành phẩm đó hoàn tất.

Một phần của tài liệu Tự động hoá trạm thu phí giao thông đường bộ automation toll plaza for road traffic (Trang 29 - 31)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(81 trang)
w